厥槭歉龊芎玫难暗幕幔液茉敢狻！薄 《乓仔愿窭嗨瞥吕献埽歉鎏钩系每砂娜恕Ｋ⒉怀嘶②姆畛校蕴殖醮渭娴某乱愕幕缎摹Ｋ橇┧灿械奶氐悖於怂枪餐淇旃ぷ鞯幕 ４诱庖惶炜迹乓琢粼诔乱闵肀吖ぷ鞔�15年之久，直至无情的癌症夺去陈老总的生命。对于杜易的回答，陈老总显然很满意，高兴地向杜易伸出了手—— “那很好！以后我们好好合作。” 此后，他们的确“合作”得很好。不久，杜易便担任陈毅办公室党小组组长，陈毅常找小组长“汇报汇报思想”。历史的车轮转入20世纪60年代中期，叶群以林彪办公室主任的身份行使她不应有的权力，一时间，这个办那个办纷纷效仿，许多首长办公室出现了男主外女主内的家庭式办公的现象。因为潮流不可挡，杜易及陈办其他工作人员也力荐张茜出任陈办主任。但张茜对于担任丈夫办公室主任的作法嗤之以鼻，好说歹说就是不肯“出山”。杜易便搬师陈毅作说客，不料夫妻俩人早结成了同盟。杜易的话音未落，陈老总便朝他挥挥手： “不愿当就不当嘛。你小组长都抓起来就行了。以前并没有什么主任，工作不是干得挺好嘛。” 从此以后，杜易“身兼两职”，与陈老总的工作关系更加密切。在十余年的朝夕相处中，杜易亲眼目睹这位杰出的革命家、政治家、外交家，用他卓越的外交才能和渊博的知识，为新中国的建设事业建立了不朽的功勋。 由于本书标题的局限，我们不无遗憾地只能将陈毅乘专机外出访问的某些片断记录于此。但窥斑见豹，读者不难从中看到陈毅对党和人民忠心耿耿，对革命事业坚贞不渝、光明磊落、坦荡无私的一生。 险局 美军虽然照常起飞实施轰炸，但所有歼击机、轰炸机竟冒着被高射炮火击落的危险，改为低空飞行。我们在高空飞，美机在低空炸，没敢动我们一根毫毛。 我要告诉你们陈老总的那次极富戏剧性，同时又极危险的长距离航行。 用矛盾论来分析事物，那么万事万物便有其长又有其短。当今社会现有的交通工具之中，唯有飞机的速度最快，可以满足人们快节奏的生活需要。然而，它的安全系数无论是同陆地上跑的火车、汽车相比，还是同水上游的轮船快艇相比，都要小一些，不然，在人们购买的各种交通票证上，唯独飞机票面，印有专项人身保险项目。也正因为如此，中央才坚决禁止了毛泽东主席坐飞机。 事实上，自从用飞机作为中央首长的交通工具之后，中央领导人的专机虽然没有发生过任何飞行事故，甚至连事故苗头也不曾有过。但是，因天气的突然变化，却给专机任务造成过不少次的威胁。 毛泽东主席曾被雷雨逼得远走绕行，在神秘莫测的天空多耽撂了半个多小时，吓坏了空军司令员。周恩来总理也曾被雷鸣闪电围追堵截，瓢泼大雨跟踪追击，强烈气流任意撕扯推搡，迫使乘坐飞机从不服用晕机灵的周恩来，在不到两个小时的航行中，竟服用两次晕机灵，还是冷汗淋漓，面如白纸。还有刘少奇、彭德怀也都遭受过大雨如注的考验，以及来自大自然的种种危险的威胁。 在高级干部的专机任务中，还曾发生过飞机失事的惨痛事件。原福州军区司令员皮定均，乘坐直升机视察前沿阵地，因黑云蔽山，再加上气流压顶，座机不幸与山头相撞，机毁人亡，以身殉职。随行的大小干部以及刚刚走出大学校门的儿子近十人，无一人生还。 我在遇险首长中没有提到陈老总，并非是他运气好没有受到危险气候的威胁。作为国家副总理兼外交部长，陈毅同志陪同刘少奇、周恩来，以及单独带团访问亚非国家26次之多。在国内陪同外宾参观，到各地视察开会等，坐飞机的次数就更多，所遇到的危险也就相应增多，但他总是泰然处之，行若无事。我这里专门要讲陈老总的一次戏剧性的多次遇险，而又化险为夷的航行。
险局（2）
第二次世界大战结束后，地区性的局部战争从未停止过。美国帝国主义为了他们在亚洲的利益和势力范围，先是攻打朝鲜，接着又侵略越南，并且在全球其它的地区到处插手，搞得世界不得安宁。60年代初期，美国在东南亚点燃战火。 1964年11月，柬埔寨王国举行完全独立11周年庆祝活动，邀请我国派代表团参加。陈毅副总理奉命率我国代表团应邀前往。我是陈毅办公室的外事秘书，所以陈老总出国我一般情况下都跟随左右。我们从北京到云南昆明，停留一个晚上后才飞往柬埔寨。 就在当年8月，美国扩大了对越侵略战争的规模，对越南境内实行狂轰滥炸的野蛮政策，尤其是著名的胡志明小道，是美军攻击的重点。