护中国侨民。除此之外，日本人答应，一旦战事扩大，日本海上运输难以保证大规模的战斗需求时，只要中国人愿意就近提供后勤支持，日军在东南亚作战的大部分后勤采购，甚至是枪械弹药，都可以在中国进行，形式是资源交易或者黄金交易。
中国政府没有急于回答日本人，毕竟，这个野蛮的国度，又开始露出巨大的冒险主义獠牙了，只是认为缅甸问题没有得到妥善解决，暂不适宜谈其他问题。
不过，日本政府方面却信心十足，因为根据“缅甸雇佣军”的回报，在拓忠的邀请下，中国政府的铁路施工居然全面提速，在英国人还没来得及反对的情况下，就在1938年新年的前一天，将第一节跨国铁轨正式安放在中缅边境线缅甸一侧，这也意味着，一条真正的中缅大动脉开始向缅甸方向修筑。
日本人知道，中国敢于在仅仅得到了一个“缅甸临时人民政府”的邀请的情况下就开始修中缅铁路，背后透露出的是强大的实力。中国人看似不参战，也不管多方打得如何激烈，但是日本人知道，只要这条“在所谓的缅甸领导人正式邀请后修筑的所谓名正言顺”的铁路一旦受到英国人的阻挠，中国人将势必尽起百万精兵，直接一路杀到印度。
而中国势在必得的这条铁路线，成了日本人行动的最大助力，毕竟，自己不是孤身作战，后面还隐隐有个只与东南亚隔了一条模糊边境线的中国。
所以，日本人认为，未来的东南亚，已经是脱光衣服的女人了。
在欧洲方面，中国的农历新年刚过，就发生了一件震惊世界的事情。
在柏林——罗马——东京三大轴心形成后，被直接夹在中间的奥地利，终于没有逃过被吞并的命运。
1938年3月11日，11日晚8时，纳粹党人赛斯…因夸特在德国的支持下就任奥地利总理，而由于前总理舒士尼格与纳粹党等国内民族主义阶层矛盾激化，赛斯…因夸特向希特勒求援。而实质上已经迫不及待的希特勒，甚至早就提前下达了进军奥地利，彻底吞并奥地利，从而获得与英法等国在未来争霸的更大筹码，吞并奥地利意味着更多的资源、人口、工厂、战略纵深等，并打通与意大利的直接联系。
虽然奥地利的形势，让英法等国政治早有预见，但他们一边下令增加军费预算，扩编现有军队，一边却任由德国人行动。
几天后，德国人与意大利人快乐地分享了奥地利这个早已是盘中之餐的胜利果实，而得到鼓舞的希特勒和墨索里尼更是下令加快战争准备的步伐，训练更多的“预备役军队”，制造更多的武器，储备更多的资源。
然而，不为外人所知的却是，中国政府的秘密代表多次密会希特勒，就当前的局势问题交换中德两国间的看法。
期间，张蜀生曾经给希特勒写了一封信，信中在认可德国发动战争的迫切性时，又充分提醒希特勒需要注意到，当战争无限期进行下去后，德意志可能面临的敌人会更多，更强大，如何在强化德国的战争准备的同时，布置一些更有战略安排的计划，才是符合第三帝国的欧洲战略的。
同时，张蜀生再次提醒道，如果德国将把苏俄当成战争对手，要充分考虑到红色苏俄的地域辽阔问题，即便是进攻顺利，也将难以短期内解决战斗，而且，苏联的寒冬将是德国不得不重视的问题。否则，德国将很可能重蹈法国人的覆辙。
而解决的办法很简单，就是强化对日本人的法西斯控制，督促日本政府将注意力多放到苏联人的远东。
张蜀生不知道这样做有多少作用，毕竟，后世虽然认为德国人是在没有充分准备的情况下，仓促发起了大战。但是，谁又知道，一个国家，一个元首，一场战争，除非是张蜀生这样的时空来者能够大概预见到走势，谁又能看清未来呢？
最好的战略家，也无法准确预见到明天可能发生的某一件事情，更别提国家高度的政治、军事战略。
德国人迫切发动战争还有一个原因，那就是这辆战车停不下来，如果不找面墙撞上去，很可能因为速度太快而翻车，只有一个个地击溃对手，才能保证德国这辆战车能够最大限度按照希特勒的意志前进。
不过，关于德国国内如今面临的各种矛盾，张蜀生却只字未提，他希望的只是德国在战争中的实力更强，而不是希望希特勒成为一个更好的政客。但是在信中，张蜀生却重申了关于犹太人的某些问题，大胆地预测到，在未来一些时间，两国将在犹太人取得更深入的合作。
