所有看过这个连结的千万网友都可以证明，松岛枫在她的博客里只是在写文章，贴一些她平时生活照和自己宠物的照片，根本没有任何黄色内容，如果那位“关心农民工”哥们通过层层的连结，最终到达黄色页面，这就和松岛枫没关系了，那是你手贱。你点击了其它连结，再连结，再连结，去了别的地方，是你的问题。我想，让我从光明正确的网易的首页出发，点击一个连结，再连结，再连结，也能到黄色网站了。就算我从政府网站出发，我也有信心通过几个连结去往成人网站。
好吧，流行道歉是吧，我觉得，这些人都应该向松岛枫道歉。就因为这个连结地址根本不是黄色网站，而是她的个人博客，在这个博客里，中国的徐静蕾是什么尺度，日本的松岛枫就是什么尺度，唯一不同的是徐静蕾养猫松岛枫养狗。这十几人，做的事都是对着一个退役的日本女优的诬蔑和栽赃。而第一位发难者，就是还特别在松岛枫博客旁边画个圈标注了“日本成人网站”的作者，则完全是诬陷和诽谤。好像记得就是这些人，在和我讲做人的道理吧？
（公正起见，请在前几天松岛枫博客服务器正常时候参观过的朋友，客观如实描述一下你们在我所连结的松岛枫博客里看见了什么，体裁不限，中文，50字以上。）
深圳的警察
今天看到一个新闻，不禁为深圳的警方叫好，深圳的警方冒着被车撞死等生命危险，抓了一千多站街女和嫖客，并且公开处理，实在是为和谐社会立了一大功！为了公平起见，为了更大的政绩，我这还知道不少深圳的妓女的所在地，而且可以抓不下一万个，足够深圳警方像超女演唱一样办全国巡回处理展了。那就是各大四五星酒店的KTV和桑拿，各大深圳的豪华浴场和歌厅，有后台怕什么，后台再大都得拉到前台去展出，不要光拉没后台的嘛，嫖客也不要抓那些穷的叫站街女和洗头店里的嘛，没新闻效应，照我说的做，说不定把你们领导都能抓住来，多威风！公开处理好啊，以后审讯也要公开，让大家看看警察的武艺，看你们还敢犯罪，这年头，没后台，又恰巧不是神经病的，犯了罪是要受到法律和警察的严惩的。妓女和黄色网站的社会危害太大了！比贪污杀人大多了。社会危害最小的就是腐败，腐败了就要花钱，大大促进消费，功可抵过。但妓女和黄色网站不光严重危害了老百姓的生活，让老百姓变成了老百性，而且严重影响了官商勾结——不，合作之后的豪华娱乐场所的生意，抑制了消费，拉低了国民鸡地屁总值。黄色网站更是毒害了一代人，我们这一代的计算机哪个没中国黄色网站的毒？这两个都罪该万死。
致被抓的穷嫖客们：
你们这帮穷鬼，难道不知道嫖娼和高尔夫一样，都乃讲究最高境界就是一杆进洞的高雅运动吗，有钱有势的人才能玩。被抓了吧，活该，嫖娼也得看主人，去不起五星酒店你不会挑离市公安局最近的洗头店啊，又笨又老实，在当今中国怎么混啊。
最后还是要表扬一下勇猛的深圳警方，广州需要你们。
从今天起，做一个低俗的人
近日，全国开始打击手机低俗涉黄短信。方法和尺度引起了很多人的质疑。1月20日，著名作家韩寒在其博客发表文章指出，黄段子和性骚扰完全不一样，如果发黄段子就是低俗，从今天起，我就要做一个低俗的人。
不少朋友在这两天直接质问我：为什么没有收到你的黄段子，难道你不把我当朋友么？其实不是这样的，有可能你本人很黄，但我的黄段子不够黄，被你当成了一个普通笑话；有可能你本人不黄，但我的黄段子足够黄，被中国移动直接屏蔽。而且，并不是每一个朋友我都发，因为很多朋友平时看上去还是比较正经的，没想到你们那么不正经。
除了给男性朋友黄段子以外，从明天开始，我决定双管齐下，对一些女性朋友进行了骚扰。因为，我虽坚决拥护扫黄的英明决策，但是没人告诉我们对黄段子和色情短信的界定。
其实，黄段子和性骚扰完全不一样，黄段子在人际交往里扮演着重要的角色，它是拉近人与人之间距离的重要手段。我身边的朋友从没有人因收到黄段子暴跳如雷，不爽的可能性只有两种，第一就是这个黄段子不够好玩，第二就是这个黄段子是自己刚刚看过并且转发出去的。当然，由于我们经常站在民意的对立面，所以也不排除官方调查，90％的人表示非常讨厌黄段子，黄段子给他们生活带来巨大困扰，比如导致学习分心，考不上研究生，当不了公务员。
