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偷袭珍珠港 第二部分（14）
吉川用日本人特有的细微精神，认真观察美军舰艇和飞机的所有行动。他发现，每到星期六和星期日，总有一大批美国军舰停在港内。为侦察飞机巡逻的情况，他很早就离开领事馆去一些有利的地点，在那里观察飞机架数、它们通常的飞行方向、出发和返回时间等。他知道这是一种原始的方法，但也是他能用的惟一方法。他不敢使用双筒望远镜，那会引起别人对他的注意。通过对巡逻飞行进行仔细观察，他发现了一个重要规律……对于瓦胡岛的北方，美国人全然不派出巡逻飞机。
吉川将侦察到的情报，一一绘制了要图，并不断将一些情报通过密码电报发向日本情报部门。
尽管吉川等人向日本海军情报部门提供了不少情报，但距离达到保证珍珠港作战必胜的要求仍然相差很远，日本人感到对珍珠港情况的了解还太肤浅。随着预定开战日期的临近，日本决定加强对珍珠港的侦察工作。恰恰在这时，美国人将原来紧闭着的大门打开了一道门缝，使东京的间谍得以把脚伸进去，跨过了门槛。
仲夏时分，美国决定对日本实施资产冻结，终止了日本商船在日本与美国之间的航运。8月初，东京就恢复通航问题开始与华盛顿谈判，日本海军军令部敦促外务省就此事尽快与美国达成一项协议，因为它打算利用重新通航的船只进行间谍活动。经过几周的谈判，美国国务卿赫尔和日本谈判代表野村达成协议，允许3艘日本客轮从日本到美国航行一次，但船上不能装载货物。
10月12日，美国和日本新闻界同时发布3艘日本邮船会社的客轮离日抵美的时刻表：“龙田丸”10月15日由横滨港启航，绕道火奴鲁鲁，10月30日抵达旧金山；“冰川丸”10月20日由横滨港启航，11月1日抵西雅图；“大洋丸”10月22日由横滨港启航，11月1日抵火奴鲁鲁。
美国人之所以同意这个“航运协议”，是希望它有助于缓和存在于两国之间的紧张局势。东京的间谍却抓住这一时机乘船过海，对袭击珍珠港将要经过的航线及夏威夷的情况进行秘密侦察。日本海军领导人希望利用这个天赐良机，派遣经验丰富的海军军官，亲自沿着未来进攻夏威夷的航线航行，并到达珍珠港进行实地考察，以弄清各种情况，包括一些技术细节。
为此，日本海军军令部挑选出具有良好履历和专业知识的军官，组成了一个特工小组。
前岛寿英海军中校是这一特工小组中的资格最老的人。此人是潜水艇专家，充满自信，头脑敏锐，并且训练有素，观察细微。日本海军军令部对前岛寿英十分信任，认定他能带回有实用价值的情报。早在数月前，前岛寿英就知道山本的计划，他深知这次特工活动的重要性，决心不负上司的信任和期望。
前岛的助手松尾敬宇海军中尉，是从第6舰队挑选出来的。松尾曾在微型潜艇上工作过。此次，他的任务是探明微型潜艇是否有潜入珍珠港的可能性。
特工小组的第三位成员是铃木英海军少校。他是一位飞行军官，源田的好友。此人又高又瘦，有一张精明的脸和敏锐灵活的大脑。此时，铃木英已在海军军令部情报部工作了13个月，专门研究美国空中力量，特别是航空母舰的战斗能力。在此次至关重要的间谍活动中，他扮演了最为重要的角色。
铃木英直至9月初才正式得知珍珠港计划，但参加了当月在东京举行的军事演习，并参加了在戒备森严的秘密会议室里举行的讨论会。铃木英在受领任务时，与他的上司共同研究了完成使命所要采取的策略。随后，铃木英又详尽研究了有关夏威夷和珍珠港的情况，用脑子记住了有关情况和数据。这样，他就不用做笔记，以免笔记落到别人手中。
在铃木英和他的同伴们积极进行出海准备时，10月15日，“龙田丸”从横滨港启航，这艘船上搭载了另外几名日本间谍。船长木村阪男是一位预备役海军军官，他的手下全是新船员。随船前往的还有一位海军军官，船上的人称他为“F少校”。他将在火奴鲁鲁与喜多接头，然后去旧金山搜集有关苏联、美国和其他国家沿北太平洋航线开往远东的商船的情报，他还负责搜集在西海岸能够搞到的有关美国海军的一切情报。此外，船上还有两位神秘的人物，一位是被称为监察员的前田国昭，另一位是被称呼为交通省代表的土屋贤一。他们的真实身份，是第三部美国课中岛凑海军少校和外务省信使。“龙田丸”上的这些特工人员，还肩负着另一个使命——与夏威夷建立预备通讯渠道，以防美国中止与日本的正常通讯或禁止使用密码电报。
