一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，最好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一阵后就可启动发动机了。
菜肴5：制动除水
轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，值得重视的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时，空气的湿度会越来越大，如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠？熏所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。
菜肴6：雨刮保养
雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。
车主自己可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度，观察刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏。此时车主可以将雨刮器拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。先弄清楚你的车用的是哪种规格的雨刮叶片，可以参考随车手册。
菜肴7：勤开空调
在室内防潮方面，开冷气是最好的方法，即使天气凉，只要设定温度，一并开启冷气并不会减少暖气的效果，反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴，将车子停在太阳下接受日晒，打开四门车窗，让室内空气对流一番，被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。
在不用车时，干燥剂是代替空调除湿的好帮手，空气清新机也有不少好处，又省电，两节电池便可不间断地用好长时间，有了这两样东西，再也不怕一开车门又湿又浊的空气迎面扑来了。
菜肴8：音响避潮
雨季来临湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困难，最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处，但是不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。此外，为了防止音响潮湿，还可以在后行李厢中放个小型的除湿盒，安置稳当，以确保在行车时不会倾倒，隔一段时间需开启后备厢检视一番。
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途经积水路驾车要得当
行驶时避开积水可减少底盘被水侵蚀的机会。当车经过有积水的街道时，要留意水深程度，如水深超过排气筒，便很容易令车辆死火。如必须经过水浸的地方，而水深约半个轮胎，便要先行转较低挡行驶，提高引擎转数，稳定油门，保持行车速度涉水而过。
看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是很多人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避的坏处是，令后面的司机不知道该怎么反应，意外很容易发生。水深15厘米左右的话，不会对汽车有任何影响，完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水进入车内或者抛锚。
特别提醒：当车子过完水后，制动系统可能会暂时减弱，刹车的时候距离要加长，因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。
夏季油液使用有道
又到夏季，不少车友已开始忙着为爱车做好度夏的准备，除了在空调、座椅、漆面等方面下足工夫外，高温下行车对车内各种油液的使用也有一些特殊要求。
汽油绝不能降标使用
据新华社报道，中石化广东石油分公司近日所做一项调查显示，目前广东地区有八成以上的汽车应该使用93号以上的汽油，而在这八成车主当中，有将近60％的人选错了汽油标号，其中包括降标以及超标用油。
在广东以外的其他地区，用油标号不正确也是车友中普遍存在的问题。专家指出，短期看超标用油对车的影响还不明显，为省钱长期降标用油则会对车带来很大损害，这种危害在30度以上的温度中暴露得尤其明显，因此夏季特别要注意正确使用汽油。
专家介绍，如何使用汽油的标号由发动机压缩比决定，通常厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号，车友最好按标号用油。长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。特别是进入夏天，由于外界温度高、热量不易散发，油品蒸发性的馏出温度较高，因此就更加容易在发动机中产生积碳，或形成气阻堵死输油管，严重时可能还会使发动机停止运转。这就是为什么一些车友平时降标用油并未感觉到危害，而夏天则故障频发的原因。
润滑油谨防过热变质
夏季对润滑油也有一些特殊要求，发动机长期在高温环境下工作，会将热度传递给润滑油，造成润滑油氧化变质，影响其润滑功能。由于润滑油对发动机正常工作起决定作用，长期使用劣质润滑油或已变质的润滑油，轻则造成油路结胶，引起机油报警；重则会发生拉缸、烧瓦和抱轴等恶性事故。所以在夏季里车友应对润滑油特别关注，发现变质要及时更换。
另外，由于润滑油黏度会随温度升高而降低，受到温度影响，夏季润滑油很“稀”，因此润滑油消耗得也较快。建议车友养成定期检查机油尺的习惯，发现机油量不足就及时补充。
防冻液夏天同样要用
不少车友有个误区，认为加防冻液是冬天的事，夏天加点自来水就可以了。专家却明确指出，夏天也一样要用防冻液。
好的发动液不仅具有冷却发动机的作用，还具有良好的耐低温和耐高温性能，甚至还有防腐、除锈等功能，因此用水代替防冻液是不可取的。首先，水对冷却系统多少会有一些腐蚀，而防冻液中则含有防腐防锈的添加剂。其次，防冻液的沸点在120℃以上，而水的沸点只有100℃，使用防冻液可以防止爱车夏季“开锅”。最后，用水代替防冻液容易生成水垢，因此需经常更换，而使用防冻液则没有这种忧虑。
正确选择很重要 告诉你车用蜡应该怎样选
市场上各种车蜡的性质不同，作用效果也不一样，如选择不当，不但达不到保护车辆漆面的作用，还会使车辆漆面变色。所以正确选用车蜡十分重要。
（1）根据车辆漆面质量选用车蜡。中高档轿车的漆面质量较好，应选用高档车蜡；普通车辆选用一般车蜡即可。
