机宽（包括短翼）4。87米 机高（至旋翼顶部）4。81米 旋翼桨盘面积232。3平方米
空重7000千克 正常起飞重量10400千克 最大起飞重量11200千克
最大有效载荷3640千克 最大桨盘载荷44。77千克/平方米
最大平飞速度300公里/小时 最大巡航速度270公里/小时 巡航速度250公里/小时
最大爬升率18米/秒 实用升限5800米 悬停高度（无地效）3600米
作战半径240公里 航程（内部燃油量）475公里 续航时间（最大燃油量）2小时
限制过载＋3。0/…0。5g
卡…50武装直升机
卡…50是卡莫夫直升机科学技术联合体（原卡莫夫实验设计局）研制的世界上首架单座近距支援武装直升机。卡…50作为俄罗斯下一代反坦克直升机，还可用于执行反舰、反潜、搜索和救援、电子侦察等任务。
卡…50装备有短翼翼尖挂电子干扰舱，翼下4个挂架可挂4个B…8火箭发射巢，最多80枚S…8型80毫米火箭，或最多12枚AT…12激光制导空面导弹，射程8～10千米，可穿透900毫米装甲。机身右侧装单管30毫米2A42机炮，备弹量280发。可换装的其它武器包括23毫米机炮、AA…8“蚜虫”或AA…11“射手”空空导弹、VB…32…57火箭发射巢，FAB…500炸弹。
卡一50曾使世界惊讶1992年8月和9月，俄罗斯卡莫夫设计局研制的战斗直升机卡一50，分别在莫斯科国际航展和英国范堡罗国际航展上公开露面。多年来，一直令西方好奇的俄罗斯“共轴式双旋翼战斗直升机”之谜，至此终于亮出了谜底。卡一50一出现，就以其独有的特点，使世界各国同行为之惊讶。的确，卡一50是一种相当奇特的战斗直升机。其奇特之处有三：第一，世界上以往的战斗直升机都是单旋翼带尾桨的布局，例如，美国的AH？l系列、AH－64，意大利的A－129，俄罗斯的米一24等。卡一50却没有采用这种布局形式，而采用了共轴双旋翼的布局形式。这也是世界上第一种共轴双旋翼战斗直升机。第二，过去，世界上的战斗直升机都是双座的，而卡一50却是单驾驶布局。第三，在此以前，世界上的战斗直升机在乘员救生上都是通过采用耐坠毁措施来达到目的，而卡一50却首次采用了战斗机上使用的火箭一降落伞一弹射座椅救生系统。正是卡一50的大胆设计和这些独有的特点，使它在令人惊讶之时，又得到了人们的一片赞扬。
技术指标
旋翼直径 14。5米 机长（旋翼旋转） 16。0米 机高4。93米。
正常起飞重量 9800千克 最大起飞重量 10800千克。
最大速度（小角度俯冲） 350千米/小时 最大平飞速度 310千米/小时
垂直爬升率10米/秒 悬停高度4000米 作战半径250千米
续航时间1小时40分钟 限制过载 ＋3g。
〃虎〃式武装直升机
“虎”计划是1984年正式开始的，那时法国和德国政府签订了一项谅解备忘录，内容是研制取代“小羚羊”和BO1O5P（PAH？l）直升机的轻型攻击直升机。备忘录对将要研制的新的武装直升机所提出的战术技术要求，能够满足德国陆军的要求，为此，德国陆军就中止了购买美国AH？64“阿帕奇”武装直升机的计划。当时，德国陆军已有150名军官就AH？64直升机的使用、维护等，接受过美国陆军的培训。从修改上述备忘录，到两国的制造商，即法国的航宇公司和德国的MBB公司正式达成研制协议，就跑了一次马拉松，花了整整5年的时间。该协议把要研制的轻型武装直升机正式命名为“虎”（OGER）。根据计划将首先研制两个主要型别：火力支援型和反坦克型，共3个型号，即法国的火力支援型HAP、反坦克型EHAC和德国的反坦克型PAH？2。
按原来的研制计划，反坦克型直升机HAC和PAH？2将分别于1998年和1999年向法国和德国交付。1995年6月30日双方商定，首批生产的“虎”直升机先向法国交付，共10架，交付时间为1999年。但同年11月，由于法国提出要推迟付款，因此交付时间随之推迟到2001年。1996年5月，法国又改变了主意，致使交付时间进一步推迟，火力支援型将在2001年交付，反坦克型则在2001年交付。
无独有偶。1996年10月，德国由于财政原因，也提出将“虎”的生产日期推迟1年。不过，他们打算通过加快生产进度来补偿这推迟的1年时间，以保证在2001年能投入部队使用。按计划，到2006年将交付50架，此后再放慢生产交付速度。
“虎”武装直升机的反坦克型，即法国陆军用的HAC和德国陆军用的PAH？2，主要用于攻击敌人坦克和阻止敌人坦克的大规模攻击；火力支援型HAP，只供法国陆军使用，主要作为空中轻骑兵执行快速反应任务。
