夜晚近距离内见到了“野人”。在板壁岩，有人多次发现过〃野人〃毛发、粪便、脚印、竹窝。在鄂西北山区，历代地方志中，都有“野人”出没的记载。
这些光怪陆离而又不可思议的种种传闻，为神农架倍添了神秘诡异的色彩，扑朔迷离，令人眼花缭乱，心旌摇荡！
古杉。始祖。祭坛。树
第二日天气晴朗，日暖风轻，雨水洗浴后的青山更加迷人，没来得及散尽的雾气象淡雅的丝绸，一缕缕地缠在它的腰际，旖旎柔媚。
上午去神农坛景区，沿小路缓缓而行，就见道旁几乎每一棵树前都立有一小块石碑，上面镌刻着树的种类、领养人的姓名、以及领养日期。原来这里的树木都是可以出资领养的，工作人员会每年给领养人寄去树的照片，说明树的生长情况。路的尽头是一棵参天大树——千年古杉王，其华如盖，巍峨挺拔，主干坚硬似铁，须六人合抱，威严得象一个撑天的巨人。
绕过古杉来到广场，中央方形排列着五种颜色的五行石，代表金、木、水、火、土的方位，四圈围有黑灰色的小碎石，象征着五谷杂粮，整个广场内方外圆，意即天圆地方。
祭坛内置有九鼎八簋，供炎黄子孙缅怀先祖、祭祀神灵之用。顺祭坛拾级而上，两边墀阶全是9的倍数，有天长地久之意。每边的墀阶有243步，从下往上分解开来为9步、72步、63步、54步、45步。
神农氏的人身牛首塑像就座落在山巅之上，以大地为身躯，图腾的牛角大而长，一只眼睛睁着，一只眼睛半闭着，似在怜恤人间疾苦，悲悯着世间万物。头像高21米，象征中华民族在21世纪蒸蒸日上，牛角之间宽35米，与高加起来共56米，象征着56个民族的大团结。塑像下面一块长方形的大石上铿然四个大字：华夏始祖。令人肃然起敬，神思悠远。
溪涧。画廊。雪景。奇
午餐后，由于听闻燕子垭下过大雪，衣衫单薄的人们纷纷前往木鱼镇采买御寒衣物。这个神农架南部的旅游中心城镇，粉墙黛瓦，格调淡雅，依然保持山林小镇的古朴气息。
车队从鸭子口，也就是神农顶大门前鱼贯通过，进入了不对外国人开放的区域。令人倾心的美景便一路相依相伴，未曾叫一眼闲过。千岩竞秀，万壑争奇，红坪画廊宛如一幅长长的山水画卷，连绵不绝地在眼前缓缓展开。车过野马河，只见山间深涧，溪水潺潺，流水在石层上跌落成层层瀑布，势如奔马，十分壮观。
渐行渐险，道路越来越迂回曲折，随着山势，象一条有生命的巨蟒似的盘向这一座山左上方的山壁，然后绕向另一座山的右上方，又从山腰上甩向未知的前方。人在车上，被回旋地带过来舞过去，晕得是七荤八素，昏昏欲睡。
突然，大家发觉两旁的山坡上积雪越来越多，斑驳陆离，象厚厚地撒了一层梨花瓣，而在拐过好几个大弯之后，终于看见远山在皑皑白雪的覆掩下一派银装素裹，玉鳞闪闪，好象变成了冰雕玉砌的水晶宫殿。
车队在大伙的惊叹声中开始爬雪山了，如鹰之飞扬，越飞越高。经过天门垭后，只见一道天桥横亘在两山绝壁之间，犹如彩虹横空，这里已经到达燕子垭了。车流滞行中，我们趁此机会好好饱览了一番车外奇丽的雪景，寒森森的冰凌，象小童的鼻涕一样挂在山崖上，冰光闪烁；水晶般透明的树挂，好似一丝丝冰雕的珊瑚，嵌满枝头，偶尔会看见不甘心的绿叶若隐若现，交相牵惹。
下车时，大伙将所有能穿上的衣服全都穿上了，更有甚者，穿着从木鱼镇临时买来的厚重棉袄，惹人生羡。这里俨然一副寒冬的景象，我连连又加上一双棉袜，踩着喀嚓喀嚓作响的积雪，瑟缩着爬上了刚刚看到的会仙桥。
迎着料峭的寒风站立桥端，极目远眺，千山万壑，冰绡素裹，琳琅满目的雪枝冰柯犹如万树梨花，怒放在无边的林海。而山腰以下却又是堆绿叠翠，春意盎然，远远望去，就如一位绿衣仙子头戴镶满银珊瑚的珠冠，分外妖娆。
燕子垭旁有一燕子洞，栖息着成千上万短嘴金丝燕，洞内景色绝佳，深不可测，据说从未有人走到过它的尽头。而我们为赶在积雪成冰之前下山，没能前往，颇为遗憾。
下山时，大家似乎留念万般，静默而陶然，车窗外迅速退去的山川草木，颜色越来越葱翠，从冰天雪地的寒冬，一步一步走向明媚鲜艳的春天，一时之间，天地万物都深邃而渺远，心里空落落的。此行一年四季在几日之内全都经历了，那种美妙，须身临其境方可领悟，只能意会不能言传。
大山！后会有期
