马6前排气囊采用的是什么样的设计，什么是双击展开式？
解读：马自达6是6个气囊。双击展开是根据车辆受撞击的强度确定气囊展开的力度，高强度撞击的时候百分之百的展开，中强度的撞击先展开60％再展开40％，气囊不必要的展开也是对乘务员的伤害。
我买的是白色普通漆的车，我发现在行进中有一些小石子碰撞，车漆有一些脱落这是正常现象吗？有没有什么措施能够保护漆面呢？
解读：撞击力量有大有小，掉漆在所难免。封釉对漆面有保护作用，能够保持漆长期的颜色和亮度。
马自达6做首保或者以后做保养，用哪些机油比较好？
解读：目前维修站使用的都是厂家提供的原装机油，性能和质量都符合马自达6车的性能要求。
马自达6是否可以加装多盒的CD？
解读：近期出的马自达都是6碟CD，可以加装10碟CD。加装多碟CD建议到专卖店或者有专业水平的地方去，因为加装时要引一些线路，如果技术不过关，可能造成短路、着火，对于着火造成的损失厂家是拒绝赔的。
马自达6在换挡的时候有轻微的冲击感，一挡换到二挡或者二挡换到三挡都是这样，是不是正常现象呢？
解读：严格来讲，换挡时都有一定的冲击感，但如果感觉到很明显，建议到维修站做一下检查。
我在特约店换机油的时候，发现机油还没有完全流净，更换的师傅就开始换新的滤芯，加注新机油，这会不会对新换的机油品质造成影响？
解读：严格地说，应该在热车的状态下更换机油，这样可以使废机油流净，上述情况如果量很小应该不会有大的影响。
我们平常看润滑油跟机油有什么不同？马自达6需要加吗？
解读：现在车用的都是合成机油，合成机油里面除了基础油，还有很多添加剂，比如抗磨添加剂、抗氧化添加剂等。根据添加剂的不同，油品可能有一些细小的差别。马自达用的这些油都是厂家专门提供的SL级的，级别很高。
想给马自达6换一个大灯，可以吗？
解读：灯光是影响安全的一个主要备件，厂家或者维修站一般不会建议车主随便更换，另外还可能影响日后验车。听说有人改过，灯的价格有一万多的，也有八千多的。
每天第一次启动需要热车，采取什么办法
解读：每天热车不需要热很长时间，尤其是冬天更应该这样做，每次一两分钟，等水温上到50℃左右，可以缓慢地行驶，水温达到正常水平后就可以正常行驶。
马自达6有异响，这算普遍问题吗？
解读：个别车上是存在的，虽然现象是异响，但原因不同，可能是某个部件出了问题。
马自达6日常使用应注意的事项和故障分析
去年买的车，每次启动后一踩刹车后都能听到咕咕的水声？
解读：是不是最近使用空调，空调废水有点堵塞了，建议到服务店检查一下。
马6发动机急加速时会发出嗒嗒的响声，为什么？
解读：声音不同原因也不同，这应该具体检查。上述情况可能和使用的汽油有关，有的汽油标号比较低，就会发生这样的响声，建议更换汽油试试。
我的马6被小偷砸过，可是不报警，是不是需要安装一个其他的报警器呢？
解读：国内的马自达M6没有震动的报警，但是，如果是非法进入车内或者用非法的钥匙启动车，车辆会报警的。
马自达M6的油耗怎么样，我的车走了3000公里油耗是10个左右，高速是90到100千米/小时，7个油，这合理吗？
解读：影响油耗的原因很多，书上给的标准是6。7升/百公里，行驶了3000公里10个油，这应该是正常的。高速在90到100千米/时，7个油说明这个车的状况很不错。
我去年8月买的车，行驶3万9千公里，车的加速速度明显有所下降，不知道跟火花塞是否有关系。以前踩油门的时候轻一点就可以了，现在有点涩。上次保养的时候说变速箱脏了，会影响车的性能吗？
解读：车的动力不如以前好有两个方面原因，一个是点火方面的，一个是供油方面的。点火方面可以到专卖店检查一下火花塞，再有这个车已经行驶了三万公里，建议清洗一下喷油嘴，如果没有做这方面的清洗，建议清洗一次。再有，变速箱脏了会加速磨损，建议更换。
马自达M6的汽油报警灯在剩余多少汽油的时候点亮呢？
解读：一般是剩10升的时候点亮报警，建议司机不要等到灯亮的时候加油，应该提前一些。
最近打开天窗有异响，以前没有。
解读：使用时间较长后天窗上会沾一些浮土和灰尘，建议车主进行定期的清洗，把灰尘擦掉，这个声音可能就没有了。
