野外宿营地的选择
野外旅行中，免不了要在野外宿营，拥有一块好的宿营地将会使人得到良好的休息和集结供应。野外宿营地的选择要注意以下几点：
近水营地要选择离水源近的地方，这样既能保证做饭饮用的用水，又能提供洗漱用水。但在深山密林中，近靠水源会遇到野生动物，要格外小心注意。
最好是在小山丘的背风处，林间或林边空地、山洞、山脊的侧面和岩石下面等等。
避险营地上方不要有滚石、滚木，不要在泥石流多发地建营，雷雨天不要在山顶或空旷地上安营，以免遭到雷击。
防兽建营地时要仔细观察营地周围是否有野兽的足迹、粪便和巢穴，不要建在多蛇多鼠地带，以防伤人或损坏装备设施。要有驱蚊、虫、蝎药品和防护措施。在营地周围遍撒些草森灰，会非常有效地防止蛇、蝎、毒虫的侵扰。
日照营地要尽可能选在日照时间较长的地方，这样会使营地比较温暖、干燥、清洁。便于晾晒衣服、物品和装备。
营地的地面要平整，不要存有树根草根和尖石碎物，也不要有凹凸或斜坡，这样会损坏装备或刺伤人员，同时也会影响人员的休息质量。
最后请大家注意：在野外要保护自然环境，撒营时必须将燃火彻底熄灭。垃圾废物要尽可能带出，丢放在指定的地方，特殊情况无法带走可将垃圾挖坑掩埋。
出游行驶篇
驾驶注意事项
自驾游要玩得安全、开心，人的因素比车更重要，我们这里就谈谈旅途中有关驾驶的注意事项。
1、全面检查后再起动。每天出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况，轮胎的气压是否合适，油箱油量是否足够支持到计划加油点，备胎是否完好等等，起步之后，先挂二挡低速行驶，踩刹车检查一下刹车是否正常工作，确认一切正常才可以转入正常行驶。
2、二小时换一次司机。长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶，疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的，每2小时轮换一次为佳，如果感到倦困之时，应该停车小歇片刻，千万不要勉强赶路。
3、切勿高速行驶。高速行驶出事的情况已不用多说，所以出行一定要遵守交通规则，特别是在高速公路上，不要超速驾驶，我国高速公路是按照一定车速标准设计的，超速不但可能被交警处罚，更重要的是不安全。
4、不要踩急刹车。冬季行车，有可能遇到结冰湿滑路面，此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速，不可踩急刹车，如是四驱车，则应挂上四驱，这样可以大大减少因四轮打滑而造成车辆失控的危险。
特别提示：如遇积雪结冰路面，驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。
5、过弯前要减速鸣笛。山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。
特别提示：在北方山区，往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况，也就是山阳面路面情况良好，但过弯后路面突然变坏的情况，这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险，所以一定要控制车速。
6、山路行驶要靠山行。在狭窄崖边山路行驶时，切记靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30～40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。
7、长下坡切忌刹车皮使用过热。经过长下坡时，一定注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效，手挡车可以用挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，不要挂空挡滑行，自动挡车则可通过挂加速挡起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。
8、不开斗气车。任何时刻都不开英雄车和斗气车，特别是避免和当地车辆斗气，礼貌行车，心平气和地驾驶车辆，，减少意外发生的机会。