大九湖未能成行绝对是最大的遗憾。因连日来雨水绸缪，本来就不太好走的山路就更难走车了，原本计划是夜宿农家民居，尽享古朴风情的，只好让湖北的呼伦贝尔在心底里划下一道深深的痛痕，再插上一对异想的翅膀，期待下一次与高山草原的相会。
翌日清晨，集结完毕，我们的被擦洗的锃亮的爱车们，在阳光温柔的抚摸下，象一匹匹昂扬的骏马，欢叫着、流连着奔跑下山。
下山之路盘道弯弯，绿色越来越少，行人越来越多，车内的空气也越来越燥热混浊，外循环打成了内循环，车队经过的地方，开始黄尘飞扬，人间离我们越来越近了。思绪如烟似雾，连接而又不连接的，倏忽地从脑际闪过，翻卷飞扬着，李白的著名诗篇顷刻便被我更改了：朝辞木鱼彩云间，千里江城一日还，两壁美景留不住，车队已过万重山。
于2004。05。08
TIPS：户外提示
简介
神农架林区，位于湖北省西部边陲，东与湖北省保康县接壤，西与重庆市巫山县毗邻，南依兴山、巴东而濒三峡，北倚房县、竹山且近武当，由房县、兴山、巴东三县边缘地带组成，面积3250平方公里，林地占85％以上，森林覆盖率69。5％，辖4镇4乡和1个林业管理局（国家森林公园）、1个国家级自然保护区，人口近8万，是我国唯一以“林区”命名的行政区。
神农架是长江和汉水的分水岭，境内有香溪河、沿渡河、南河和堵河4个水系。由于该地区位于中纬度北亚热带季风区，气温偏凉而且多雨，海拔每上升100米，季节相差3……4天。“山脚盛夏山顶春，山麓艳秋山顶冰，赤橙黄绿看不够，春夏秋冬最难分”是神农架气候的真实写照。独特的地理环境和立体小气候，使神农架成为我国南北植物种类的过渡区域和众多动物繁衍生息的交叉地带。神农架是我国内陆保存完好的唯一一片绿洲和世界中纬度地区唯一的一块绿色宝地。
神农架最高峰神农顶海拔3105。4米，最低处海拔398米，平方海拔1700米，3000米以上山峰有6座，被誉为“华中屋脊”。
驾车路线
上午从武汉出发，过长江三桥，走宜黄高速到宜昌出口（300公里，115元），路况较差，水泥路面，且多处修路。午餐可在宜昌解决，走东山隧道入城，走云集隧道出城，路过兴山县（140公里，姜家湾收费站15元），继续前行，至神农架木鱼镇，山路弯弯，风景秀美，路况良好。神农架地区原始森林较多，所以尽量不要单独活动，以免迷路。
景点（概况）
神农顶旅游区：主要景点板壁岩石林、小龙潭、华中屋脊—神农顶、大九湖、风景垭、下谷坪。
燕天垭旅游区：主要景点有野马河、小天门、红坪画廊、古犀牛洞、天门垭、刘享寨、燕子垭、燕子洞、燕天飞渡、会仙台、牛鼻子洞、山宝洞、紫竹河原始森林、百草坪、塔坪山林田园风光及民俗风情等。
香溪源旅游区：主要景点有香溪源、神农坛、降龙瀑、千年杉王、篝火场、天生桥、老君山原始森林、石人穿缝、蝴蝶馆、酒壶坪旅游滑雪场，木鱼省级旅游度假区。
玉泉河旅游区：主要景点包括送郎山、三里荒、夹道河、月亮洞、武山湖、六道峡、地史档案—化石山、神农架动植物标本馆。
旅游中心城镇：南部旅游中心城镇——木鱼；北部旅游中心城镇——松柏；中部旅游中心城镇——红坪
景点票价
燕天风景区30神农溪漂流100
神农顶风景区50塔坪原始森林20
古犀牛洞20神农架自然博物馆15
神农坛风景区20昭君村30
神农坛篝火晚会30屈原祠20
武山湖风景区25香溪源10
盘龙洞20天门垭30
天生桥20滑雪50（每小时）
野马河漂流65（含保险）野营帐蓬出租80（每天）
食
神农架腊肉、土豆、懒豆腐是农家的家常菜，另外神农架野菜也是有名的菜肴。但在外面单吃远比旅行社在宾馆安排要贵得多，一顿下来，少说也是20元/人。神农架不盛产蔬菜，所以青菜肉类都较贵，而土产诸如黑木耳、茶树菇想对较便宜。
宿
到神农架旅游多住宿在木鱼镇，此处的宾馆较集中，可供游人选择。当地二星级宾馆主要有神农山庄、天禄度假村，居住环境和条件较好，价格也算中档（门市价280元/间）；其他有河坪宾馆、财苑宾馆、神保宾馆、运征宾馆、神农度假村等，价格也较适中，在200元左右，淡季可协议到120元/间左右。
当地有私人旅馆和山间木屋，也可以入住。如果旺季想住得便宜一些，景区周边的县城里也有一些宾馆饭店，可考虑附近的红花镇。
