一类车相似，是值得购买的一类车型。买到手后做些基本的保养维护就可以安心上路了！
第三、法院抵押、拍卖的车型。这类车大多以“公车”为主。由于企业经济周转的原因，车辆被法院扣留拍卖。对于这些车就要仔细的挑选了。如果运气好的话选到了行驶里程不长的车还是比较合算的。因为法院相对于私家车车主的定价是很低的。只要质量这一关没问题，这类车是值得购买的。
有好就必然有坏！这类车中也不乏一些行驶里程过长，接近报废年限的车辆。由于“公车”的缘故，日常保养也不能和私车相媲美，虽然在价格上有一定的优势，但如果质量不过硬的话，使用的隐患还是存在的。
第四、也就是人们通常意义上的“二手车”了！这类车很大程度上都是比较旧的车型：行驶里程过长，车的小毛病过多。价格往往虽比较诱人，但出于维修、保养费用过高的原因，是不被市场所看好的一类车。
其实二手车的来源还有很多，但处于相似性的原因就不一一列举了。总之，时至今日，二手车早已跳出“次品”的概念，一些市场上热门车型也正在逐渐的占据着二手车市场，甚至有些二手车的价格比新车价格还要高！其实对于二手车的选择还是一个观念转变的问题。讲完了二手车的来源，下面再来聊聊二手车的选择。
选择二手车的定位
人们在选择新车的时候往往认真仔细，找出一大堆的理由来确定爱车的品牌、型号……而在选择二手车的时候随意性就比较大了。认为选择二手车主要是“无奈之举”，其实这个观念早就应该转变了！
目前新车市场价格漂浮不定——厂方指导价、经销商促销价、真情回报消费者价……再加上名目繁多的优惠、赠送措施。使得目前市场上出现了一种“持币待购”现象，并呈愈演愈烈趋势发展！面对这种今天买明天降的情况，二手车便是个不错的“保值”选择！新车价格的动荡虽会引起二手车价格的波动，但毕竟相对于新车，二手车的价格波动不会太大，消费者还是可以相对安心购买的。
对于那些新考下驾照的车友也完全可以选择一个比较中意的二手车练手，毕竟相对新车二手车的保养维护没有那么苛刻，本来车技就不高，再整天担心磨合、首保、刮蹭……那样整个人便会为车所累，车技也得不到提高与发展。与其这样还不如直接买个二手车开的塌实自在！如果不是想顺便学习修理技术的话，前面一、二两类二手车都是不二的选择！
相对于那些开某一单一类型汽车厌烦的朋友，二手车还是有一定的生活空间的！由于自己有车，又想换SUV或轿车，这个时候如果选择新车的话，显得有些铺张，又似乎会亏待了家里的“原配夫人”！这时候选个比较心仪的二手车，到是可以左右逢源。既可以变换着开车的“口味”，有能节省一大笔购车的开销！如果想再节省开销的话，干脆把自己的“原配”也抵押给二手车行！嘿嘿~免得整日为不知开那辆车而烦恼！
二手车行也不乏一些高档豪华车。作为刚刚起步的中产阶级，花相对低的价格，买来别人几十万甚至几百万的坐驾，还真是一笔好买卖呢！这些车大多保养的比较好，在外人眼力可都是些人生梦想啊，自己用部国产车的价格就轻易囊括手中，是不是很合算呢？哈哈~只要记住，千万不要和原车的主人做生意就好了！那样就露线了！
买卖相通，需求与供给本就是矛盾的统一体。在一些二手车生意比较成熟的地区，好多人还是几进宫的常客呢！购买二手车主要还是放下心理包袱的过程，买车为自己，放下包袱选择合适的爱车，才是来TOM汽车的真正目的！
选择二手车的注意事项
车贷
汽车贷款其实并非购买新车的专利。二手车市场也为广大消费者提供购车贷款一条龙服务。如果买那些成色不错的进口二手车感觉力不从心的话，贷款则可以解决你的燃眉之急！关于汽车贷款的利弊我在另一篇《购车旅程》中有详细介绍，这里只是给广大网友提个醒！
检查
这可是选择二手车最关键的一步！也正是许多人对二手车望而却步的原因。可要检查什么呢？相信这是个很茫然的问题！
首先要先查查车辆的证件，主要包括：车主身份证、车辆原始发票、车辆购置附税证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。证照不全，买进后在办理相关手续时非常麻烦。尤其还要仔细检查养路费，还有车辆是否有过违章记录，如果这两项有问题的话，所要补交的罚款可是个天文数字啊！
