从兴城出发时是五点半，三辆车走102国道，路况不是很好，比高速公路差远了，途经旅山陵园没停（没停是因为想停的时候已经开过了，懒得往回开，其实是很想去看看的，旅山战役是历史上有名的大战役，当时将近一个军的兵力就消失在这里了，嘿嘿，如果偶没记错历史的话）。
路况不太好，有一段几乎全是石头，心疼俺的轮胎啊~~小心的驾驶着，眼着着前方一大货车翻倒，货物洒了一地，偶根本没想，立刻行入逆行车道，同时用手台通知其余两车紧随，一档加油过泥道，还好，顺利通过。三辆车过去之后，回头看，果然公路两边同时开始堵车。庆幸自己的应变能力，小小的得意了一会儿，呵呵。
兴城到锦州，102国道是10元钱，交费的时候遇一当地老乡搭车，犹豫了一下婉拒了。开出后想自己是不是多虑了，在国外搭车是很普遍的事情啊，为什么在国内却是小心怕出事。开出交费站几十米左右，又遇到男子要求搭车，加油门通过，庆幸自己刚才没让那人搭车，这么多要搭车的，肯定有问题。还是小心些躲开为妙。
兴城到锦州97公里，开了一个多小时，到笔架山时是早上七点钟，天桥还被海水遮掩着，坐摩托艇至笔架山，12。5元/人，船10元。从笔架山玩罢，是中午十一点，天桥已经全部露出海面，沿着天桥走回来。
下午返京，由于时间还算富裕，大家更是松心，在山海关服务站开始打篮球，呵呵。
到北京八点左右，天黑，开始觉得累了。
自驾游注意事项
作者： sxicc_2003（sxicc_2003）
现在有车族多了，自驾游也热起来了。很多人买车时间不长，自驾游没有经验。通过我们单位几个DX自驾游和网上车友的介绍，我总结了几个自驾游注意事项，希望对新手自驾游有所帮助，也希望有经验的DX拍砖，把自己的经验写出来交流。
一、 自驾游准备事项
1、 买一本最新出版的交通图，在图上标明自己将要走的路线。标出路过的城市，选好休息和加油的地方。
2、 向老司机或者在网上询问将要跑的这些路的路况，做到心里有数。
3、 准备好路上的应急食物，尤其是要多买些巧克力，因为巧克力是高热量食物。水是必备的，特别是纯净水，不但人喝，车子有的时候也要使用。比如发动机冷却水缺乏，纯净水可以应急。长距离下坡刹车过热，可以使用纯净水降温等。
4、 准备个小药箱，把退烧、痢疾、感冒的药准备些。最好有个急救包，预防意外伤害。
5、 准备帐篷等野营需要的东西，预备一些自己喜欢的光盘，路上听自己喜欢的乐曲可以消除旅途寂寞和疲劳。准备好照相机和足量的胶卷，不要在景区购买胶卷，数码相机和手机不要忘带充电器。
6、 如果是车队最好购买对讲机，不但可以节约很多手机费用，而且到了手机没有信号的地方对讲机就显的特别重要。如果车队的车超过6辆，就把车队分组。每3辆1组。这样即可以方便驾驶，还可以有效地防止追尾。
7、 带好钱和身份证、驾驶证、行车证等人和车的证件，这些东西最好随身携带，不要放在车上。
8、 带上一个笔记本，坐在副驾驶位置的人负责记录一路上油耗、路况以及发生的有趣事情。如果走高速记录出口处和服务区的公里数，以便下次行走和帮助朋友和网友。
9、 最重要的是把自己的车彻底的检测一下，常规检查机油、冷却液、助力油、玻璃水，重点检查轮胎、备胎胎压和轮胎磨损是不是正常，轮胎上有没有扎钉子。看看千斤顶和更换轮胎的工具是不是在车上，带一个轮胎充气泵也许有用处。有可能的话去4S店使用计算机检查一下发动机、刹车、ABS和电路情况。
二、驾驶中的注意事项
1、自驾游首先就是遵循“安全第一”的原则，高高兴兴出门，平平安安回家。好路不要超速，差路更要慢行。尤其是没有跑过山路的新手，在视线不好的拐弯处，千万不要越过中线行驶，很多大事故都是山路越线行驶，看不到对面来车发生的。
2、 加油要特别注意，必须在大地方的正规加油站，不要贪图便宜在小地方加油。一次我的朋友我山西运城的一个小加油站加油，没有跑100公里油管堵塞车坏在了高速公里上，一切计划就泡汤了。
3、 路上就餐必须到干净的餐馆，外出身体不适是最可怕的，不但玩不好，而且破坏玩的心情。如果找不到干净的餐馆宁愿吃自带的应急食物也不要凑合着吃。