第二种短信就是性暗示或者调情短信，调情短信在人际交往里扮演着重要的角色，它是拉近人与人之间距离的重要手段。既然都能发出这样的短信了，估计已经有着很高的回床率了，无论是情人或者夫妻，这样的短信也是必不可少，合情合理，这种单对单的消息当事人双方都表示没意见，也没在报上在网上公示，怎么突然间官方就插手了呢。
所以，我相信官方此举其实是要屏蔽一些卖淫嫖娼信息，比如说我收到过的短信就有“各地小妹，贴心服务，白领500元，学生妹600元，模特800元，洋妞1200元，破处3000元”，从这条短信里我们得知两个讯息，第一，往往这样的短信里并不含有屏蔽词，第二，白领真的很可怜，生活工作压力大，连出去卖或者假装这个身份出去卖都卖不出一个好价钱。
我还有一个疑惑：这究竟是怎样的一个审查系统？比如说你和你的女人短信调情，结果先被系统屏蔽了，然后再进行人工审查，最后审查下来没问题，这条短信发出去了，可是这条短信岂止调戏了两个人啊，连组织上的女人都被你一并调戏了。另外，这个系统肯定还会截停很多各种人的低俗短信，各地领导，社会名流，文体明星，工人农民，虽然这些人可能最后没被停机，但是每天看着他们发送的各种短信应该很有意思，所以乐此不疲。
20年前要消灭流氓，现在要消灭低俗。何为低俗？我花了很长时间去想，那些界定别人低俗的人，他们到底高雅在哪里——有人花一百块嫖娼是低俗，有人用一百万去玩艺人是高雅？有人看黄色图片是低俗，有人看红头文件是高雅？有人买个模拟枪是低俗，有人真枪一崩两人是高雅？有人玩魔兽就是低俗，有人玩模特就是高雅？
为了防止有一天我突然变成一个低俗的人，我率先宣布：从今天起，做一个低俗的人。
汽车知识和生命模样
前几天，又一位台湾明星离开。我之前没有听说过此人，但非常惋惜。事故是一场车祸，许多娱乐新闻指责他的汽车前方安全气囊没有打开，是导致死亡的原因。
这是很滑稽的。
她所坐的MINI COOPER不算是报导中说的那样，安全系数最高的车。在香港，它卖19万港币，POLO也要14万多港币。只是一个女孩子比较喜欢的可爱小车。但安全肯定不会有太大问题。撞击的部位是侧面和后面。所以，车子的侧面气囊和气帘全部打开了。这是第一次撞击护拦的时候打开的，第一次的撞击属于蹭护拦而已，人员本身受到的离心力和撞击力都非常小，而且有气帘的保护，所以肯定不会有大问题。
真正致命的撞击是第2下的卡车追尾。当时所有充气的气囊都已经泄气，没有保护作用，而且这下的力量是非常大的，如果车是歪着停着，那么，肯定有一侧人的脑袋会撞击到玻璃或者B柱。而另外一侧的人不会有太大问题。这是常识。就看谁倒霉了，是坐在汽车车头歪向的那一边。
前面的气囊不打开是完全对的，因为车头一点损坏都没有，所有的传感器都没有接受到撞击的信号。试想，这是后方的撞击，人的运动方向是往后的，前面的气囊开了有什么作用？世界上所有的车的前气囊都不会开，换劳斯莱斯也一样。
如果追尾的时候，前气囊开了，那才是质量问题。而且更加危险，你后面已经被撞一下了，前面还要被莫名其妙打开的气囊更重重打一下，岂不是很郁闷。安全气囊的爆炸力是可以拍死人的。所以，婴儿是严禁坐在前坐的。
整个事故就是这样。汽车和汽车厂商是没有任何过错的，汽车所有的被动安全保护系统已经完全发挥了它的作用。所以，对于这样一个事故，对于汽车和厂家的指责和怀疑是非常滑稽和不科学的，尤其是关于前面的气囊怎么没打开的猜测是非常业余的。没打开才是对的，如果打开了，她的助手现在说不定也还躺在医院呢。
如果在高速公路上发生事故，如果能走动，请立即下车离开。很多高速事故就是因为人留在车里定定神回味回味的时候，被后面的车辆追撞导致死亡。
对于死，我一直是这么觉得，他们并没有离开世界，他们只是离开了人间。他们一定和我们分享着同一个世界，用不同的生命模样。
给点咸菜吃
我国的新闻给我的启示是经常让我知道原来我国有各种各样的部门，这次，我就知道了国家标准委员会。国家标准委员会在内部制定了官员一顿饭不许超过十万元，官员一次包二奶不准超过五个，官员一次叫小姐不得超过双飞，官员一次受贿不准超过一亿等标准之后，将视角和触角伸向了民间，要规定电瓶车不准超过15到20公里每小时，重量不得超过40公斤，否则将按照机动车来管理。