如果购买的车辆已经停止了生产，那么就要谨慎考虑了。假如此种车型配件替代用品比较多的话，还可以考虑购买，否则最好不要购买毕竟维修起来比较麻烦。
在挑选二手车时，如果自己不是很懂车，那么最好还是带一个懂车的人和你一起来挑车，在挑车时一定要试乘、试驾，这样可以听一下发动机工作的声音是否正常，感觉一下汽车什么部位有异响等实际的问题。
还要了解发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。
再说深了偶也不懂了，还是去实践出真知吧！
电瓶、空气滤清器、机油尺、水箱都是检查所不能忽视的项目。这些部位虽不象发动机那样关系重大，但不仔细检查，出现了什么小毛病，也会给消费者带来一定的心理阴影！还是防患于未然的好。
对于汽车内饰的检查就不用象前面那样如临大敌了！简单的看看就行了！车领回家后最好把车坐套全换掉，再去汽车美容市场给爱车做个“桑拿”，这样就把爱车和以前的车主断结关系了！嘿嘿~爱车从此也就死心塌地的跟着你了！
关于检查就说这么多了！再说俺就要露线了，嘿嘿，现在还可以冒充个假专家！
维修
二手车市场在收到“新车”后一般都会进行维修养护，不过出于买着宽心、用着放心的目的，自己在拿到车后还是保养一下。选车要到信誉好的二手车市场去，二手车市场毕竟鱼龙混杂，质量谁也不敢打保票！一般首次维护保养费用要占购车预算的10％—20％左右。有大毛病的车还是不要购买，首次维修好说，可不能保证问题是否能彻底解决，最好还是放弃！
还有几小点要罗嗦一下！
如果所购车辆是分期付款的车，一定要看原车主贷款是否还清，千万别让别人把“危机”转嫁给你！
车辆配置是否和行驶证相符，特别是北京地区的用户，如果车辆私开了天窗，是不与年检的！其他地区的消费者也要注意车辆是否被非法改装过！
如果是异地购车的话，还要咨询一下车辆过户的相关问题。
买二手车没有什么丢人不丢人之说，也并不是一个人经济实力弱的象征！要知道发达国家的二手车市场是相当活跃的！还是那句老话：买车为自己，合适为美！不论新车还是二手车，挑选一款合适自己的爱车才是整个购车旅程的真谛。
任凭激情放纵 试驾郑州日产帕拉丁PALADIN
在得知自己有机会驾驶郑州日产帕拉丁的消息后，心情无比激动。恨不得马上就能驾驶PALADIN上路，体验它带给我们的舒适性、越野性、多功能性，让深埋心中许久的激情得以放纵。在翻阅了历史资料后终于知晓PALADIN这几个字的确切含义，PALADIN取自于传说中的英雄，是Frank国王Garolvs Magnva的十二位武士之一，有“骑士与游侠”的意思，以骁勇善战而闻名。日产公司将其作为新款SUV车的名字，其用意可想而知。
外形与内饰
从宾馆出来老远就看到来接我们去郑州日产中牟厂区3辆不同颜色的PALADIN向我们驶来，他们分别是：沙滩银色、珍珠黑色和珍珠白色，在初夏的晨光照耀下反射出绚丽的亮光。在即将驾驭它之前我仔细地由内而外的将它好好打量了一番。这部PALADIN车在外观设计时，既注重实用功能也兼顾了对时尚元素的攫取，完全满足了SUV市场的特殊需求。整个车身线条简洁有力，具有NISSAN独特风格的前脸与前保险杠连接为一个整体，使整个车头轮廓显得刚劲有力，男子汉独有的阳刚之气尽显，一体式水晶前照灯、高亮前雾灯、宽大的后视镜可以给车主提供更多的安全感；再从侧面看，帕拉丁整体外形结构比例协调，车顶前低后高的台阶式设计和粗壮的行李架，造型设计独特，很有运动气势。后排空间因为前面所提到的车顶升高感觉上宽敞了很多，双脚可以轻松的伸直些，令在长途旅行中座在后排的您不会感到疲惫。
越野性能
在活动主办方的安排下，我们很快就从郑州市区来到郑州日产中牟厂区的越野场地中，对帕拉丁的越野性能进行测试。驾驶着主办方提供的帕拉丁SE四驱型，我们很快将车开到了场地里最陡的大土坡前面，询问了主办方后获知在我们面前的这一大土坡足有25度之陡，测试车子动力的时候到了。在两轮驱动模式，踩下油门，在引擎的强大动力的支持下，车子毫不费力地开上了大土坡。挂上四驱档后，想试一下四轮驱动带来的强大动力。这次感觉明显不同，同样踩下油门踏板，车子在很低的转速下，发动机发出强大的扭矩，猛地向前方大陡坡驶去，不一会儿功夫汽车就驶上的坡顶，在冲向坡顶的过程中PALADIN竟然在不断加速，四驱模式下的低速大扭矩表现得非常优秀。