该机有护航和火力支援型及反坦克型两种。护航和火力支援型装一门 30 毫米自动机炮，备弹 150 ～ 450 发，另外可带多达 68 枚火箭，减少火箭弹携带量可带 4 枚空空导弹用于自卫。反坦克型可带 8 枚霍特2 反坦克导弹和 4 枚空空导弹。反坦克火力强，可挂8枚反坦克导弹。机载设备较先进，前视红外仪使该机具有全天候作战能力，另外还具有综合电子对抗能力。结构紧凑、坚固，抗坠毁性好，安全性高，且易于维护保养。
机头呈四面体锥形前伸，双座串联座舱，两座舱垂直落差大，视野开阔，机身较短，大梁短粗。两侧安装短翼，外段内扣下翻，各有两个外挂点。
该机型主旋翼 4 片桨叶，顶置桅杆式观瞄仪舱，尾桨 3 片，安装于垂尾右侧，平尾置于尾梁后和垂尾前，两端装有与垂尾形状相同、但尺寸略小的副垂尾。 动力装置为 2 台 MTR390 涡轮轴发动机 发动机进气口各置机身两侧，前后各一，共 4 个，排气口有大型包容体，排气方向后上方。 后三点式轮式起落架。
技术指标
乘员 2 人 载油量 1360 升 悬停升限 >；2000 米
续航时间 2 小时 50 分 机身长 14。00 米 机高 3。81 米
旋翼直径 13。00 米 最大起飞重量 6000 千克
巡航速度 250 ～ 280 千米 / 小时
【世界十大武装直升机】
美国AH…64〃阿帕奇〃武装直升机
AH…64武装直升机是由麦？道飞机公司制造、为美国陆军目前的主力双座武装直升机。1989年，美国入侵巴拿马时，AH…64首次投入实战。AH…64和AH…64D在数场重要的战争中充当了重要角色，包括海湾战争，在阿富汗的永久自由行动，和在伊拉克的持久自由行动。AH…64被证明是优秀的坦克猎人并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克军队的装甲车。海湾战争后，美军开始着手进行AH…64的改进工作，最终研发出了AH…64D‘长弓阿帕奇’型武装直升机，该型机最大的改进是：在桨轴顶端安装了毫米波雷达，用于精确打击敌方目标。
美国RAH…66〃科曼奇〃直升机
1982年，美国陆军提出LHX（实验轻型直升机计划），1991年4月，正式编号为RAH？66。如果最终加入美军服役，它将会是美军直升机之中首架设计专为全天候武装侦察的隐形直升机，执行武装侦察、反坦克和空战等任务。然而，科曼奇项目多年来屡遭经费超支和研发延期的困扰，冷战结束后的美军也面临着转型问题，2004年美国陆军宣布取消科曼奇直升机项目。
美国AH…1〃眼镜蛇〃武装直升机
AH…1眼镜蛇是美国陆军的专用武装直升机，目前主要装备美地面部队师一级的空中骑兵中队。AH…1采用流线型窄机身和纵列式座舱布局，飞行速度快，受弹面小，机动能力强；装备有先进的武器系统；装甲防护力和生存力较强。改进后的AH…1具有在夜间、有限的干扰以及恶劣气候条件下发射“陶”式导弹的能力。
俄罗斯米…28“浩劫”武装直升机
米？28攻击直升机，是苏联70年代中后期研制的一种新型直升机。机翼桨叶由复合材料制成，并采用气动性能好的叶型设计以获得较大的升力；采用两台超过1000瓦功率的涡轮轴发动机，具有掠地飞行能力。机载武器为一门23毫米机炮，可装载16枚AT？6反坦克导弹，另载4~8枚红外制导的SA？14改型空对空导弹。
俄罗斯卡…50武装直升机
和世界其它现役武装直升机相比，卡…50拥有以下世界记录：世界第一架采用单人座舱的武装直升机；第一架采用同轴反转旋翼的武装直升机；第一架装备弹射救生座椅的直升机。她的姐妹型卡…52不仅具有与卡…50相同的武器、低空飞行能力、装甲防护能力，而且具有优良的侦察、指挥与控制等功能，可为卡…50提供类似于空中预警指挥机的作用。
俄罗斯米…24〃雌鹿〃武装直升机
米里设计局设计的米…24是前苏联开发的第一种武装直升机，外型独特，火力强大，拥有重武装的同时还能载运步兵到前线，迄今没有任何武装直升机具备相同的身手。米…24共有7种不同机型，生产量超过2500架，使用国家超过20个，海平面速度超过后来出现的AH－64。在北约军队中，米…24被称为“雌鹿”。
欧洲〃虎〃式武装直升机
“虎”（TIGER）式武装直升机由欧洲直升机公司研制，有两个主要型别：火力支援型和反坦克型。细分为3个型号，即法国的火力支援型HAP、反坦克型EHAC和德国的反坦克型PAH…2。与阿帕奇相比具有外形尺寸小，广隐身性好；机动性高，作战灵活；全光电探测系统不易被察觉；在经济性高，维护费用少等优点。
