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一些其它国家也表示过对阵风战斗机感兴趣，其中包括印度＇4＇。印度打算继续在幻影2000停产前继续定购幻影2000，而阵风可以作为后继机型。目前印度打算添加126架多功能战斗机和攻击机，阵风在这里与MiG…29战斗机、F…16、F…18等竞争。
据法国《星期日报》报道2006年1月利比亚曾经打算花32。4亿（美元）购买13至18架阵风战斗机。
2007年2月13日瑞士《时报》报道瑞士考虑购买新的战斗机来取代其F…5自由斗士战斗机。阵风战斗机是竞争者之一。
2009年５月２３日新华网巴黎电 尽管研制成功已有２０多年，法国“阵风”战斗机到目前为止还没有碰到一个外国买主。法国《巴黎人报》２３日透露，阿联酋可能将购买６０架“阵风”战斗机，由此也将成为该机型的第一个外国买家。
在法国总统萨科齐对阿联酋进行访问期间，国防部长莫兰会随同前往，届时达索航空公司总裁埃德斯泰纳也将随团前往。《巴黎人报》认为，即便不能获得确认订单合同，谈判也有望取得决定性进展。据估计，６０架“阵风”战斗机的合同总额可能达到６０亿至８０亿欧元。
价格
整个项目的总费用为28；000；000；000欧元。
由此得出平均每架已经生产的飞机的价格约为95；000；000欧元。
空军型出售价为每架4700万欧元。
海军型出售价为每架4900万欧元。
技术数据
机长 15。30米
机高 5。34米
翼展 10。90米
机翼面积 46。0平方米
空重 9060kg（阵风D）
9670kg（阵风M）
外挂重量 6000kg（正常）8000kg（最大）
最大重量 21500kg
最大平飞速度 M2。0
起飞着陆距离 400米（对空作战）600米（对地作战）
作战半径 1093千米（低空突防，12枚250kg炸弹，4枚米卡空空导弹，总容量4300升的三个副油箱）
1852千米（远程空中截击，8枚米卡空空导弹，总容量6600升的四个副油箱，12200米高度）
限制过载 ＋9。0/…3。6g
武器装备
右侧发动机进气道侧面装1门30毫米GiatM79lB航炮，射速2500发/每分钟 。全机共有14个外挂架，分别为机身下4个（2个在机身中线，2个并排在后机身）、翼下6个、翼尖2个、进气道下2个 。海军型号有13个外硬挂点。“阵风”战斗机能使用广泛多样性空对空和空对地武器，包括法国、美国、英国和欧洲联合研制的武器系统。
正常载弹量6000千克，正常外挂载荷6000千克，最大载弹量9500千克。执行核打击任务时可携带一枚ASMP中距核攻击导弹；在执行截击任务时可挂8枚马特拉“米卡”空对空导弹和“魔术”近距格斗空对空导弹和2个副油箱，或6枚“米卡”导弹及3个副油箱；对地攻击时可带16颗227千克炸弹、2枚“米卡”导弹和 2个1250升副油箱，或者2个“阿柏齐”远距武器投放器、2枚“米卡”导弹及3个外挂油箱；执行反舰任务时可携带2枚“飞鱼”导弹或计划中的ANS掠海攻击导弹、4枚“米卡”导弹和2个副油箱。
目前能够挂载的武器及每种武器系统最大挂载量如下：
8x“魔术”、“角响尾蛇”（Sidewinder）或“先进近距空对空导弹”（ASRAAM）等近程空对空导弹
12x“米卡”先进中距空对空导弹
7x“先进中程空空导弹”（AMRAAM）
5xAM39Exocet或“企鹅”…3或“鱼叉”等反舰导弹
4xAS30L/M制导炸弹
5x“阿巴斯”（Apache）反永久设施导弹
2x“风暴阴影”（StormShadow）/“斯卡尔普”EG远距离巡航导弹
5x“空射反辐射导弹”（ALARM）或“高速反辐射导弹”（HARM）
4x“小牛”空对地导弹
5x1000公斤炸弹
22x250公斤炸弹
10x400公斤炸弹
16x“迪朗达尔”（Durandal）反跑道炸弹
4x火箭吊舱
1x3000公升油箱
3x2000公升油箱
5x1250公升油箱
前视红外（FLIR）吊舱、攻击型干扰机（3套）、侦察吊舱、机炮吊舱和空中加油系统吊舱
当然，这些武器系统并不是全部能够互相相容，同时挂载，需要根据任务不同来配置武器种类和数量。
法国幻影2000战斗机 ＇本章字数：6178 最新更新时间：2009…10…03 15：00：00。0＇
