薪⑾嗤�13。5英寸口径主炮，双联装主炮塔全部沿舰体纵向中轴线布置，舰体前部两座主炮塔呈背负式，舯部和艉部各一座主炮塔。该级舰在火炮威力与航行速度方面有明显的提高，但是由于追求速度导致动力装置占用过多重量，而防护能力的提升有限。英国海军注意力集中于速度和大口径火炮方面，忽视了其它必要的改进，而且将战列巡洋舰作为舰队机动打击力量加入主力舰队中参加海战，背离了设计战列巡洋舰的主导思想，在海战中遭到重大损失。
1914年8月第一次世界大战爆发，雄师号是英国皇家海军第一战列巡洋舰分舰队的旗舰，她作为英国海军中将戴维？贝蒂的旗舰，在多格尔沙洲海战和曰德兰海战中名扬于世；1915年1月24日雄师号参加多格尔沙洲海战，被德国战舰击中严重受损；1916年5月31日狮号作为英国海军前锋舰队的旗舰参加日德兰海战而被人熟知，在海战中，舯部炮塔被击中险些发生殉爆，最后向弹药舱注水才保住了全舰。 三号舰玛丽女王号比前两艘改进了设计，在动力与装甲方面与前两艘有所不同。在日德兰海战中玛丽女王号战列巡洋舰的主炮塔中弹导致弹药库殉爆而沉没。 战争结束后，狮号、皇家公主号根据1922年签定的《华盛顿海军条约》的规定而解体。
各舰概况
狮号战列巡洋舰/HMS Lion 狮号：1909年9月29日在达文波特海军船厂开工，1910年8月6日下水。1912年5月完工，造价2；083；999英镑。服役后编入第一战列巡洋舰分队。1914年8月28日参加了赫尔戈兰湾海战。1915年1月24日参加了多格尔沙洲海战，战斗中由于雄师号信号系统受损，导致接替指挥的莫尔少将误读命令，最终使德国舰队逃脱，锅炉水舱进水丧失动力的雄师狮号在不倦号的拖曳下返回基地。1916年5月31日参加了日德兰海战，战斗中被德舰主炮12发大口径炮弹命中，及时向弹药库注水才得以幸免沉没。战争结束按照《华盛顿海军条约》的规定退役，1924年被出售拆解。
皇家公主号 /HMS Princess Royal 皇家公主号：1910年5月2日在维克斯船厂开工，1911年4月24日下水。1912年11月完工，造价2；076；222英镑。服役后编入第一战列巡洋舰队。1914年8月28日参加了赫尔戈兰湾海战。1914年9月28日为横渡大西洋的加拿大部队护航，1914年11月21日到达了哈利法克斯，准备参加对德国斯佩舰队的围剿，12月19日返回英国。1915年1月24日参加了多格尔沙洲之战，在狮号受损后成为贝蒂的旗舰。1916年5月31日参加了曰德兰海战，在战斗中遭德舰主炮9发大口径炮弹命中，严重损坏。1916年6、7月间在朴次茅斯维修。战争结束按照《华盛顿海军条约》的规定退役，1922年被出售拆解。
玛丽女王号战列巡洋舰/HMS Queen Mary
玛丽女王号：计划是作为狮级战列巡洋舰的三号舰建造的，玛丽女王号是狮级的改进型。在外观上很难将她与狮级进行区分，因此多将其划归到狮级中。1911年3月6日在帕尔默船厂开工，1912年3月20日下水，1913年8月完工，造价2；078；491英镑。服役后编入第一战列巡洋舰队。1914年8月28日参加了赫尔戈兰湾海战。1915年1、2月间在朴次茅斯进行了改装。1916年5月31日参加日德兰海战，在战斗中被5发德舰主炮大口径炮弹命中，因主炮塔弹药库发生殉爆而沉没。1266名官兵中只有20人被救起。
性能数据
排水量：标准排水量26250吨/满载排水量29680吨
外形尺寸：全长213。4米/宽27米/吃水9。3米
动力：锅炉数量42台，主机输出功率（正常）70000马力/（过载）78700马力。
航速：27节
续航力：5610海里/10节，2420海里/24节
武备：8门双联装13。5英寸/45倍口径主炮，16门单装4英寸口径副炮，2座21英寸鱼雷发射管
装甲（英寸）：主装甲带（最大）9，甲板2。5，水密舱隔板4，炮塔（正面）9，炮座9，指挥塔10
舰员：997…1250人
德国马肯森级战列巡洋舰（未完成） ＇本章字数：1594 最新更新时间：2009…10…20 21：48：05。0＇
简介
马肯森级战列巡洋舰（Groß；e Kreuzer der Mackensen…Klasse）是德国设计建造的一种战列巡洋舰。马肯森级战列巡洋舰在德弗林格级战列巡洋舰的基础上放大舰体，设计排水量31；000吨，最大排水量35；300吨，装备8门全新设计的350毫米/45倍口径主炮，为了补偿主炮塔增加的重量带来的重心上移，副炮安装位置下移了一层甲板。动力装置最大输出功率85；000马力，航速达到28节。