意大利A…129〃猫鼬〃武装直升机
意大利陆军航空兵的主战直升机A129，是一种轻型专用武装直升机，绰号“猫鼬”，迄今生产总数不过60架，未正式参加过作战。近年阿古斯塔公司对A129实施升级改型计划，使A129性能有了显著改善，在国际军用直升机市场上倍受瞩目，土耳其、澳大利亚等国家纷纷表示了对新A129的兴趣。阿古斯塔公司趁势将升级后的A129命名为“猫鼬”国际型。
法国SA341〃小羚羊〃轻型直升机
“小羚羊”研制计划最初由法国提出，用于取代“云雀”II直升机。其飞行性能非常优秀，因此很快被大量各国军民客户订购，用于从反坦克到交通监视的广泛领域。“小羚羊”有丰富的实战经历，英国“小羚羊”参加了马岛战争，法国型伴随AMX…10RC轮式装甲侦察车参加了海湾战争，伊拉克的参加了两伊战争等。
南非〃石茶隼〃武装直升机
南非CSH…2 Rooivalk“石茶隼”武装直升机由南非阿特拉斯公司研制，主要任务是在有各种苏制地空导弹的高威胁环境中进行近距空中支援和反坦克、反火炮以及护航。总体来看，CSH…2“石茶隼”达到了世界先进水平，大多数指标与AH…64、米…28、法德联合研制的“虎”式战斗机等先进武装直升机相当。目前南非正极力向外推销CSH…2直升机。
美国R…4直升机 ＇本章字数：229 最新更新时间：2010…01…27 14：46：36。0＇
“西科斯基”飞机公司的“YR…4B/HNS…1”进行了风洞试验，技师在风洞内安装了照相设备，用以拍摄旋翼打开…闭合的照片。“R…4”是第一种大批量制造的直升机，二战期间便制造了几百架。在设计上，它的特性与皮塞克基的“PV…2”类似？？同样是使用一个大型主旋翼和一个小型垂直尾翼（只是其中一个）？？所产生的导向力也与绝大多数现代直升机毫无差异。“R…4”问世的重要意义在于让直升机的应用成为一种可能。在这里，我们应感谢伊格尔？西科斯基这位来到美国的俄罗斯移民。
美国CH…47支奴干直升机 ＇本章字数：1779 最新更新时间：2010…01…28 12：00：00。0＇
美国陆军的H…47，是标准的中型运输直升机，它开发于1958年，设计要求能将2。7吨物资运到185千米处，并重新搭载1。35吨物资不补加燃油飞回原出发点。或应能在机外吊挂7吨物资飞到37千米外的地方卸下，并不加油飞返原地。经竞争，波音伏托直升机公司的伏托114型方案中标，并以HC…1的旧称号投入试制。1961年9月原型机YHC…1B试飞（后改称CH…47A）。1962年8月服役，至今仍在生产、改进和使用中。估计总产量为800架左右，其中有58架出口英国、加拿大和西班牙。日本仿制的型号尚未包括在内。H…47是一种纵列双旋翼直升机，近短形截面的机身头部是驾驶舱，中段是长9。15米、高1。98米的大型主舱，可容44名士兵或27名伞兵或24副担架，地板上设系留点91个，可一次运输一套战术地对地导弹或2辆吉普车。为此，机尾是兼作跳板的向下翻的货舱门，装卸极为方便。
在越南战争中，CH…47A主要用于为陆军部队运送兵员物资，特别是在为炮兵吊送火炮到不便进入的复杂地带，为前线输送油料（一次外吊2个各500加化容量的软油箱）和回收近降或受伤在外的直升机（一次可吊一加UH…1）方面获得好评。在越南南方，当以200千米/小时的速度全速低空飞行时，基本不需要别的飞机的护航。但涡轮式发动机在高山、高温季节中出力不足，影响了性能的正常发挥。曾有3架CH…47A被改为重火力空中护航机，共装备7。7毫米机枪7挺、20毫米机炮3门、40毫米掷弹筒一具和火箭发射巢1具，型号为ACH…47A。
H…47其他改型还有：CH…47B和CH…47C。而CH…47D则是利用CH…47A/B/C进行返厂再改良的型号，延寿后可使用到下世纪初。MH…47E是为陆军特种部队改装的型号，于90年代上半期交付使用。
皇家空军的改型称为“支努干人”HC。MkI和MKII型，改装工人选将持续到1995年。西班牙使用的型号为HT47“支努干人”。日本仿制型是CH…47J。H…47还出口到泰国、阿根廷、澳大利亚、加拿大诸国，是西方国家广泛使用的中型运输直升机。
美军的CH…47D“支奴干”运输直升机和CH…54A“塔赫”起重直升机，是世界著名的重型运输直升机。在现代军用运输直升机家族中，这两种直升机谓怪杰。
CH…47D“支奴干”是一种较新的改型，