9、不要在弯道停车。路遇美景停车欣赏拍照时，要注意道路条件是否允许停车，千万不能在弯道停车，停车时要留下足够宽的道路供后车通过，不要停在道路中间。
10、避免夜间行车。出游要尽量避免夜间行车，如确需夜间行车，要特别注意下面几点：
a：旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。
b：会车时主动转近光灯，不要用远光灯照射对面来车，如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时，要停车等待能看清路面情况再继续前进。
c：夜间由于视野受限，无法像白天一样观察整个道路及周边环境，因此一定要限速行驶。
11、不宜冒险涉水通过。外出时如遇道路水浸情况时，要了解水深情况和水底路况后，看是否超出车辆的通行能力，对轿车来说，水深超过汽车轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。
12、油量不能少于油箱的1/3。长途行车时，一定要留意油量，应保持车辆油量不少于油箱的1/3，同时应该整个车队同时加油，加油时应尽量选择在县城以上城市内加油，在西部加油时，应该选择油站最高标号的油。
特别提醒漆面小刮伤不可忽视。
高档汽车涉水，需检查自动波箱油、差速器油。
五一期间不少的车主开着爱车驰骋于祖国大好河山，在饱阅秀丽风景的同时，更是亲身体验了飞驰的喜悦！随着假日的结束，车主的生活也回归到正常，那么一路陪你欢歌、任劳任怨的爱车是否也需要进行一番休养生息呢？
记者就此采访了广东物资君豪汽车贸易有限公司售后服务中心的技术人员，来为车主介绍五一自驾游归来后，如何爱车体检和保养。
底盘易受伤
首先，要回忆（这一点很重要，它往往能发现问题的所在）。
在自驾游过程中，车主很可能经过各种路面，所以爱车的底盘是最容易受伤的，车主有必要回忆在行驶过程中是否有刮过底盘的经历。
如果想不起来也没关系，车主可以对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘导响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油迹等等的现象，就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。
一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及早发现的情况。所以如果有刮底经历，哪怕没有明显感觉，也建议车主去专业厂家检查。
车主六项自检项目
其次，环车检查。
车主自行环车检查可以从以下几个方面进行。
一、看车辆外部。车辆的外部是否有明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是前泵把（前保险杆）位置。如果发生碰撞，车主要及时做外部的喷漆处理。对此，车主可别大意，因为油漆的作用，不仅是美观，它更重要的功能是防锈。有些撞击所导致的油漆层裂缝不是很大，因而车主认为没有影响到车辆美观，对它熟视无睹，但其实油漆底下的金属已经开始生锈，等到车主能够从外部观察到时，内部的金属层已锈蚀得很厉害。
二、透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出当啷、当啷的声音，在有些情况下车主在拖刹时还会听到尖叫声。
三、轮胎。检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否达到标准。
四、看进风口或进风格栅、电子式冷却风扇等位置是否有杂物。例如有无树叶、塑料胶袋及昆虫尸体等杂物缠绕，还有水箱、空调冷凝器是否布满尘土。如是条件允许的话，可以用压缩空气吹走尘物。在发动机冷却状态下，然后用水枪由里向外冲洗上述部位。
五、对车辆较熟悉的车主可以打开发动机的仓盖检查。内容包括机油、方向机油、刹车油和冷却液面；启动发动机，听听是否有明显的嘈杂声。
六、检查地毡。根据技师用车的经验，如果车辆走过一些较差道路（如涉水）或者遇到暴雨、水浸等情况，车主应检查车辆地毡是否潮湿。有些品牌的汽车车身上有一些孔是用胶塞塞住的，时间一长，由于胶塞的密封性下降，汽车在水浸、涉水等情况下，会有水进入车内，情况不严重，但有可能会引起车内发霉及产生异味。