我的车行驶了三万公里，间断出现声响，这是什么现象。
解读：马自达6的刹车片磨损提醒装置是靠一个磨损片和刹车盘的摩擦提醒用户需要检查刹车片了，如果出现这样的声音建议到专卖店检查。
马自达6要做四轮定位，朋友说他的捷达车后面轮不能调整，马自达M6能够调整吗？
解读：马自达M6的车后面轮是可以调整的，可以调整两个数值，一个是前束值，一个是后倾值，因为后轮也是有定位的。
减挡时手动好还是自动好？
解读：这没有什么太大的区别。
马自达6在原车会配一个遥控器，这个东西是不是能多配几个？
解读：原车就带一个遥控器，如果你需要多几个，可以到专卖店来匹配，最多可以匹配三个遥控器。
得心应手驾驭威驰 威驰使用中的相关知识
“VIOS威驰”是丰田在中国国内生产的第一款轿车，也是为中国市场量身设计的车型，于2002年10月推向市场。按排量可分为1。3L和1。5L两种，1。3L车型只配有手动挡，1。5L则有手动挡和自动挡两种选择。在历经了2年的中国本土生活后，本期就对其使用和保养的相关知识做一些介绍。
保养
1。每行驶5000公里或6个月必须更换机油，同时更换机滤，如果使用路况苛刻有必要将换油里程提前。
2。每行驶一万公里应将轮胎换位，四轮对角换，这样可以延长轮胎使用时间。
3。行驶3万公里后视使用情况调整手刹的灵敏度。因为手动驻车制动器的手柄到制动器之间是由金属拉锁连接，使用一段时间后会发生自由行程变长、制动效果下降的现象，此时应及时到服务站调整。
4。经常检查蓄电池电解面高度，如果过低的话应及时补充电解液。
5。加油的最佳时机是油箱还剩下1/3的时候就去加。因为汽油对电泵还有一个冷却的作用，所以最好不要跑到燃油警示黄灯亮了再去加油。
驾驶单元（自动挡车型）
1。启动：在启动前确认自动挡位置处于P，否则会无法启动车辆。
2。行驶：挂前进挡时踩住刹车，按下“锁定释放钮”，换至D挡。
3。行进中：车辆只要在行进过程中就不要随意更换挡，因为意外换挡有可能造成车轮半途锁死发生交通事故，同时会损坏自动变速箱。
4。超车：自动挡车的油门踏板可以控制车速的高低，在需要紧急加速时可以将油门踩到底，自动变速器将强制降挡紧急提速，从而达到安全快速超车的目的。
5。坡道行驶：在行驶陡坡时应提前选择合适挡位，“2”或“L”；如果将超速挡开关“OD”关置于OFF状态，还可以在下陡坡时轻松获得发动机制动的效果。
6。禁忌：自动挡车绝对不能空挡滑行。原因在于根据自动变速箱原理，在空挡时自动变速箱油不能够到达传动摩擦片表面，空挡滑行时，轮胎带动传动半轴转动，半轴会带动变速箱内部分部件转动，在润滑不足的情况下会造成严重磨损，长时间更会造成变速箱的报废。在遇有紧急情况必须拖车时，自动挡车辆应保持驱动轮离地（威驰是前置前驱动）才可拖车。如不能架起车辆拖拽，应保证拖拽距离不能太远，并将车辆变速器挂至“N”空挡，以不高于30公里/小时速度前进。
7。使用和保养：在挂倒车挡“R”时怠速有所提高，属正常现象。因为自动挡车辆从P或N挡挂入D或R挡时，实际是由停车挡挂入驱动挡，发动机的负荷会增加。电脑控制发动机自动提速50…100转，克服额外增加的负荷，避免发动机因为负荷增加导致怠速抖动。
自动挡车在短时停车及红灯时的挡位选择。自动挡车在短时停车时允许挂“D”前进挡，因为自动挡车在设计时已考虑到此种情况，所以对变速器和发动机不会造成损害，挂空挡还是前进挡完全是个人习惯。只是长时间挂前进挡会使发动机的负荷增大并消耗较多的燃油，而且长时间踩刹车或等红灯会让脚疲劳。
异常状况解决
1。行驶中方向盘抖动：可能是轮胎的动平衡出了问题，应及时到服务站调整。
2。从发动机室发出“嘶…嘶”的尖叫：有可能是“V”形皮带出现磨损或松弛现象所致，此种情况应及时到服务站更换。
3。停车后车底部有油迹：有可能是变速箱或发动机有漏油现象，应及时联络服务站。
4。踩刹车时有“吱…吱”的金属摩擦声：可能是制动摩擦片超出了使用限度，此时的制动效果会大打折扣，应该及时更换。