偷袭珍珠港 第二部分（15）
在轮船即将启航之际，山口文次郎海军上校交给船长一个密封信封，吩咐他要仔细保管，把它交给日本驻火奴鲁鲁总领事。这封信要求喜多立即全力以赴地搜集有关驻珍珠港美国海军的情报，信中特别指示喜多立即着手准备一份详尽的地图，准确标明瓦胡岛上每个军事设施的规模、兵力及所在位置。并说，地图将由一位随后到达火奴鲁鲁的日本特工人员取走，此人还将和喜多商讨其他紧急重要事情。
“龙田丸”于10月23日10时左右在火奴鲁鲁靠岸。刚刚靠岸，喜多便来到船上，木村随即将那个神秘的信封交给了喜多。“龙田丸”在火奴鲁鲁仅停留一天，于10月24日启航开往旧金山。
此时在东京，铃木英、前岛寿英和松尾敬宇业已完成临行前的准备工作。在10月21日出发前最后一次军令部简况汇报会上，铃木拿到一份包括侦察详细内容的调查表，并受命不惜一切代价保护好它。他们三人的首要任务是，密切注视北太平洋航线上所有舰船的动向。因为，他们乘坐的“大洋丸”将沿着南云将来要走的航线做一次近似实战的试航。
铃木、前岛和松尾被告知，他们此行必须对中途岛以北的关键地区加倍予以注意，因为如果“大洋丸”在那里发现了美国巡逻机，就说明那个区域不安全，那么将来第1航空舰队就不得不走更远的航线。他们需要注意的另一个重要地区，是瓦胡岛西北水域。在那里，他们必须查明是否有将来可能发现日本特遣舰队行踪的美国飞机和舰船。此外，还需要船只经过海域的气象和海面情况，记录下瓦胡岛周围海域各种舰只的运行情况。
铃木和前岛的名字未出现在旅客名单上。铃木的身份是轮船事务长助理。前岛是一名船医，为了防备万一，他还学习了一些最基本的医学知识。松尾则混在旅客中间。
10月22日，“大洋丸”由横滨启航，同“龙田丸”一样，这艘船严格坚持无线电静默。在整个航行期间，铃木、前岛和松尾滞留在甲板上，踱来踱去，观看着汹涌的波涛，不时用高倍望远镜了望远处的地平线，一天数次核对气象情况和计算出已完成的航程。铃木每天都要写出一份有关风速、风向、能见度、船只摇摆颠簸度以及海面情况的报告。夜里，3名特工人员轮流进行着这一令人疲倦的观察，并且要特别注意是否有船的灯光。尽管这项工作单调乏味，但因这样做对袭击珍珠港的成败有着举足轻重的作用，因此，他们从不忽略哪怕是一点细微之处。
当“大洋丸”改变航向，从北边向瓦胡岛驶去时，海面更平静了，天气更暖和了，但铃木等人却更紧张了。
11月1日黎明前，“大洋丸”驶到瓦胡岛以北约200英里的海区。在这里，他们发现一架美国巡逻机在飞行。这是“大洋丸”在整个航行期间第一次发现美国巡逻机。铃木在观察记录中写道：“侦察线——200英里。”
轮船以14节的航速前进。当航行至瓦胡岛以北约100英里处时，铃木看到了一个美国飞机编队，并且该编队对“大洋丸”实施了佯攻，但只是摆摆样子。于是，铃木又草草记录道：“攻击线——100英里。”
不久，港口隐约可见。港口的后面是绿色的群山，被白蒙蒙的雾气和晨霜笼罩着，景色颇为壮观。现在，铃木和他的伙伴们可以把观察结果一一填在表上了。他们先前未曾预料到，航行中除了遇上一场短短的暴风雨外，天气竟然是如此之好。虽然他们所经过的航线海洋条件复杂多变，但并非不可对付。他们未在中途岛以北发现任何巡逻机，美军在瓦胡岛以北的侦察范围也似乎不超过200英里。最重要的是，铃木和同伴们在整个旅途中没见到一艘船，这一发现使铃木对未来袭击充满了希望和信心。
“大洋丸”于11月1日星期六上午8时30分驶进火奴鲁鲁港，这个时间选择得妙不可言。当轮船缓缓放下锚链时，铃木和前岛正手持望远镜站在驾驶台上观察瓦胡岛四周清晨的情形。这个绝妙的时刻与将来实施袭击的时间几乎相同。他们在周末进港，正好也可以观察星期日的整个情况，未来袭击的日子就是定在星期日。然而，这一切并非出于巧合，而是军令部精心安排好的。
偷袭珍珠港 第二部分（16）