偏偏这条胡志明小道是我们往返航线的必经之路。那时候，我国同美国不仅在意识形态方面是互相敌视的国家，就是在情绪感情方面，也都处于水火难容互相仇恨的状况。在这样一种敌对情绪千千结的情况下，我们却往美军的炮口上撞，那不是明知山有虎，偏向虎山行吗？这个问题是藏在每个代表团成员心中的忧虑，也使国内领导同志们非常担心。 面对难题，陈毅默默地沉思着。他冷静地分析各方面的情况，寻找一个既可以胜利完成任务又对代表团不会造成丝毫损害的办法。 美国尽管称霸世界非常猖狂，但还不敢肆无忌惮地公开违反国际公约，在世界人民面前撕下他的假面具。除此之外，我们还占有一个更重要的有利条件，就是有强大的中国人民解放军作后盾。这支经历过解放战争和抗美援朝战争的军队，是一支战无不胜攻无不克的军队，曾使美军以及美国朝野政要心惊胆寒。想必他们不会忘记历史的教训，不敢对中国共产党轻举妄动。考虑到这些有利因素，陈老总打破专机航线绝对保密的常规，毅然决定，利用报纸电台等宣传工具发布消息，向全世界公开专机的活动情况，详细报道飞机的起飞时间和飞行航线。陈老总拍着胸脯断言： “我猜他美国佬没有那个胆量向我们开炮。” 果不出陈老总所料，当我们的专机往返飞越胡志明小道时，美军虽然照常起飞实施轰炸，但所有歼击机、轰炸机竟冒着被高射炮火攻击的危险，改为低空飞行。我们在高空飞，美机在低空炸，没敢动我们一根毫毛。我们倒是欣赏了一场别具一格的“烟火”。当然，这种以越南人民的生命财产为代价的“烟火”，是我们决不愿意看到的。 回到昆明，到机场迎接的云南省委领导同志如释重负： “陈老总，您安全地回来就好了，我们现在可以放下这颗悬着的心了。” “你们怕啥子嘛？我们这次飞行很不错很壮观，还有美国的飞机义务为我们护航哪。是不是？” 陈老总还回过头问其他代表团成员，大家忍不住不约而同地笑起来。紧张的场面立即变得谈笑风生，愉快热烈。 txt小说上传分享
大雾之阻
那感觉就像被困在一口蒸汽腾腾的大锅里，眼前只有白茫茫的一片。机组的同志原指望用仪表降落，但试了三回，都没有能够成功。 1965年9月，陈老总率领代表团完成了一次艰难而又充满色彩的出访。所谓艰难，并非指谈判桌上的唇枪舌剑、明争暗斗。相反，与几国首脑的会谈轻松愉快，结下了深厚的友谊。因为所访问的是巴基斯坦、叙利亚、阿尔及利亚、马里、几内亚5个与我国有友好往来的国家。给我们行动造成重重困难的因素，是来自无法与之抗争的大自然，而且都发生在访问结束后的归途中。 9月17日清晨，当飞机飞临阿尔及尔境内，到达预计降落加油的机场上空时，只见翼下漫漫浓雾，遮挡了一切物体。坐在飞机里往外看，那感觉就像被困在一口蒸汽腾腾的大锅里，眼前只有白茫茫的一片。机组的同志原指望用仪表降落，但试了3回，都没有能够成功。飞机嗡嗡地重复着升降动作兜着圈子。这时，代表团大部分同志都沉不住气了，一个个先后向陈老总身边围拢过来。虽然嘴上都没出声，但一双双焦灼的眼睛分明在说：总这么转圈怎么行？应该去前舱提醒一下机组赶快落下去。陈老总一副稳坐钓鱼台的神情，不去理会。一位副部长忍耐不住了，便怂恿我去同陈老总挑明了说，我只好照办，走到陈老总面前，两只脚刚站稳，话还未来得及出口，陈老总好似要先发制人似的几句话就甩了过来： “怎么？去给他们下道死命令吗？又有什么用？我们都是外行，不要去干预！到底怎么处理才好，还得机组的同志拿出办法来。在这种时候，我们既帮不上他们的忙，就更不要给他们施加压力帮倒忙。大家不要着急，机组的同志很有经验，我们要充分相信他们！” 果然，机长跟着陈老总的话音进了客舱，来报告他们研究的新计划：“雾太大，能见度几乎等于0，3次降落都没有看见跑道。另外，飞机上所剩的油料已经不多了，又不知道浓雾还要持续多久才能散，所以，若采取在机场上空盘旋等待的办法行不通。唯一可行的方案就是立即飞向就近机场降落。可是离我们最近的机场，也在此地南面900公里以外，一个叫做拉格瓦特的地方。那里有一个已经废弃了的旧机场，除了一条跑道外，一切降落设备都没有，但是我们只能飞往拉格瓦特。” 