测试完上陡坡后，我们立马将车驶向顶部成“龟背状”的小山丘测试区域，帕拉丁31°的接近角和27°的离去角在这个测试区域起到了至关重要的作用。在车子连续驶过这些奇特地形时，任凭车身左右摇摆，你始终无法听到车头或车尾摩擦地面的声音，帕拉丁的表现出的越野性能足可以与那些纯种越野车相比。
汽车在坎坷不平的土路上行驶时，根本就感觉不到受到丝毫的阻制，它的悬架充分地吸收了路面的震感，底盘表现得非常强壮厚实，令你无后顾之优。
加速性与安全性
为了测试PALADIN的加速性能，我们将车行驶在了郑州到开封的高速公路上，想体验一番PALADIN带给我们的速度快感。对于帕拉丁而言，其沉稳的底盘和良好的视野给我们一种相当踏实的感觉，为表现车子的极速性打下了良好的基础。很快车子就在时速140公里的速度下行驶，发动机在转速4000转以下表现得相当安静平稳。但由于四速自动变速箱要兼顾越野性能，在中速以上的加速能力就略显迟缓。由于SUV车身造型的风阻较大，加速到了160公里后，发动机转速超过5000转时，发动机开始爆发出低沉的轰鸣声，是真正考验PALADIN加速性能的时候到了，这时你能感觉到车辆已接近极速阶段。可能你会问在如此高速的行驶中，PALADIN是如何注意安全保护的呢？其实以上这些日产帕拉丁都为你事先周到的考虑好了，它秉承了NISSAN的“三重防护”理念，以“资讯防护”、“操作防护”和”碰撞防护“的重重措施。从主动和被动方面都为乘客提供了全方位的保护。其前排双安全气囊及溃缩式可调转向盘，发动机舱碰撞吸能区和车门内防撞杆等，在被动安全技术方面为我们考虑得细致入微。在主动安全技术方面：前盘后鼓的制动系统配ABS和LSV（感载比例阀）、高位制动灯也起到了相当重要的安全保护作用。
在本次试驾活动间隙，主办方还抽空带我们去参观了征战第26届达喀尔汽车拉力赛的NISSAN PALADIN赛车，这辆PALADIN赛车是由我国著名车手卢宁军驾驶的，他驾驶着帕这辆赛车成功征服了世界最严酷的达喀尔汽车比赛，为中国赛车运动开创了新的里程碑。PALADIN赛车所体现出的神勇气势只有亲眼目睹你才能感受到。
总的来看，我感觉郑州日产PALADIN，它在性能、操控性和舒适性方面比同级别的SUV车有优势，再有帕拉丁的时尚外观设计和温馨体贴赋有内涵的车内装饰更为郑州日产PALADIN增色不少，无论您驾驶它穿梭在繁华都市当中或是奔驰在周末郊外的某一处，相信您都会从他身上体会到激情放纵的感觉。
华尔兹VS探戈 宝马325i和宝马525i试驾对比
似乎很少有人将宝马325i和525i放在一起比较，但325i和525i之间的差异很大程度上地体现了3系和5系的不同。无论是3系还是5系，其驾驶乐趣和舒适性都很令人满意，在价格差不多的情况下，是选择高配置的3系车还是低配置的5系车，完全取决于个人偏爱——更喜欢驾驶乐趣还是更喜欢舒适，以及用途。
如果说525i像步态轻盈、优雅而欢快的华尔兹，那么325i则是一首奔放的探戈舞曲。
外形篇
流畅的车身线条以及蝶翅形状的中网是宝马325i和525i的共同特点，也是典型的宝马风格。相同点还在于发动机罩上微微凸起的棱线，有人很形象地把它比喻成宝马的“眼眉”，除了美观，在高速时应该还能起到整流的作用。
从前面看，325i和525i最大区别在于头灯和中网。前者的头灯设计趋于平直，下沿是凹曲线，显得坚实有力，灵感来自于虎眼；后者的设计灵感则来自于狭长的鹰眼，而且没有前保险杠防擦条，增强了整体效果，感觉更加凌厉。虽然都是蝶状，但宝马525i的中网线条更加圆润。
从侧面可以看出车身尺寸的差异。不同之处还在于宝马325i侧面防擦条与前保险杠防擦条处于同一水平线，加强了车身线条的连贯性。而在525i上则看不到防擦条的影子，与上代宝马5系车型相比