铃木和前岛决定不在船上做任何记录，以免给美国当局突然检查“大洋丸”时找到借口。他们还决定不上岸，在船长室与舷门之间拉上直线电话，这样，他们在同喜多或领事馆其他人接头时，如果有陌生人或可疑的人上船，驻守舷门的船员会及时提醒他们。
喜多在“大洋丸”靠岸的第一天就上了船。在“大洋丸”停泊的4天多期间，他一共到船上去了4次，每次都带着两位领事馆成员，他们把情报送上船，或从船上取走情报。
铃木对喜多透露了自己的真实身分，但没有告诉领事馆其他人。领事馆每天派人上船送报纸，报纸卷内藏有备忘录和写有军事情报的小纸条。这些报纸当然要经过美国保安警卫的检查，但那些保安的警惕性很低，手持报纸的领事馆工作人员主动翻动报纸，警卫马上就点头放行了。铃木、前岛和松尾接到报纸卷后，马上从中找出备忘录，然后继续他们的工作。有时铃木还爬上驾驶台，核对刚刚拿到的情报。
铃木等人在第一次与喜多见面时，就告诉他说，日本需要关于驻扎在珍珠港、瓦胡岛及夏威夷群岛其他地方的美国军队的所有情报。铃木说情报部门特别感兴趣的是：美国舰队的准确兵力、部署情况、对抗演习训练及周末习惯；夏威夷美国空军的具体实力及所属军事设施的准确位置；美国太平洋舰队在珍珠港附近水域抵御潜艇袭击的能力；袭击珍珠港时能最有效地使用日军大型和微型潜艇的途径等。
在第一次见面时，铃木把约有100个项目的问题表交给了喜多。喜多回到领事馆后，马上交由吉川填写。表上包括了军令部所有感兴趣的问题。
喜多给吉川下达了严格的指示，要求他把答案写得越短小越好。因为喜多准备派人将答案偷偷送回“大洋丸”，他不希望它体积过大，以免引起美国人的注意。
吉川为完成这份报告日夜兼程，从已搜集到的情报中选其精华。为进一步核对有关情况，吉川还让三上世茂开车带他到珍珠港地区转了一圈儿，再次观察了美国太平洋舰队及其锚地的现状。吉川还绘制了许多大幅地图，其中的一张准确标明了舰队在珍珠港的部署，另外一张则标明了美国空中力量在瓦胡岛上的部署。吉川不仅标明了所有的机场和备用机场，甚至连高尔夫球场也明确地标示了出来，因为他认为在机场被摧毁的情况下，美国人有可能使用球场作为紧急着陆点。
经过吉川的努力，涉及100个情报内容的答案终于整理出来了。火奴鲁鲁领事馆人员现在又遇到了难题，怎么能够把吉川冗长的报告和附加地图带过“大洋丸”的跳板而不被美国人发现呢？但是，由于美国人的麻痹大意，日本间谍们轻而易举地就做到了。
当铃木在为美国舰队及其空中力量大伤脑筋时，前岛和松尾则把注意力主要集中在潜艇问题上。他们试图解决的重要问题之一是：夏威夷群岛中哪座岛屿可以提供相对安全的场所，使日本大型潜艇可以发射和收回艇载飞机以及在袭击后接回微型潜艇人员和飞行员？他们最后发现尼华岛最理想。该岛属于私有，而且人口稀少，位于考爱岛西南几英里开外。
他们研究的第二个问题是：在珍珠港入口处外和锚地里的日本潜艇人员将面临什么困难？对于这个问题，前岛和松尾都不能予以肯定的回答，因为这将在很大程度上取决于袭击时美国巡逻艇的情况，另外，潜艇艇长的能力和机遇也是不可忽视的。
尽管如此，他们还是得出几个结论：第一、潜艇在珍珠港外行动时不可能看到港内金梅尔的军舰 ；第二、白天，潜艇露出水面，可以在七八英里外辨认出通向锚地的狭窄航道入口；第三、如果用潜望镜观看，必须在靠近珍珠港二三英里处才能较清楚地看到入口；第四、夜间进港，需要借助航道入口周围或附近的航海定位界标进行定位。
11月5日傍晚，“大洋丸”驶离码头。通常，日本国的轮船都是在热烈的节假日气氛中离港，但这次启航，船上既没有飘动的彩色飘带，也没有挥手告别的欢乐人群。对此，铃木、前岛和松尾毫无怨言，因为他们带上了极有价值的敌人情报返航归国。
偷袭珍珠港 第二部分（17）
一艘美国海岸警卫艇尾随“大洋丸”驶向大海，美国人要严密监视着这艘船离开夏威夷。但美国人并不知道，在这艘日本船上，装载着珍珠港美军的所有秘密。
随着“大洋丸”的离去，夏威夷同日本的最后直接联系被切断了。
偷袭珍珠港 第三部分（1）
进入1941年11月，日美之间的紧张气氛越来越强烈。几乎所有的日本人都明显觉察到，一触即发的战争乌云已经笼罩在太平洋上空。
然而，此时日本的报纸却每天大量报道官方放出的和平消息，说什么日本政府绝