为什么有这个标准的出台呢？很简单，商人是靠出台产品盈利的，政府是靠出台政策盈利的，有了这个标准以后，大部分的电瓶车将要被划为轻便摩托车或者电动摩托车（电动摩托车，这个词汇真新鲜），无论在牌照和税费上都将大大增加。我不是特别理解，相关部门如果是以人民群众的生命安全为幌子的话，那么这一部分超过标准的车，缴纳了更高的费用以后，难道变得更安全了一点吗？难道除了信春哥能不死以外，多交税也能不死吗？
这次的改革上，我们可以看出相关部门必杀的决心。因为相关部门知道，通过技术手段，狡猾的刁民可以将本来是40公里极速的电瓶车在检验时限速到20公里甚至15公里的国家标准，这一来相关部门钞票就收不到了，怎么办呢？于是就又出台了40公斤的标准，因为跑的比较快的电瓶车难免重量就重，这下你就没辙了。我建议劳苦人民如果电瓶车的确超标了，等标准实行以后，在检验时将占据重量大头的电瓶，轮胎轮圈等拆除，告诉他们，因为信政府，信国家，这人一有信仰，不光不死，而且这电瓶车连没电没轱辘也能开。
任何的交通都是要付出代价的，政府以安全的名义限制了摩托车很多时间。在其它国家，毕业以后年轻小伙子创业的阶段，一台摩托车是陪伴他青春的记忆，对于很多不那么富裕的家庭，摩托车是出行必须的交通工具，你不能要求每个人必须要去坐公共交通。后来这些原本骑摩托车的人，一部分人选择了地铁和公交，一部分人买了小车，一部分人买了电瓶车。选择地铁和公交的，最近票价都涨了，选择了小汽车的，油价也涨了，在某些奇特的城市还要收牌照费用和道路使用费，但是选择了电瓶车的那些人，也就是这批人中最弱势的那些人，相关部门一直没有能够从他们身上捞到油水，好不容易电价涨了吧，这钱还不归自己。于是，公平公正的原则体现了出来，当年从摩托车上赶下来的那一批人，都要赚到你。
那么电动车安全么？不安全。因为电动车无声无息，而且刹车性能差，很多电瓶车能开到甚至超过50的速度。但是电动车驾驶员撞死人的事情很少见，更多的是电动车驾驶员被别人撞死。实施新标准以后，对于他们依然被别人撞死似乎没有什么帮助。电动车的标准很简单，应该是牌照登记等手续彻底免费，限制速度不能超过35到40，必须使用碟刹，使用头盔。尤其是必须使用碟刹。我看过市面上很多电瓶车，我看到的大部分能超过50的超级电瓶车，其实所配套的刹车系统和能开到50的轻便摩托车是一样的，都已经主动配备碟刹，这让我很欣慰。这说明这些厂家虽然技术活不见得好到哪里去，基本的良心还是要比一些相关部门要好的，就是你多交钱，服务和配套也会相对应的提升。但电瓶车超过50还是有点危险的，因为轮胎配置比较差，悄然无息，这个速度就可能对行人造成比较大的伤害。
我有一个邻居，在上海金山石化的某个工厂上班，每天回家要坐公交车25公里回到亭林家中。但是他的公司经常加班，加班了以后他就没有车回家了。他的月薪是1600元，在周围很多的工厂里，这已经算不错的。周围的房价都是1万元。他想买一个摩托车，看中了一台4000多的，要去买。我说我这里有一台一模一样的小摩托车，我开了大概100公里，我1000多元卖给你（请要提问你为什么不直接送给他的脑残朋友多动动脑筋）。一周后，朋友说，我不要你的那台了，虽然便宜，但是还要上牌照的钱，最主要是油钱很高，我一个月要加掉快四五百块钱油了，我承担不起。你看我的电瓶车，也能开到50。
如果实行了标准以后，我这位朋友的命运就很叵测了，他的选择有两种，一种是交一笔钱，还是开着它的“电动摩托车”，半个小时多到家，如果运气好，可以活到老，另外一种是换一个国家标准的，但每天回家需要开两个小时左右，无论冬雨还是盛夏，而且他的电量还有相当的可能是开不回家的。
电瓶车是这个城市里倒数第二弱势的人群使用的交通工具，他们往往是疲于奔命的人，你不能让他们以70码的速度去送命，你也不能让他们以15码的速度去奔命。无论如何，我认为相关部门不能再多收他们一分钱了。有些人可以吃鲍鱼，但不能因为看见吃咸菜的人吃太多咸菜而制定一个标准，说你每天必须吃规定量的咸菜，否则太咸了有害身体健康，但解决的办法又不是给人家肉吃，而是将人家已经多吃的或者即将多吃的咸菜按照肉来收费。你以为人家那么乐意吃咸菜吗，你吃一个试试。