4、 如果有对讲机，车队的首车要随时通报路况情况，比如路面上有坑、石头、炭块等。在没有中央隔离带的路上通报对面来车，以便后面的车躲闪。我的朋友由于压了个炭块报废了一个轮胎。
5、 如果是车队行驶，车与车要保持安全距离，车队所有的车切忌急刹车，以防追尾。一次一车队外出，8辆车的车队就是由于最后一辆车没有杀住，把前面的6辆顶在了一起，损失惨重。
6、 不要疲劳驾驶，每2小时要休息一会。
7、 把自己和路上的司机都看成新手，谨慎驾驶。路上新手，你不撞他他可能撞你的。
驾车外出要严格按照交通法规行驶，安全第一，这是最最重要的！
这些总结肯定有很多遗漏的地方，希望DX补充。如果有不妥之处，也请DX指正。
网络的力量………自驾北海有感
作者： 云南一一（my13529261007）
北海，一座布满了烂尾楼的海滨城市，普普通通、乏善可谈，但它却是西南三省一市最近的出海点。此次北海自驾之行，已是我的二次，路上有陌生短信问我，为什么还要去第二次？我回复说，我还想去看看海，我想和心爱的人儿手拉着手，光着脚丫在海滩漫步，我喜欢在路上的感觉。
出发前在几个论坛留了电话，发了召集贴，五一的前几天还有人打电话或短信询问相关事宜，可到五月一日早出发前，只有一辆车表示愿意跟我前往，而且因出发地点不同，只有半路会合。当天开了11小时的车，沿路不断收到陌生短信祝福语，还有路况信息，南宁和北海的车友也发短信询问何时到达，让我很是感动。
当晚9点多，相约双方终于在滇桂交界的富宁县会了面。对方是两对夫妇，带着一活泼可爱的小女孩，开辆普桑，都属于比较容易相处的人。晚上一同吃了饭（AA制），定了大概的行程，相约第二天一同前往北海。
二号下午到达后，北海车友想方设法在五一黄金周的北海为我们找到了宾馆，而且享受的是全宾馆的最低价，近四折的优惠，就在海边。（住进后才知是北海供电局开的，忙打听电力内系统优惠幅度，告之淡季可五折，黄金周不打折。）
晚上北海车友请我们海鲜FB，饭桌上见到了好几位广西车友。虽然初次相见，但他们的热情没有让我们感到一点儿拘束，虽然到现在我都不知道他们姓什么，但他们每一个人都给我留下了难于磨灭的印象。在这里对他们表示深深的感谢。
三号基本上在海里泡了一天，到晚上才感到背部被晒得生疼，只得趴着睡了一晚。四号中午到了南宁，才得知此行坐普桑的那位胖大哥是当地电视台的副台长，他的一位同学在《广西日报》，已为我们在南宁定好了房，当晚由他同学做东，我们也捎带FB了一回。晚上又见了位南宁车友，在他的车前闲聊了一会儿便作别。次日，我们便又踏上了返程的路。
一路上我在想这几天所遇到的人，原本都素不相识，是网络提供了认识的平台，是TOM、爱卡等论坛创造了信任的基础，才让我们得到了这么多朋友的帮助。
此次北海之行感慨颇多，廖廖数语，辞不达意，惟有感激。
休闲七日兼北京架车游兼香港游记兼谈车车及交通
作者： tigerhanhu
成为有车一族后，开始关注交通和车的问题；在北京更是不由你不关注，五一七天的假日，理应出游：
一日到植物园，还行，基本每个路口都有警察，不算堵。
二日到红螺寺，玩了三小时，路上用了四小时。
三日上了大当，从1039手册上发现“鹰山森林公园”（听名字是不是特唬人？！）选择此地有两个原因：
A：离市区近，五环边一点
B：非巨有名的地，应该清静点
从朝阳公园走南四环开路（路线选择绝对错误）路上绕来绕去花了二小时以上（此处省去二○○字。糗事就别谈了），下五环，上所谓京原路，嗅着味就不对啊，
整个一戈壁滩啊（经过一水泥厂、还有墓地），到处灰尘……，说不下去了！
抱着即来之，则安之想法，继续前进！真是颠啊……与N辆大翻斗车会车后来到这个所谓的“森林公园”门口停车约四辆，门票二元，进入……土包一个，土包顶端有一群被虐待的猴子以及孔雀、梅花鹿。破败的小火车（环行轨道长约10m）；废弃的水泥制简易溜溜板等，约三○分钟走完所有“景点”，在树林里坐着吹了一会风儿，下土包，发现体彩设置健身器材一片约二○套（不买体彩是对的啊！一是作弊不可信，二是体彩有毛病，把器材放在这种没人来的地方，浪费啊，）此处呆了30分钟，锻炼身体！呵呵，整个过程中还有边上挖沟的一民工玩了二分钟。