幻影”2000是法国在ACF计划中止之后着手研制的单座、单发轻型战斗机。1975年12月法国空军正式宣布选用“幻影”2000作为80年代中期以后的主力战斗机，第1架原型机于1977年底出厂，1978年3月首飞。生产型飞机于1983年开始交付，1984年形成初步作战能力（装备了第1个作战中队）。截止到1995年底，已有“幻影”2000C/B、E/D、N、和“幻影”2000…5等5种型号，订货数达550架，1995年初已交付400架以上。
“幻影”2000飞机的导航/攻击系统是以数字计算机为核心的综合系统。实现了导航/攻击/显示的缩小合化。各分系统之间通过多路传输数据总线连接。
“幻影”2000采用和“幻影”Ⅲ相同的“无尾三角翼”气动布局，但应用了电传操纵、放宽静稳定度和复合材料等多项先进技术，并安装有大推力涡轮风扇发动机及更先进的电子设备，使作战水平大幅提高，“幻影”2000成为第三代战斗机中的一员。
“幻影”2000飞机采用前缘58度后掠的大型三角形下单翼和大后掠角大面积的垂尾，两侧进气口呈半圆形并带中心半锥体。在进气口后的机身上，另装有一片小翼，可对主翼产生有利干扰涡。视界良好的水泡形座舱盖前有一个空中加油用的受油管。 “幻影”战斗机，可称得上是一种“名牌”战斗机。从目前国外战斗机的研制和销售来看，真正能与美国和前苏联战斗机抗衡的，也就数“幻影”飞机了。从60年代初“幻影”皿装备部队以来，“幻影”系列飞机牢牢地占领了世界战斗机市场。它不仅是法国航空兵的主力战分机，而且已成为不少第三世界国家空军的主力机种。它的改进型迅速而繁多，形成了一个“幻影”飞机系列。国外有人用“幻影时代”来形容“幻影”系列战斗机发展的盛况。“幻影”2000是“幻影”系列中最新的一种战斗机，也是目前第三代战斗机中唯一采用不带前翼的无尾三角翼布局的飞机。虽然它至今还没有赫赫战绩，在海湾战争也不象F？15、F？16那样引人注目，但从其性能水平和作战效能来看，确是一种研制得相当成功的好飞机。现在，法国军方已决定选用“阵风”战斗机作为新一代战斗机，“幻影”系列的发展也行将终结，但是“幻影“2000”飞机的改型至少要用到2010年。
70年代中期，美国F？15等第三代战斗机开始服役，法国也开始考虑其主力战斗机的更新换代。1975年底，法国决定选用“幻影”2000战斗机来逐步取代“幻影”III和“幻影”F．1，计划干80年代中后期成为法国的主力战斗机。“幻影”2000采用了与“幻影”III相同的无尾三角翼气动布局，但由于采用了电传操纵、主动控制技术等新技术和新型的机载电子设备，并采用了新型涡轮风扇发动机，因而作战效能比以前的“幻影”飞机大有提高。1978年3月，第一架原型机首次试飞。1983年，“幻影”2000飞机开始装备部队。除装备法国空军外，这种飞机还向埃及、印度、秘鲁、阿联酋和希腊等国出口。
“幻影”2000的改型有：
“幻影”2000C 基本型，单座制空型战斗机，1983年交付部队。
“幻影”2000B 双座截击兼教练型。
“幻影”2000E 单座多用途改型。
“幻影”2000D 双座多用途兼教练改型。
“幻影”2000N 双座对地攻击机，由于结构加强，能以高亚音速的高速度沿超低空60米高度强行突防渗透进行袭击或实施核打击，是一种能深入敌后作“外科手术式”奇袭的机种，1987年2月服役开始。
“幻影”2000是很有特色的一种第三代战斗机，它是目前已服投的第三代战斗机中唯一采用不带前Il的三角翼飞机。可以说，这是一种独树一帜的第三代飞机。法国在战斗机研制方面独树一田的做法不仅体现在“幻影”2000飞机上，而且体现在整个“幻影”系列飞机的形成和发展之中。
从法国的经济实力和技术水平来看，与美国是有相当差距的；与西欧一些国家相比，法国也并不占优势。法国就是仗凭其“独树一织”的精神，坚持其独立性，才取得了在战斗机研究领域中重要的位置。法国在战斗机发展过程中，独立性主要体在以下几个方面：
一是坚持适合国情的发展思想。法国是个第二世界国家，在经济和技术上与美国有差距，因而不能象美国那样强调“全新设计”和研制各种用途比较单一曲战斗机，而是坚持“渐改”发展和注重“一机多型”、“一机多用”。法国空军的主力战斗机从“幻影”III、“幻影”2000系列，直到它前正在研制中的“阵风”战斗机，都坚持了“渐改”发展的途径。这种研制途径的优点是研制周期短、经费节省，既能继承上一阶段设计的长处，又能在一、两项关键性能上有重大突破。从“幻影”飞机系列的研制进展和使用结果来看，这种做法是成功的。