为了不干扰机组的决心，陈老总鼓励他们： “你们认为怎么飞最好就怎么飞，我们完全相信你们，一切听你们的安排。” 飞机重新爬高上升，终于摆脱掉迷魂阵样的浓雾向南飞去。一个小时左右，我们顺利降落在拉格瓦特机场。直到此时，大家才有了脚踏实地的感觉，一颗上上下下的心才安定下来。 因为这是个多年不用的机场，所以没有导航设备，没有着陆雷达，没有指挥塔台，一切地面保障都没有，只有一条直直的跑道。但着陆很成功，全凭了飞行员们的胆识、经验和技术。落地后，供油装置指示器就亮了红灯。陈老总对机组的应变能力和驾驶、航行技术非常满意，当即对机组的同志们翘起了大拇指： “你们处理得很果断很及时。飞行技术也很高超。坐你们的飞机我非常放心！” 落地后，从代表团到机组，谁都丧失了主动权。身在异国他乡的土地上，一言一行都必须谨慎小心，避免引起不必要的麻烦。大家心神不宁地在举目荒凉的机场耐着性子等待，等待有人发现我们。在众人热切的盼望中，终于出现了一位拄着双拐的人，大家好似大海的孤舟靠了岸，呼啦一下把他围住了。通过翻译，我们得知他是位对国家有功的荣誉军人，无意间发现了停留于此的飞机，便跑过来看个究竟。当他知道我们的情况后，挥挥手： “我马上就去报告，你们再耐心等待一会儿。” 他的双拐“笃笃”地敲击着地面，渐渐远去。由于有了希望，大家聚在一起轻松地交谈起来。不久，一辆军用吉普车飞驰而来，停稳后从上面跳下一位年轻人，他大方地自我介绍： “我是本县县长，请您们上车先到县里休息。” 年轻的县长很能干，他把我们安置在他的办公地点，便去布置准备午宴，同时向上级汇报我们迫降拉格瓦特的情况，还插空来陪伴我们，尽主人之情。他做事麻利，有条不紊，看不出有丝毫慌张、怯弱的神情，好似他只是在接待毗邻的县长，根本就不是突然而至的一个大国的副总理兼外交部长。陈老总对此人非常欣赏，冲我们一指年轻县长的背影，夸奖道： “看看人家的县长，主动、热情、大方。要是我们的县长碰到这样的情况就完了，就不知道该怎么办了。咱们的县长应该向人家学习，要有主人翁的精神。” 在场的人对此都有同感。我们国内的各级官员们，在处理类似事情时，显得他们的能力似乎要差一些。主要原因是他们脑子里的条条框框太多。没有经历过的事情无框框可套，便束手无策，别说是突然接待外国的副总理兼外长，就是陈老总此刻突然降落在国内的某个地方，恐怕当地政府就不知如何是好。
霍乱（1）
东道国满腔热忱，为我们在郊外搞了一次野餐，其中有一道佳肴，烤全羊。可待全羊摆在我们面前时，却都个个紧捏着刀叉不敢下手，人人目瞪口呆，相对无言。 好似上天要故意考验陈老总的胆魄意志。这次出访归程中，每一个降落点都程度不同地出现了异常情况。 18日，原来准备取道巴基斯坦回国，临去机场前得到印巴武装冲突升级的消息，只好改变航线，途经阿富汗的喀布尔。好在机组的同志准备充分，应变能力强，很快完成了地面准备工作。可当飞机刚要起飞之时，又有新的坏消息报来：喀布尔正流行霍乱。陈老总召集机上人员共同商量，最后决定飞喀布尔，但需采取必要的预防措施：飞机在机场不能多停留，完成给飞机加油的任务就走。加油这段时间里，机上所有人员一律不允许下飞机。 可是，这些措施只是我们单方面制定的，无法生效。飞机落在人家的国土上，还得听从人家的安排。 阿方好像根本没有意识到霍乱可能带来的危险。我们的飞机在坎大哈机场着陆后，大家的视线都集中到停机坪，糟了，那里停放着好几辆高级轿车，显然，人家的政府首脑来了，不下飞机行吗？ 打开机门，见站在飞机下面迎接的是礼宾官员，才都松了一口气，可翻译的一席话又搞得人人紧张起来： “我受首相的委托，前来迎接阁下到首相府会晤。敬请光临！” 尤其是把随行医生吓坏了： “怎么！还要去首相府，这怎么行呢？” 但陈老总二话没有说，已经步向舷梯，医生尾追过去，无可奈何地压低了嗓门说： “陈老总！您可千万别吃任何食物，水也不要喝。对了，不要同他们握手啊！” 陈老总一脚踏在舷梯上，一脚停在机门口，回过头注视着满面愁云的医生笑了： “还有什么规定？我洗耳恭听。我先告诉你，到了那就由不得你了。不过你尽管放心好了，他们国