5。发动机启动困难（转动曲轴迟缓）：检查蓄电池，如果蓄电池电压较低就应更换。
6。满乘状况下减震器过坎时会发出闷响：由于威驰车的减震系统比较软，满乘时会将减震压到底，造成减震效果下降。只要减少乘员人数即可避免。
7。空调效果不佳：检查制冷剂及冷凝器等部件，有必要时更换。
有容乃大 成就自由 激情试驾江淮瑞风MPV
在中国市场畅销的MPV基本都有“美”、“日”、“韩”的血脉，作为今年一季度MPV销量冠军的瑞风，其原型车就来自韩国现代的H1。现代H1年产十多万辆，70％输往汽车制造最为发达、消费水平最高的欧美地区，从这足以可见H1的优势和竞争力。
因为，H1是以客车底盘开发的MPV，这跟江淮的强项非常吻合。江淮汽车公司在引进MPV车型之前，已是国内轻型客车底盘的大哥大，上世纪90年代末为了寻求发展，以进入MPV市场为一个突破口，明智地选择了韩国现代H1为合作伙伴和模板，瑞风因此而诞生。
最大卖点：空间大
“空间大”与其说最大卖点，不如说是最大的特点。对于瑞风，空间大无疑是它的最大优势，读者从图片上也可以一眼看出，瑞风给人的感觉非常厚重、壮实。记者当天试驾的瑞风途越是9座的，比7座的长出了30厘米，走进瑞风，明显感觉到车内空间非常宽敞，把中间那排座位转过180度，即可腾出一个小会议室。“空间，成就自由”是瑞风其中的一个广告语，只有真正乘坐过才可以理解其中的含义。
瑞风的空间大，得益它的客车底盘，中国的路况波动较大，需要有高一点的底盘与其适应，为了同时保持车的稳定性，瑞风因此而加宽了车体。正是这样，瑞风在过弯时表现得非常稳定。九座的后悬采用多钢片弹簧，虽然硬了一点，但配合宽大的车身造就了小侧倾的转弯效果，而且瑞风的轴距比较长，加上宽车体，在稳定性方面有很好的保障。
瑞风途越主要技术参数
发动机型号D4BH柴油发动机
排量（L）2。476
最大功率（kw／r／min）76。8／3800
最大扭矩（N·m／r／min）235／2000
变速箱型号M5ZR1－W6
长×宽×高（mm）4695×1820×1880~1950
轴距（mm）2810
独门武器：柴油发动机
说到动力系统，瑞风发动机变速箱目前均为进口件，且发动机多款可供选择，如G4JS多点顺序喷射汽油机、D4BH柴油机等，而柴油机则是瑞风的独门武器，国内的几款MPV只有瑞风途越是带柴油发动机的。
对于柴油机，它的优势是明显的：一来省油；二则由于柴油机采用压燃方式，比点燃式的汽油机可靠稳定，可以减少维修费用，高原低压气候下更能显示其优势，当然它的劣势也很突出，那就是噪声大，不过由于瑞风途越的密封性好，在车内时不觉得发动机噪音会扰人。
着火起步后，瑞风途越的的低速表现并不让人觉得兴奋，油门一脚到底，爆发力没有想象中那么猛烈，如果要想起步快一点，还好，可以通过勤换挡实现，只要速度达到60以上，此时的加速才有快感。但这种升速的快感会由于油门踏板的行程短而不能较长时间满足，中速阶段完成进入高速时，油门已到底，只能通过换挡重新加油来实现。整个加速过程是流畅的，按我的驾驶习惯，我会把它的最佳行驶速度选定在70~100km之间，选择此区间除了动力表现因素外，此时的声音也最为平顺入耳，开车的快感也因此而增添不少。
自我特色：后轮驱动
瑞风还有一个特点，就是采用发动机前置后轮驱动，这有别于别克GL8和广州本田奥德赛。GL8和奥德赛同是轿车平台开发出来的产品，采用前轮驱动技术。前轮驱动与后轮驱动不能说哪个好哪个不好，而是各有千秋。前轮驱动的主要缺点就是使得汽车的操纵性变差，质量大部分压在车头，后部轻，容易摔尾。而前轮除了承受大重量外，还必须传递加速，转向和制动时地面作用于轮胎的承受力，这就给前轮太大的工作压力了。当然，优点也不少，较易布置、降低重量、减少制造成本等则是后轮驱动不能比及的。
前轮驱动的缺点也就是后轮驱动的优点，由于一部分的机械部件从汽车前部移到后部，汽车的平衡性和操作性都将会有很大的提高。而这个在加速转弯时感受会深一点，此时更大的横向握持力让你会信心倍增，瑞风在过弯时的优秀表现，也有后轮驱动的一部分功劳。
其他方面，瑞风的内饰采