希特勒亲自写信回复了张蜀生，在信中，这位第三帝国的元首不吝美言地赞扬了中国五年经济建设取得的巨大成就，并为中国第二艘大型航空母舰的下水感到“万分的高兴”，他认为，中国已经完全有实力有义务有权利在亚洲乃至整个世界舞台上扮演更重要的角色，从而，再次非正式地邀请中国加入轴心国集团。
而对于张蜀生提到的几个建议，希特勒却避重就轻，只是提到会郑重考虑，毕竟，这个向他写信的人不是他元首大本营的参谋，而是一个潜在的亚洲盟友。但对于督促日本人采取措施的方面，希特勒却表示出了浓厚的兴趣，认为“起码应该让日本人为苏联人制造一些很尴尬的麻烦”。
显然，希特勒还没有预见到，疯狂的日本人，在放弃中国这个目标后，整个民族的兽性将爆发出多大的威力。
对于张蜀生提到的犹太人的问题，希特勒欣然答应，欢迎中国政府随时派人前去细谈，对于“该死的浪费德国资源、导致德国失业率居高不下、破坏德国经济安全、危害德国国家安全的龌龊民族”，这位只为了转移民族矛盾，以民族矛盾为上位基础的希特勒，自然是要把犹太人赶尽杀绝。
最后，希特勒还表示，希望与中国在经济和军事、政治、外交方面，取得更加深入的合作，同时，他希望张蜀生在合适的时间，能够访问德国，他将亲自陪同。
不提这变幻万千的世界风云，只说中国国内，经济建设的成果在引发社会巨变的同时，更加引起了思想变化。而在整个人类文明正在酝酿一场前所未有的规模的世界大战时，张蜀生也在通过另类的形式，积极地准备。
西南，宜宾。
这里是新宜宾城的钟鼓楼街，背靠苍翠的城中山“翠屏山”，这里显得很有一种悠悠山城的感觉。街道两旁的楼房，大多数六七层的统一规划建筑，没有太高的高楼大厦，但配上设施齐全的宽敞街道，却给人现代化城市的感觉。
宜宾虽然不是省会城市，但却因为地处西南交通要道，又有复兴党宣传机构所宣传的“委员长诞生地”的崇高地位，作为长江第一城的它，发展丝毫不落后于许多省会城市，隐隐有“小成都”之称，是四川境内第二大综合城市，第一大高科技城市。而宗场机场更是整个四川两个国家级机场之一，另一个是双流机场。这里交通便利，水陆空三通，与成都之间有直通的高速公路和经过改造的新铁路。而且，这里还拥有着和成都一样密集的高校，更多的科研单位。
可以说，整个岷江沿岸，各种高校和科研院所、高精度制造厂林立。
“哥，换台吧，求求你了，换台吧，今天可是我的生日，我要看国家电视台播的话剧。”
钟鼓楼街，1225号，305室。
客厅里，一个十一二岁，穿着一身宜宾第一小学校服的双辫子可爱小丫头，正双手摇着坐在旁边竹椅上的老哥，催他换台。
“在昨天举行的新一年度招兵仪式上，西南警备司令部的副参谋长徐正前同志来到了宜宾的招兵报考现场……”
两人前方的桌子上摆着一台彩虹牌黑白电视机，黑白屏幕上播放的正是西南电视台的一个关于今年招兵现场的新闻报道。
虽然电视机如今同样只能进入比较富裕的家庭，但电视节目却一天天地在丰富起来，作为未来重要的宣传工具之一，新闻和宣传方面的电视节目一直是比较重要的。
“汪明娟，你要是再吵，我就回学校去了。”
旁边的青年二十岁出头的样子，是汪明娟的哥哥，汪明军，就读于叙州大学三年级，一直以来的志向就是学习报国，在当年因为身高不够没当上兵后就进了大学。
他和其他的年轻人一样，关心时事，喜欢看新闻，而不是像这些小女孩一样，喜欢话剧或者古典节目、以及极少的几部电视剧。
“走吧，我陪你去买个生日礼物，然后就把你送到姥姥家，爷爷要去街道发挥余热，你去姥姥家过完这个生日。家里反正没人，我也好早点回学校。”这几天正好是学校清明节放假，汪明军的爸妈都是节假日不休息的，一个是军人，一个是科研人员。连汪明娟生日，两口子都回不来，家里一个孩子上大学，一个孩子上小学五年级，由家里的老爷子负责接送，这看着汪明军一回家，老爷子就又朝街道办跑去了，准备去发挥余热，给街坊做点好事。一家人虽然苦累了一些，但生活确实过得很好。
“哥，你就这么对待你最疼的亲妹妹啊。”汪明娟嘟着嘴，不依道。
“你懂什么，要不是为了答应回来给你过生日，我早就去报名了。”汪明军郁闷地说道。妹妹人小，他疼还来不及，如果不是真有急事，他肯定陪她过完生日。中午饭的时候，汪明军和爷爷给妹妹过了一个简简单单的生日，几份她爱吃的菜，还有她最爱的生日蛋糕。