回家走西五环，用时三○分
四日在家休息，儿子极不满意（前几天玩野了！呵呵），下楼就对着车嚎，并拍击车门以示不满，所以出去瞎转了一圈，上东方新天地，长安街不堵（基于停车费考虑，仅逗留一小时后就去吃东东去了）
五日早八点，乘港龙航班飞香港，下面汇报香港的情况：
1、接机的车车是…………奔驰！哈哈！而且是加长的哦！后面有照片，老是老了点，毕竟也是奔驰嘛，呵呵。
2、去中环，并试坐据称全世界最长的电梯（确实够长）上半山，而后徒步上山顶（走了基本没人走的老路，路上仅发现两溜狗的菲俑，一对情侣、两锻炼身体的所谓行山者也就是驴友，后发现这是个非常有勇气的选择，累个半死，真是无知者无畏！！）
还发现这的路真是陡啊（附新上山的路照片在后面，老路更陡啊）
山顶的确好看！
3、香港特色购物最好的地方（个人观点）：连威老道（可以淘些便宜或很有特色的东西），铜锣湾（sogo价格适中，街边特色品牌很有个性（一般在二楼，一个窄窄楼梯上去，有巨大路牌指引，还有些有特色的小店，买哪种lv等杀人品牌要比大商场便宜一些），庙街（啥都有啊！比如在一个号称“香港裤城”的地买到了罕见的裤子！如果你体形很特别，如腰太细如酒瓶而屁屁太大大如磨盘，或者你两条腿长短不一，估计这里都能找到合适你的裤裤，呵呵）
单独汇报对香港交通的所见所感
1、奔驰相当于北京的捷达（哪个多啊！！！）
2、不管是九龙、还是港岛、最宽的马路（主干线也就双向四车道）一般都是单车道，问题是它居然……不堵！！！原因只有一个：管理！！！为什么这么说，就以从山顶道为例，坡度在30左右的盘山路，双向都是单车道，我们坐的是双层bus，时速在40迈左右，车站是凹进去一块，不影响后面车通行，其实这个北京也是，问题是人家守规矩啊，看后面没有来车就迅速出站，刷刷的开（车好也是个因素，如果北京的老旧公交车，刹车、提速都不行，上这种路十有八九会出事），所以完全理解香港为什么好车多，车差了就没法开啊。
3、三层交通网：地下（包括铁路、隧道等，四通八达，不出地面完全可以到达所要去的主要地方或大厦），地面（两个字：规矩，由此带来的有序），地上（开放。为什么这么说？楼宇相互是通的，如湾仔附近会展中心一代，一些豪华酒店走廊是相互相通的，完全可以供自由通行，想想北京一个个门口站保安或武警的大院子，基本就明白为什么交通专家说北京堵车一大原因是“封闭”了！！）
4、除去奔驰、宝马、双R等豪华车，一般商用车（面包、货车）基本是日本车的天下，家用车除toyota（佳美）、honda（fit两箱）、马子大（323）等以外，见到golf（还有三代的）、、奥迪（A6、4都有）、雷诺（风景）、福特（小的、像嘉壳虫，具体是什么型号也不清楚），没有发现雪铁龙、别克等。大巴则还是man、volvo等欧洲车的天下。
千里送“泰山” 潇洒游永州
作者： 英雄车
今年五一黄金周的首要任务是送“泰山”——岳父回湖南老家去，顺便弥补一下自己空虚已久的旅游心态。6天的假期，2天行走在路上，2天在大雨中苦闷度过，剩下2天疯狂领略潇湘山水和人文景观。
这个决定是临时做出的，原本想在五一期间就近轻松游玩一下，或者自驾车去去山水甲天下的桂林。但由于患病的岳父回家心切，加上考虑到黄金周各地热门旅游线路势必人满为患，辛苦得来看不了景色，花钱买罪受就得不偿失了。于是决定送岳父回家后，再游览一番潇湘古城——永州的景点，柳宗元先生当年所作文章《永州八记》对我还是有相当吸引力的。
一、患病但喜欢出游的岳父
五月二日凌晨5点，岳父和岳母就早早起来，洗刷完毕，便开始下楼。岳父年轻时豪吃海喝，饮食上的无节制使他50岁那年体重已经剧增至200斤，过度肥胖带给他的麻烦是病痛增加，高血压和冠心病伴随左右。前年猝然中风，抢救过来后右脚和右手不再听使唤，起居饮食从此需要有人侍侯。对岳父来说，下7层楼不啻是一次艰难痛苦的跋涉，由于他的右边手脚都不能弯曲；所以只能搀扶没办法背，慢慢挪下来，耗时需要2个钟头！2个小时后，岳父终于气喘吁吁下到楼底。