一机多型和多用，是“幻影”飞机的“传家宝”，“幻影”2000飞机也不例外。它的基本型是空中优势战斗机2000C，可遂行全天候、全高度／全方位、远程拦截任务；不久又发展了2000B双座教练型和2000N对地攻击型，最近又研制了空战能力明显提高的2000？5型。此外，还发展其它的一些改型机。对一个经济实力不十分雄厚、要求装备数量不太多的国家来说，这种“多用途”飞机是比较合用的，而且也有利于出口和争夺国外用户。
二是坚持自己的技术特点。无尾三角翼气动布局，是“幻影”飞机的一个重要技术特点。这种布局有一些固有的缺点，所以达索公司曾在60年代末研制了中等后擦翼布局的“幻影”F．1战斗机。但是，使用结果并不理想，特别是在荷兰等四个国家决定购置F？16而不是F．1后，达索公司更痛感放弃三角翼方案是不明智的。
他们看到只有充分发挥自己的特长才能获得优势。于是，“幻影”2000飞机重新起用三角翼布局。同时依靠达索公司坚持进行预研，采用了电传操纵、主动控制技术、新型动力装置和复合材料，终于研制出一种作战效能大有提高的“幻影”2000战斗机。它采用的M53发动机的性能水平并不很高，其推重比比F？16用的Fl00发动机几乎要差一个等级，这是“幻影”200O飞机最大的不足之处。但达索公司通过采用其它措施弥补了这个不足，使其总体性能满足了要求。而且由于M53发动机结构简单、可靠性高和维护方便，反而成为招睐第三世界国家用户的的一个最主要的特点。
三是坚持独立自主的发展道路。法国的战斗机发展一直面临着众多难题：经济实力有限，基础工业和基础技术比较薄弱，一些关键技术的水平明显落后干美国等。应该说，其自行研制战斗机是有相当困难的，但法国长期来一直坚持“以我为主”的独立自主发展战斗机的道路。它曾柜绝购置美国A？7飞机，发展自行研制的“超军旗”；没有购置效费比较高的F？16飞机，而自行研制了“幻影”2000；在与英国等联合研制下一代战斗机时，困难以在一些关键项目中取得主导地位，而毅然退出合作，自行发展“阵风”战斗机。如果光从技术水平、作战效能和经济性来分析，法国未必一定要进行“阵风”飞机的研制工作，因为F？16筹飞机的新改型很有可能能取代“阵风”。 法国坚持研制“阵风”的关键原因，是要在航空工业和战斗机发展上坚持独立自主的道路和保持在西欧的领先地位的决心。对法国来说，这种政策是正确的、是有效的。
技术特点
“幻影”2000是一种技术先进、作战效能较高的战斗机，它有如下一些主要技术特点。
（一）气动设计
从结构上看，“幻影”2000采用的三角翼布局是比较理想的方案。展弦比小，有利于减小弯矩，根梢比大，使气动中心接近翼根，也可减小弯矩。翼根处的绝对厚度大，不仅利于减轻机翼结构重量，便于制造，而且强度较高。三角形机翼的可用容积大，便于装燃油、起落架及各种设备。从气动观点来看，三角翼也有吸引力。它能减小被阻阻力，提高气动效串和增大升力。
传统三角翼布局也存在一些固有的缺点，主要是起飞、着陆性能不佳，滑跑距离长。为了解决这个问题，采用了放宽静稳定度的方案。即其气动压力小心靠近飞机的重心，使飞机在一定条件下会处于不稳定状态，并采用电传操纵来解决这种新方案的操纵问题。采取这些措施后，不仅改善了飞机的起落性能，也提高了飞机的机动性能。
（二）结构设计
“幻影”2000设计的目标之一是要增大有效载荷占飞机总重的比例，即所谓改进结构效益。为减轻结构重量，“幻影”2000广泛采用了碳纤维、硼纤维等复合材料。采用复合材科的部件有：方向舵、升降副翼、垂尾抗扭盒蒙皮、电子舱口盖和起降架舱门等。复合材料的重量占飞机总重7％左右。“幻影”20O0？5在机身下增加了外接点，以挂装“米卡”空对空导弹，还加固了机身的某些部位的结构。
（三）动力装置
“幻影”2000装1台M53发动机，这是世界上独一无二的批生产单轴式涡轮风扇发动机，它的结构简单，由10个可更换的单元体组成，易于维护。发动机在高空超音速和低空亚音速条件下的加速性很好；飞行包线的范围很宽，从狠低的飞行速度到M2．2时的油门位置没有限制。M53？P2的加力推力为95千牛，推重比只有6．5左右。“幻影”2000？5有可能装加力推力为9