拥难顾醣龋行┥碳业南廴嗽币膊桓撼嫡呓樯苎顾醣龋沟眯矶嗦虺等撕雎粤苏庖恢匾侍猓话炎⒁饬性谟推帷踩摇D等与车子性能关系不大的配置上。
汽车厂商为什么会对压缩比一致闭口不谈，原因就在于他们为了便于把车销出去。比如前几年武汉“砸大奔”事件，现在得出的结论就是车主用错了油造成的。奔驰轿车在国外必须用98号油，而我国连97号油的供应都很少。奔驰公司如果大张旗鼓地要求车主必须用97号油，谁还买他的车？所以，奔驰车进口到中国时，其点火位置都被调提前了一点儿，让中国车主“慢性砸车”（据说武汉的那辆大奔是走私车，没有调，所以老爬窝）。汽车维修厂也对车主故意隐瞒了实情，因为只有让车主用错油造成车子损坏后，他们才有生意。
对于厂商的这种“坑人”行为，车主只能“哑巴吃黄连——有苦说不出”，告厂商都没有用，因为我们没有相关的法律。要求石油公司改变现状也是不现实的，因为撤消一个勾兑低标号油设施然后再上一个高标号油设施，石油公司要投资上亿元，而且被车主用错油抵消了。为了减少损失，谭总反复强调购车者在买车时一定要问清车子的压缩比是多少，在用车车主也一定要搞清自己的车子是什么压缩比，然后对“症”用油。方法很简单，即“我的油我来炼”——自己勾兑适合自己车的相关标号油。
勾兑标准如下：
３份９３号油＋１份９７号油＝９４号油；
１份９３号油＋３份９７号油＝９６号油；
１份９３号油＋１份９７号油＝９５号油。
请车主们注意，如果压缩比是8。0以下的，用90号油，但这种车子我国现在已经没有了；压缩比在8。0…9。0的车，用93号油，这种车现在很少；压缩比在9。0…9。5的车，用95号油；压缩比在9。5以上的车，用97号油。由于各种车的压缩比千变万化，各车主可根据上述公式自己慢慢调整。
谭总反复强调，油的标号高低并不是油的质量优劣的标志，它只是相当于人穿的鞋子的尺码大小，而油的质量不管在什么标号里都是一样的。如果你的脚适合穿43码的鞋，你非让它穿40码的鞋，就会出问题。车主们，千万千万不要为了省几分钱而“慢性砸车”啊！
用车养车十大注意事项
关于备胎小型化：备胎小型化是现代轿车的一个潮流，目的是通过使用比正常轮胎小一些尺寸的备胎，来使备胎和正常轮胎区分开来，以促使使用了备胎的车主尽快将使用的备胎更换回正常的轮胎。使用小型化的备胎时，要注意控制车速，一般情况下以不超过80Km／h为宜。
最简单实用的车辆泄漏检查方法：每天在开车前，先将车辆从停车的地方移开，然后看看原来停车的位置上有没有水、油痕迹，如有，则要对车辆发动机和底盘进行进一步的检查，以尽早发现漏油、漏水的地方。
车内喷蜡注意事项：在车内喷蜡时，最好不要喷仪表台，特别是CD音响处，因为所喷之蜡有可能污染CD唱机的激光头，从而损坏CD唱机。
驾驶员座椅下方和旁边禁放杂物：有些司机习惯把防盗锁和电筒等杂物放在司机座位底下或旁边，这种做法很危险，一定要改正。因为上述地方如有杂物，在车辆急转弯、遇大颠簸或急刹车等情况时，杂物有可能前冲碰到油门踏板甚至卡死刹车踏板，从而发生意外。
关于机油添加剂：不主张随便使用机油添加剂，因为目前使用的机油基本都是复合机油，本身已有各种成分的添加剂在内，而机油并非只有减摩的功能，还有清洁、散热等其他功能，片面改善某一方面的功能，则可能破坏机油其他方面的性能，从整体上说反而起到不好的作用。
定期更换刹车油：刹车油的性能好坏对车辆的整体安全有至关重要的影响，由于刹车油长时间使用后会吸收空气中的水分，当工作时被加热后可能会使水分蒸发产生气泡从而导致刹车失灵，所以必须定期更换刹车油。
使用专门的汽车玻璃清洗液：专用的汽车玻璃清洗液中含甲醇，因此在冬季可以防冻，而即使在南方，因为其不含碱性，也可以避免损坏前风挡玻璃。
慎用轮胎自补液：除非是常在工地施工的车辆外，建议慎用轮胎自补液，因为虽然其可以自行封补轮胎被扎穿的部位，但在车辆高速行驶时，会产生运动不平衡的情况，严重影响车辆的行驶操纵品质。
发动机宜常进行高转速运转：现在的轿车发动机基本都是高转速发动机，一方面在高转速的情况下才能获得最大的功率；另一方面发动机在高转速运转时，自洁能力强，可以减少发动机积炭情况的发生。