“报名？我的生日还不如你报名重要？”汪明娟眼看就要哭了。
“好了好了，不是一般的报名，而是叙州高等院校飞行俱乐部招新呢，前两年刚办的时候，名额有限，今年无论如何都要抢到一个名额。错过了今天下午的预报名，我就要等到明年了。”
汪明军羡慕地说道，这个高校飞行俱乐部是宜宾地区的两个飞行俱乐部之一。一个是对整个社会有条件开放，经过考核才能进入的的大众飞行俱乐部，一个是对高等院校的学生们开放的高校飞行俱乐部。
这是近年政府推行的一项重大政策。
每个市级行政单位，都有一个大众飞行俱乐部，一个高校飞行俱乐部，除了定期举行的培训外，还有节假日训练。每个俱乐部的飞机配置规格，统一采用廉价、低速、安全的木制双翼机，数量则视情况而定。而对于在俱乐部中表现优秀的学员，则可以进入精英班，接受更深入的指导，驾驶更先进一些的飞机。
这样一来，国防部在全国范围内以一个非常低的成本，开办了众多的飞行俱乐部。
而唯一最麻烦的问题在于，如何将每个飞行俱乐部都配上一个合格的飞行员教官，并且保证这些学生能够学懂最起码的航空知识。但结果显然不错，许多学生抱着砖头一样厚的航空教材回家，硬是在课余时间，学完了它，然后再回俱乐部去向教员们寻求解惑。
这个计划由于是张蜀生提出来的，最开始是在1935年就开始在几个地方试点实施，从空军各飞行中队的5000多名现役飞行员和储备飞行员中（飞行员的数量不代表飞机的数量），轮流抽调优秀的战斗机飞行员、运输机飞行员、轰炸机飞行员前往那些俱乐部，和那些充当理论教员的优秀航空航天学科的毕业生一起，从文到武，轮流授课，并且在俱乐部内实行军事化管理。从基本的航空理论知识开始讲起，到飞行员教官从学员里挑选特别优秀的学生来进行带飞，然后再一段时间后，再由这些飞了几个月的学员带其他的学员飞。
当然，期间考核不合格的人，也会和那些甚至连旋转机考核都无法通过的报名者一样，还是会被淘汰的。
让人庆幸的是，这个时代的飞机，飞机结构较为简单，设备和仪器数量少，飞行速度慢，对飞行员的要求相对低得多。正如大洋彼岸的美利坚一般，一名或许如今还开着飞机在自己农场上空撒农药的农民，再过几年或许就是一名穿上了军服的美国空军飞行员，只因为，他不仅仅是一个农民，还是一个有文化的俱乐部飞行员。
别人或许不清楚，张蜀生却非常清楚，未来的中国，需要的飞行员数量之庞大，绝不是按部就班地通过军队培训能够达到的，正如原本二战历史上，一名美国超级王牌飞行员，就是从最初的私人飞机获得了飞行经验。
只是张蜀生比美国人走的更远一些，通过政府行为，提前几年时间布局，开始大规模培训“储备飞行员”，一旦战时需要，他们将迅速弥补飞行员的严重不足。要知道，光是苏俄人，在战争后期就达到了数万架飞机，飞行员更是数万人，更别说更变态的美国大兵们，光是飞行员都能武装出来半个集团军。
张蜀生非常清楚，二战打到真正炙热的时候，各方上场的部队，不算其他，光是飞机数量都将是蝗虫级别的。当然，每个国家在战争后期都遇到了飞行员严重不足的问题，因为，原本历史上，光是美国人就在二战生产了近30万架飞机，到了最后，不是飞行员被击落，而是只要能把飞机开动起来，就能跟着美国人的空中蝗虫军团向前推进。
所以，张蜀生认为，中国，必须要有一支强大得能够抗衡美国人的空军力量。飞机的数量，双方开动生产线，建造更多的工厂，就能月产上千甚至上万架，但是飞行员，不提前几年下功夫，到时候总不能把步兵抓来放上飞机去战斗。
整个计划就是如此简单，大约到1939年底，军方的现役和储备飞行员要达到1万多名，而民间登记在册，短期内经过作战培训就能具备升空作战的飞行员，要达到更多的数量。这样，在二战进入高潮时，中国才能拿出一支由王牌级的精锐空军和优秀级的蝗虫空中军团组成的庞大空中蝗虫群。
就这样，从一开始的困难重重，到越来越多的飞行俱乐部建立起来，直到时间进入1938年，全国各个较重点城市，都设立了两类飞行俱乐部，向那些有志于驰骋天空的年轻人们开放。
在这种渐渐成熟起来的俱乐部模式下，已经有四批非常优秀的俱乐部学员，通过了空军的严格考核，正式被特招加入现役，而更多的则是通过考核，成为预备役飞行员，进入俱乐部担任正式、兼职教员。