（2）根据漆面的新旧选用车蜡。新车或新喷过漆的车辆，应选用上光蜡，以保持车身漆面的光泽和颜色；对于旧车，可选用研磨抛光蜡进行抛光处理后，再用上光蜡上光。
（3）根据季节不同选用车蜡。夏季一般光照较强，应选用防高温、防紫外线能力强的车蜡。
（4）根据车蜡的作用选用车蜡。如沿海地区应用防盐雾功能较强的车蜡；化学工业区应选用防酸雨功能较强的车蜡；多雨地区应选用防水性能优良的车蜡；光照好的地区应选用防紫外线、抗高温性能好的车蜡；沙尘暴易发地区应选用抗沙尘性能好的车蜡。
（5）根据车辆行驶环境选用车蜡。如车辆经常在泥泞、砾石、多尘等恶劣路面环境下行驶，应选用保护功能较强的硅酮树脂蜡。
夏季贴车膜全攻略
目前市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜也颇多学问。
据京城一家汽车用品专营店的周先生介绍，汽车用膜自面市以来，先后经历了“茶纸”、“防爆膜”、“防晒隔热膜”三个阶段。“茶纸”属第一代产品，俗称太阳膜，特点为遮光性强，安装简单；缺点是不隔热、易褪色、易脱胶。“防爆膜”属第二代产品，它是利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20％至60％之间，隔紫外线为80％左右。“防晒隔热膜”属第三代产品，相比前两种汽车用膜，这种膜紫外线阻隔率提高到了90％…100％，红外线阻隔率提高到30％…95％左右，胶的黏性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。“防晒隔热膜”是在基膜上电镀金属，而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。在使用过程中，铝粉镀膜易氧化、变黑，而金属膜能在较长的时间内，颜色保持相对稳定。
周先生介绍道，车主选购汽车用膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度，不论颜色的深浅，透明度都要很高，不能有雾蒙蒙的情况。车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。这样，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
选购车膜时，不仅要考虑膜的清晰度和透明度，还要考虑车膜的隔热率和防爆性，贴了好车膜的车子，不仅车内温度不会很高，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，使碎块不会飞溅伤人。
很多车主知道选择一些有名气的好膜，然而，至于选在哪家店贴膜却没有概念，有的为了省钱，甚至选择了一些路边小店。周先生表示，贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。选择一些不可靠的小店、“黑店”，不但会造成贴膜质量达不到要求，还能对车体及车玻璃有所损伤，得不偿失。
贴膜选店家有说道
车主在决定要给自己车子贴膜时，要注意以下几点：
1。要找一家有封闭车间的装饰公司，因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。
2。选择有品牌的车膜以及有实力的店家可以降低贴膜风险，避免买到劣质膜或假货。
3。向店家询问和观察一下膜的背面是否有防伪标志，正规品牌的防爆膜背面一般都印有防伪标志，如有可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上摩擦，如出现掉色和划痕即是假膜。
4。要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。
5。全车贴完膜后车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并在各种角度向外看车膜是否影响视线。
6。亲自对比感受。一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。
7。好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取。没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。
我的贴膜过程及贴膜攻略
昨天终于完成了自己一年多来一直想做的事——给爱车贴膜
来到装潢店，导购小姐倒也热情，没能我下车，就笑容满面的迎上来了，问这问那的，我当然采取一贯的冷酷态度，说了句：“贴膜，有好点的吗？”（其实，心里早就想好了，贴3M的，要不然来这家本市的3M总代理来干吗？？就冲这牌子！）
小姐马上把我领到膜区，开始给我介绍起来了，什么强生，雷朋等等，当然不忘极力推荐她的3M了，当然介绍的都是好膜，因为我一开始就要求好的嘛！
因为我的车本身车厂出来时两后侧窗就是茶色玻璃，而且后挡风玻璃又有遮阳帘，所以就想只贴前挡和两前侧窗。（本来一直不想贴的，认为不贴最好，但到了夏天还真的不行，太热了，连GF都喜欢坐后面去了，唉·！无奈啊！）
问了一下3M的价钱，小姐说前挡膜就两种，说什么“大自然”还是“自然风光”（记不太清）是新来的，前挡专用，1800一个前挡，！太贵了！我不喜欢深色，准备两前侧窗也贴前挡膜。强烈要求降价！小姐很为难，说没多大差价的！（没过大也毕竟是有的啊！）在一再要求下，小姐勉强答应1800一个前挡加两侧窗！（嘿嘿，成功一大半了！但离我的1500还是有点差距的呀，继续努力！）
继续努力可不容易啊，小姐都被我逼的不行了，说昨天来了辆酷派，全车贴了3200元，那跑车还用料少。···给别人还真的都是1800元就一个前挡····我们可是3M的总代理，全市的3M都得从我们这拿货，说不定别人还是冒牌的呢·····#￥％我连声是是是（看来还是有点戏，先拍再说，现在挣两个钱也不容易啊，能争取就争取）最后小姐说，她就这么大的权利了，不能再低了，要不找一下经理商量商量。我看问题闹大了，唉，都是钱惹的祸啊，看在钱份上，就抛了个眉眼给小姐，你去帮我说说看吧，小姐嫣然一笑，答应去试试，就去了。
看到小姐在跟那个看起来还可以的经理在交谈着，还不时指点着我这边，（在指我还是指车？不管了）过一会，小姐过来了，笑嘻嘻地说经理答应给你1600了，不要再跟我讨价还价了，我的面子就值这么多了。1600就1600吧，贴吧！
开贴
把车开到后院，先是洗车，然后开到贴膜车间，然后再仔细地洗玻璃，（真是够仔细的）
再用无纺布仔仔细细地擦干净，简直就是一尘不染，同时把前车盖罩好，两前门内侧也用保鲜膜封好，为的是不弄脏内饰，