行车时不宜空挡滑行：首先空挡滑行时并不省油，空挡滑行时变速箱润滑不足，而在高速直接挂上低挡时，会产生较大的机械冲击，易造成零件毁坏，而万一发生发动机死火的情况时，会导致刹车失灵，而同时又失去发动机制动力，十分危险。
潮流换装HID；疑问大剖析
1。什么是HID？
HID （High Intensity Discharge） 是依据电弧放电原理，燃烧灯泡內的氙气来发光，取代以传统的钨丝燃烧发光，而是以点燃两电极间的电弧发光。HID 名源自於高压放电，由于內部充填氙气，HID灯也被称作氙气灯，HID的发光技术早先被广泛运用在动动场之照明，近年来开始有部份车辆用它来取代传统的卤素灯，作为照明之用。
应用于汽车之高科技方面，突破传统钨丝灯泡技术，采用高科技将氙气（Xenon）灌入石英内管，再透过精密安定器将12伏特电力瞬间提高至23000伏特，激发管内的氙气电子游离，在两电极间形成一束超强电弧光持续发光，不但照得更亮，也照得更广，我们称之为气体放电，由于氙气所产生的超强白色电弧光近似于白天的太阳光，绝对是您行车照明不可缺少的配备。
2。为何要使用HID头灯？
HID的亮度比一般卤素灯亮三倍以上，但耗电量仅为卤素灯的50％，且寿命为一般卤素灯的五倍以上！使用HID灯能更清楚且快速地看到路标及前方来物，使路况更清楚、大幅增加自身及行人的安全！
3。换装HID气体放电式车灯，会常被误以为开远光灯吗？
很多车主从原先的卤素大灯换装成HID气体放电式大灯时，都会有被以为是开远光灯的经验。原厂HID有特别设计，较不会有远光灯现象！
换装HID在优点方面，毫无疑问的，当然是亮度大增、行车安全提高、自己看得也很爽。可是缺点也不是没有，像是H4规格的头灯要牺牲远光灯和闪光功能、灯光颜色有些略带黄色、不够白，以及老是被对向来车误会为开远光灯等等。
如果你够细心的话，仔细观察一下那些“原厂原装”的HID车头灯，它们够亮、够白，却不会有“远光灯效应”，为什么会这样呢？
关键就在车灯大灯的反射镜！采用气体放电原理的HID头灯，光的扩散效果比传统的卤素头灯强很多，这也是它照射范围广阔的优点，但是如果反射镜不经过重新设计的话，这种扩散效果也会往上、往高角度扩散，因而造成明明不是远光灯、但看起来却像是开了远光灯的状况。
原厂设计的HID光源的反射范围，相对于此，未改装前的卤素头灯，其大灯组的反射镜是传统式的抛物线设计，碰上HID的高扩散光源时，就会把部分光线反射到比较高的角度，因而造成像是远光灯的效果。如果要治本，当然只能更换大灯的反射镜，可惜一般的习惯都没有这种单样零配件的更换方式，如果车子年份够新，那就可以回原厂更换整个HID灯组，彻底解决问题，但是原厂灯组都不便宜，通常要价都在8000至15000元。如果车龄偏高，该车型原厂并无HID头灯可以更换，那就只能求助于改装套件，这类只换灯泡、加装安定器的改装，就会有“远光灯副作用”，要改善此一情形，只能靠调整大灯角度，尽量让它朝下照射，才能减低对对方来车所造成的刺目眩光效果。
4。「HID」和传统头灯有什么不一样？
传统头灯使用的卤素灯泡是利用“燃烧式发光”方式产生照明，而「HID」则是利用「跳电式发光」来照明。前者就像烤肉时，火炭上所发出的光；而后者则类似工厂工地上电焊时所发出的光，这两种光哪一种比较亮呢？你不妨实际观察比较一下。根据实验数据显示，「HID」发光的亮度是传统头灯的三倍，照射距离则为传统头灯的两倍。
5。为什么需要「HID」？
你有没有看过「盲目驾驶」的特技表演？会不会为表演者捏一把冷汗？而当你黑夜行车在没有灯光的路段，而路又狭窄弯曲，会不会有特技表演的感觉？此时，如果你的车灯会更亮，照得更远，那么行车的安全性必然提高许多，「HID」正是基于夜间行车安全而开发出来的新一代头灯。
新车装饰攻略 窗帘VS防爆膜
新车着手，装饰成为众多车主预算中优先安排的事项。遮阳设备、各种套子、公仔、脚垫、香熏类汽车用品都是车主需要考虑的产品。其中，遮阳产品中又主要有窗帘和防爆膜两种。一些新车本来就有窗帘，比如新蓝鸟。也有一些中高档的车型配备了具有防爆功能的玻璃，因此，也不大需要装贴防爆膜。