马肯森级战列巡洋舰结构图该级舰计划建造四艘：马肯森号、斯佩伯爵号、腓特烈亲王号、腓特烈？卡尔号（建造代号）。马肯森号与斯佩伯爵号于1917年下水，但是因为战争的影响，全部未能完工（协约国方面并不知情，但在第一次世界大战结束后的德国战舰引渡名单上，马肯森号仍然位列其上）。在1921年到1922年期间解体。
建造背景和建造情况
腓特烈亲王号的船壳（靠码头一侧）在德皇对11英寸海军炮的偏好被传播出去之后，德国海军意识到皇帝的这种爱好，在德国军舰面对火炮口径大得多的敌舰时候，成了一种致命的因素。出于这种考虑，德国海军舰船设计局（K…RMA）在德弗林格级的基础上放大舰体，并且换装了全新的350毫米（13。8英寸）口径主炮。它的竞争对手是英国的狮级和虎级战列巡洋舰。尽管比其英国对手要重，但是其航速还是能达到28节之快。为了补偿主炮塔增加的重量带来的重心上移，其副炮下移了一层甲板。该级舰前两艘以一战中德国陆军和海军中的著名将领命名。第三艘以威廉二世次子腓特烈？冯？霍亨佐伦亲王的名字命名。第四艘的代号为“腓特烈？卡尔”，后又改为“A舰”。据推测，最可能的命名为俾斯麦侯爵号。
马肯森号战列巡洋舰下水该级舰全部未完工。马肯森号和斯佩伯爵号在1917年下水，因为战争的影响，材料和工人的短缺，舾装工作一直没有完成。但是协约国并不知道这一点，在战后的德国战舰引渡名单上，马肯森号的大名赫然列在其上。作为补偿，德国不得不将其舰队旗舰巴登号引渡给英国，替代马肯森号的位置？？巴登号和德国海军其他军舰一样，在1919年的彩虹行动中自沉。为了腾出船台，腓特烈亲王号在1920年下水，不久就开始了解体工作。
马肯森级本来预计建造七艘，但是最后开工的只有头四艘。后三艘改变了设计，也就是一战期间德意志帝国海军设计的最后一级主力舰？？约克级。
性能数据
舰名：马肯森（建造代号维多利亚？路易丝/Ersatz Victoria Louise） ｜ 斯佩伯爵（建造代号布吕歇尔/Ersatz Bluecher）｜ 腓特烈亲王号（建造代号弗雷亚号/Ersatz Freya） ｜ 俾斯麦侯爵号（建造代号腓特烈？卡尔号/Ersatz Friedrich Carl）
斯佩伯爵号战列巡洋舰，下水前建造厂： 汉堡 布洛姆？福斯造船厂 ｜ 但泽 硕效船厂 ｜ 汉堡 布洛姆？福斯造船厂 ｜ 威廉港 皇家船厂
开工日期： 01/30/1915 ｜ 11/30/1915 ｜ O5/01/1915 ｜ 11/03/1915
下水日期： 04/21/1917 ｜ 09/15/1917 ｜ 03/13/1920 ｜ N/A
服役日期：N/A
沉没： N/A
解体： 四舰均于1921年到1922年期间解体
排水量： 31000吨（设计）/35300吨（最大）
斯佩伯爵号战列巡洋舰，下水后尺寸（米）： 223。0 x 30。4 x 9。31
动力装置：32台瓦尔特锅炉，3组Brown…Boveri蒸汽轮机，最大功率85；000马力；4轴，4螺旋桨，双舵并列
设计航速：28节
设计续航力：14节8000海里
主炮：8门 350mm （13。8英寸）/45倍径炮 四座双联炮塔
马肯森号左）和斯佩伯爵号（右）副炮：14门 150毫米（5。9英寸）/45倍径炮 炮座单装
防鱼雷艇/防空炮：8门 88毫米（3。5英寸）/45倍径炮 炮廓单装
鱼雷发射管：5门600毫米鱼雷发射管，水下安装，首部一门，两舷A炮塔、D炮塔下方各一门
乘员：预计为1186人，其中军官46人
英国胡德（级）号战列巡洋舰 ＇本章字数：5317 最新更新时间：2009…12…22 09：00：00。0＇
介
胡德号（HMS Hood）战列巡洋舰
建造船厂：约翰？布朗船厂 （Clydebank）
开工日期：1916。5。31后停工，1916。9。1重新开工
下水日期：1918。8。22
完工日期：1920。3。5
第一次世界大战期间，1915年英国皇家海军获悉德国在建的马肯森级战列巡洋舰，根据第一次世界大战时的“战时应急计划”，计划1916年开工建造4艘战列巡洋舰。当时新建的伊丽莎白女王级战列舰航速达到25节，所以新的战列巡洋舰航速要求超过30节。原来设计方案排水量36；000吨，装甲防护与之前英国的战列巡洋舰一样未置于优先考虑的地位。