购
松柏、木鱼镇作为神农架两个主要接待地，旅游商品和各类艺术品、土特产等均非常丰富。有神农中草药、根雕、蝴蝶标本、神农百花蜜、绞股蓝、神农茶叶、香菇、木菜板、野生盆景、野生蜂蜜、红桦树汁、野生动物标本、水晶石、野生核桃、板栗等。
五一大同游全记录
新浪网友：黄色捷达
难得放假，想出去转转，但是偏偏4、5两天有公务不能外出，看了看坛子里面几个FB时间、距离都不太合适，于是打算和朋友外出，听说山西太原方面高速修路，于是决定用两天时间简单游览一下大同，最后确定4个人单车前往，主要景点为云岗石窟和悬空寺。
4月30日，通过网上预定了大同的京原迎宾馆，一座挂牌4星级号称是“森林里的宾馆”的酒店，简单收拾了车子，买了些零食，早早休息。
5月1日一早赶到集合地，集合人员于5点30分于西直门准时出发，51的早晨不知道大家是不是还在睡懒觉，街上少见车辆行人，一路顺利到达八达岭高速清河收费站。清河收费站早早挂起了“五一期间清河主站不发卡，到出口交费”的标牌，不过收费站的工作人员还是给了我们通行卡。
一路顺利到达第一个分岔口——八达岭出口，选择延庆方向（中间），继续前行9公里到达康庄省界收费站，交费35元并领卡，继续前进大约60公里到达戴家营收费站，交费30元后进入京张高速与宣大（宣化…大同）交界地段。前进13公里到达高速岔口（进入宣大高速），选择大同方向（直行），继续前进13公里到达宣化收费站，领卡通过。
继续前进约70公里到达孙启庄（省界）收费站，交费40元并领卡通过。继续前进60公里到达大同收费站，正式结束高速路段进入大同郊区。中间行驶到宣大高速约249公里路标时，路面由柏油路面改为混凝土路面，如遇到不良天气请多注意安全。
进入大同郊区，沿路标找到大同环城公路（路标指示为三环路），这条公路还没有完全竣工，特别是进入西三环方向后，有很长一段路路况不好而且车流量很大。
沿西三环行驶19公里（约半小时）到达云岗石窟，至于石窟里面根据个人爱好可能各有评价，不过从气势来讲还是值得一看的，只是60元的门票略显晋商本色，5元停车费还算合理。
中午找到预定好的酒店，略事休息后外出吃饭，大同的路很好认，基本上就是一条环线加上东西南北四条大街，其主要商业区域就在这四条大街上，从购物到餐饮都包括了。
简单午餐后回到高速前往恒山悬空寺，大同市的路标系统并不完善，在城里没有指向高速的路标，而且所谓“三环路”上不同路段也有各自的名称，因此需要谨慎寻找以免错过路口。
回到高速行驶8公里到达马连庄收费站（这里在高速上的路标叫做“浑源”，是高速的第一个出口），交费5元离开高速，右转上省道。沿国道行驶19公里经过恒山收费站，交费10元继续前进，再行驶7公里后进山。这段省道山区路面还算良好，但是道路两侧经常有排水沟，此处排水沟没有明确标识，千万小心不要掉下去，那样就很麻烦了。
继续行驶27公里到达浑源环岛，这里没有恒山或者悬空寺的路标，沿环岛直行不远就可以进入恒山区域了（此处如果右转可以到应县看应县木塔，里程55公里，由于时间关系我们没有去）。
继续行驶2公里到达悬空寺，悬空寺从山下看属于奇观，但身处其中则略显狭窄，不过怎么说也属于值得一看的地方，同样60元门票，同样5元停车费，同样的晋商风格。
离开悬空寺继续沿省道上山2公里可以到达恒山大门，因为本次外出没有登山计划，因此我们也没有进去，只是在门口看了看，此处车辆可以直接上山，但车辆和人员需要独立购票，登山门票还算便宜，但不知道上山之后是不是还有其他费用，因此暂不作评价。
沿原路回到城里，吃饭，休息。
第二天收拾东西，加油、洗车，一路回到北京。
两天的行程，安排的不算紧张，总共行驶里程944公里，油耗65。73升，其中往程含大同游览油耗41。1升，平均百公里7。35升，返程油耗24。6升，百公里油耗仅6升，创下我购车以来最低记录。
山西北线基本上就是这几个景点，包括云岗石窟、应县木塔、恒山和悬空寺，就目前安排看，如果都只是走马观花，包括往返路程应该在2天之内可以完成。目前大同…太原之间的高速公路也已经开通，因此如果希望游览山西全境，预计也不会超过5天