一、前档位置，窗帘无法替代防爆膜
前档玻璃是驾驶员最需要隔热隔阻紫外线的位置，而且前档玻璃要求较高的透光性和较高的紫外线、红外线阻隔率，因此性能要求较高，价格也较高。市场上价格最贵的安装要求最高的当然也就是前档膜。前档膜在防爆膜世界中具有无可替代的地位，也是窗帘无法比拟的。
二、隐私功能，窗帘占优
一般装贴防爆膜的汽车玻璃都有一定的隐私性能，但还能隐约看到车内的轮廓。而窗帘则可完全遮蔽外人的目光，实现完全隐私。
三、窗帘价格低廉，防爆膜价格昂贵
窗帘的价格从普通的数十元，到电动的数百元甚至上千元不等，花色颜色多彩多样，任君选择。
防爆膜品牌较多，目前市场上常见的品牌有3M、威固、雷朋、威臣、强生等品牌，装车价格不等，质量不等。一般全车价格都在2000元以上，一些性能较突出的产品，价格还要翻一翻。
四、安装使用便利性，各有优势
防爆膜的装贴需要有专门的工具和专门的防尘车间，因此，车主选购防爆膜店家的时候记得查看其是否具有这样的条件。如果防爆膜装贴环境多尘，势必使灰尘沾入到防爆膜与车窗玻璃之间，造成安装质量瑕疵。不过安装以后的一段时间，还需要对防爆膜进行特殊的护理，增加养车的难度。而且防爆膜具有一定的透光率，贴膜后查看车外情况也很方便，车内亮度较高；另外防爆膜具有隔热功能，大大降低射入车内的热量，减轻空调的负荷。
常见的汽车窗帘的安装只在车窗的上下装一条滑槽，然后把窗帘安装在其间，使用起来用手拨动，有时滑槽并不顺畅，拉动起来比较费事，而且可能当车窗玻璃降下来后窗帘还拨不开。但拉了窗帘后，车内的亮度要受到限制，但其也能阻隔阳光直照乘客身体，起到一定的隔热作用。
五、防爆膜假货危害大，需要谨慎购买
有些车主反映，其购买装贴防爆膜后感觉不到凉快，而且还带来阵阵浓浓的塑胶味。一般来说，出现这种类型的情况就很可能上当受骗，买到假货了。而且长期在这种塑胶味环境中，肯定会对人的身体有危害。因此，装贴防爆膜最好到正规的店面选购。而相对防爆膜来说，窗帘就问题不大了，买了质量较低的窗帘，一般不会产生化学味道。而且目前除了一些电动窗帘洋洋千余元的高价外，一般的窗帘非常便宜，也很少有品牌之分，到用品行有即定即做的服务。
在现代汽车中 ；大多采用交流发电机和点火电子组件。在拆换蓄电池时 ；如果因蓄电池没有极性标志或标志不清 ；而使蓄电池正负极接反 ；就会造成点火系统损坏和交流发电机烧毁 ；甚至引起汽车起火。现将判断蓄电池极性的6种简易方法介绍如下。
ａ 新蓄电池极柱上刻有“ ＋”号或涂以红色 ；负极刻有“ …”号或涂以蓝色做标记。如果是旧的而且标记不明显 ；一般情况下 ；蓄电池正极柱较粗且呈暗红色 ；负极柱稍细且呈浅灰色。
ｂ 在蓄电池两极柱上各连一导线 ；并插入盛有食盐水 （或稀硫酸、碱水 ）的瓷杯中 ；观察线头周围 ；产生气泡多的为负极。
ｃ 把蓄电池极柱上的两根导线分别插在一块切开的马铃薯上 ；导线周围变绿色的为正极。
ｄ 利用磁针检验判断。在蓄电池两极柱间 ；接一个电阻 （或灯泡 ） ；并使其构成回路 ；然后把磁针置于通电导线的下方 ；这时磁针的指向将与通电导线的方向垂直 ；按右手定则便可判定通电导线中的电流方向 ；从而可以判断出蓄电池的正负极性。
ｅ 使用高率放电计检验判断。把失去极性标志的蓄电池与有极性标志的蓄电池 ；进行测量比较 ；即可判断失去极性标志的蓄电池的正负极。
ｆ 用直流电压表检验判断。接通电压表 ；如果指示正常 ；则电压表正极所接的蓄电池就是正极。
爱车“消暑”9小法门
夏天来临，在对待爱车的时候当然也得“随行就市”，冬天或春天时用的养护方案放在正在过“暑假”的爱车身上当然是不适合的。这个道理就像冬天喝羊肉汤，夏天喝绿豆汤一样。怎么样，是不是准备好了给自己的爱车也喝点“绿豆汤”让它也“消消暑”？
消暑法之1
“凉血”防爆胎
因为夏天气温高，轮胎橡胶易软化，严重时会出现爆胎现象。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
消暑法之2
降