胡德号始建于1916年5月31日。同日日德兰海战爆发，由于装甲防护不足，弹药库防火措施不力，导致英国海军因弹药库殉爆损失了三艘战列巡洋舰。在日德兰海战之后，胡德号推迟了开工日期，针对在这次海战反映出来的战列巡洋舰的防护问题，英国海军改进设计方案，增加了防御装甲厚度，例如侧舷主装甲带由8英寸增加到12英寸，强化要害部位的防护，改进弹药库防火设施，装甲总重量（由原设计10100吨增加到13550吨）以及舰体结构重量增加。在舰体两侧水线以下安装凸出的防鱼雷凸出隔舱，保护弹药库及动力舱室，提高了对鱼雷防御能力的同时提供了额外的浮力。胡德号虽然防护水平得到一定加强，但是其水平防御装甲和隔舱间防护仍然存在隐患。胡德号采用英国海军传统的长艏楼船型，动力系统首次采用新型小水管锅炉，效率提高，试航时最高航速达到32节。胡德号的主炮沿用当时英国海军战列舰装备的15英寸口径火炮，4座双联装主炮塔分别位于艏艉呈背负式各两座。采用半封闭式炮塔的副炮位于露天甲板之上的甲板室两侧舷，位置距离水线较高，避免了高速航行时与恶劣海况时海浪的影响。
1916年9月1日胡德号正式开工建造，其他3艘同型舰也陆续开始建造。随着德国战列巡洋舰建造停滞，1917年3月停建3艘同型舰，只留下建造进度较快胡德号继续建造。由于第一次世界大战临近结束，建造工作放慢了进度。胡德号于1918年8月下水，于1920年5月5日完工服役。胡德号完工时标准排水量41；200吨，成为当时世界上最大的主力战舰。
1930年代期间胡德号进行了数次局部的改装，拆除两舷副炮，加装高射炮。1929年加装舰载飞机弹射器，1933年撤除。由于第二次世界大战爆发大规模现代化改装的计划被取消。
第二次世界大战初期，1940年法国战败投降后，英国为了防止法国舰队为德国所用，7月3日胡德号作为旗舰率领驻地中海的Ｈ舰队炮击并重创阿尔及利亚的米尔斯克比尔军港的法国舰队。1941年5月24日，胡德号与威尔士亲王号战列舰一起在丹麦海峡追踪拦截德国俾斯麦号战列舰，被德舰炮弹命中，引起后部主炮弹药库发生爆炸，舰体断裂迅速沉没。
服役经历
1920…1929 于本土舰队服役
1923年11月…1924年9月胡德号参加特遣舰队进行了名为“帝国巡游”的环球访问。
1929…1931 于朴次茅斯进行大修、改装
1931…1936 于本土舰队服役，其间于1933年进行部分现代化改装
1936…1939 于地中海舰队进行中立巡逻（西班牙内战期间）
1938年 加装装甲
1939。1…1939。8 于朴次茅斯进行改装
1939。8…1940。3 加入本土舰队，其间被德军炸弹轻微击伤
1940。3…1940。5 于达文波特进行小幅度改装
1940。6…1940。8 服役于地中海舰队，参加了米尔斯克比战役，在追逐法国战列巡洋舰斯特拉斯堡号过程中主机发生故障，后修复
1940。8…1941。1 参加了本土舰队于大西洋、北海上的行动
1941年初 在罗塞斯装备了雷达
1941。5。21 与“威尔士亲王”号战列舰出海参加对德国“俾斯麦”号战列舰的搜索
1941。5。24 于丹麦海峡（冰岛Reykjanestá角160海里以西；63…00'N； 32…00'W）被德国“俾斯麦”号战列舰击中主炮弹药仓，导致主炮弹药仓内300吨炮弹印爆，沉入海底，包括编队司令霍兰中将和舰长科尔上校1419人遇难，3人幸存。
性能数据
▲外形尺寸
△全长（水上）：860。7英尺（262。3m）
△全长（水下）：850。5英尺（259。2m）
△全长（水线）：810。6英尺（247m）
△型宽：最宽处104。2英尺（31。7m）
△水线宽：95英尺（28。9m）
△吃水：28。5英尺（标准），33。3英尺（10。2m）（最大）
▲排水量
△标准排水量
41；125 吨 （设计时）
42；037 吨 （1931）
42；752 吨 （1939）
43；360 吨 （1940）
△满载排水量：
46；880 吨 （设计时）
48；000 吨 （1931）
48；650 吨 （1939）
48；360 吨 （1940）
▲动力装置
△锅炉：24台 Yarrow 3缸 锅炉
△主机：4台Brown…Curtis涡轮蒸汽机
△螺旋桨轴：4
△输出功率：144；000轴马力（设计时），151；280轴马力（实际）
△最大速度：31节 （设计）；32。07节 （最大）；约29节（1941年）
△载油量：1；200 吨 （正常）；4；000 吨 （最大）
△续航能力：5；950海里 / 18节
▲防护
△侧舷主装甲带：
船中部水线主装甲带 12英寸 （305mm） （562英尺x 9。6英尺）
上部主装甲带 5英寸 （127m）
下部主装甲带 7英寸 （228mm）
其他 4英寸…6英寸 （102…152mm）
△甲板装甲：
前部 1。5英寸 （38mm）
上