另外，一些高档汽车的自动波箱油、差速器油等也要关照一下。这些机油虽说是终身免更换的，但这些部件的上端一般都有气孔，当水浸或涉水时，水通过气孔进入波箱或差速器内。而这种故障并不会马上引起车辆故障，但是时间长会导致严重的损失。车主如果确实涉过较深的水（如水面浸没车门下沿）时，建议车主最好去专业的厂家检查。
最后，给爱车洗个清凉、舒适的澡！
第一、检查机油是否足够。
第二、检查车辆冷却液液面，不足时要补充，补充后要排气。
第三、检查蓄电池电解液面高度。
第四、检查液压制动效能是否良好。
第五、检查轮胎气压是否符合标准，是否出现老化裂纹或创伤。
第六、检查车子的照明灯、信号、喇叭、门锁、玻璃升降器手柄是否还能正常使用。
第七、看零件防护表层是否完好。
第八、看胶接零件有无松动。
第九、看配件配合表面有无磨损。
在进行长途旅行前，对车辆进行一次全面的检查、保养，是确保旅途安全顺利的必要条件，特别是下面几个环节，更要注意：
1、认真检查发动机系统，包括空气滤清器、汽油滤清器、汽车水箱等和发动机工作直接相关的零部件工作是否正常。
特别提示：出发前将汽油格空气滤芯更换新的，并准备好备件。
2、检查车辆的制动、转向系统，具体包括刹车泵压力是否正常，制动管道有无漏油、松动，刹车盘片的磨损是否严重，刹车皮损耗程度、方向机是否有转动虚位等等，还要检查刹车油情况：油面应在储存罐的中高线位置。观察油色是否清澈，如果油色发黑，最好及时更换。这些都事关行车安全，千万马虎不得。
特别提示：更换刹车油要使用专门设备才能保证刹车管内不含空气，需要到维修厂家处进行。3、检查整个润滑油系统，包括检查齿轮箱和变速箱的润滑油，必要时要更换润滑油。可以自行检查机油情况：将车停放在平坦的地方，机油位应在油尺刻度的最上限，同时检查发动机底部是否漏油。
特别提示：北上赏雪的车友，要注意目前使用的机油是否能在北方正常使用，现在有不少车使用的机油粘度为SAE15W－40，这样的机油在广东地区使用没有问题，但如果所去的地方气温低于摄氏零下10度，这样的机油就不够用了，最好更换成机油粘度为SAE5W－40的机油。
4、如果是北上的车辆，同样要确保目前使用的冷却液抗冻温度要低于当地最低温度，必须使用乙二醇而不能使用纯水，否则冷却液冻结可能会损毁冷却系统。
5、检查底盘、悬挂装置系统，确保没有异响、紧固件松动等问题。
6、仔细检查轮胎状况，包括胎压是否合乎要求、轮胎花纹磨损情况等等，特别要注意看看胎壁有否裂缝、破损，或鼓起之小包，如有上述情况，必须更换轮胎，子午线轮胎最危险的就是胎壁出问题。
特别提示：要检查备胎，确保其在需要时能派上用场。
7、检查汽车电气系统，包括电线是否出现磨损，蓄电池电压、电量是否正常，车灯工作是否正常，特别是大灯、转向灯和刹车灯的情况。
特别提示：去贵州、四川、云南方向的车友，要特别检查雾灯能否正常工作，这些地区时常出现大雾天气，雾灯是确保安全的必要设备。
8、虽然广州等大城市已经禁鸣喇叭，可是自驾游跑长途很多情况还是需要使用喇叭的，因此也要确保喇叭能正常工作；
9、天有不测风云，所以别忘了检查车辆雨刮电机是否能正常工作，雨刮胶条有否老化等细节。
随车工具和物品的准备
●补胎工具：市面上有很多品种的补胎用具可用，且价格不贵。
特别提示：目前有轮胎自补液出售，可以购买一瓶备用，但不要事先充入轮胎中，因为高速行驶时会破坏轮胎的动平衡。
●车载气泵：插接点烟器即可用，不失为救急好帮手，不但可以给轮胎充气，还可以用于给气垫防潮垫等充气，特别提示：买气泵时要注意其能输出足够压力的气体，否则无法给轮胎充气意义就不大了。
●“过江龙”：即用于借用第二台车蓄电池帮助汽车启动的电源线。
特别提示：如果是单车跑长途，使用的蓄电池已超过一年时间，则再多备一蓄电池为好。
●牵引拖车绳或钢索：用于拖救同行的故障车辆，或者在本车有故障时可以让其它车辆拖救。
●车载逆变电源：现在人们外出旅行时往往会携带数码相机、手提电脑等设备，有了车载逆变电源，到哪里都可以保证这些设备的正常使用。
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