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协议拟定好了以后，林加和哈鲁斯立刻将协议草案派快船送回大员，交给德老典过目。两天之后，德老典也亲自赶到基隆，与商毅正式草签协议。
之所以说是草签，是因为德老典还要将协议送到巴达维亚，让巴达维亚总督确认，然后再送交到东印度公司，由公司议会认可之后，才能算是正式协议。这也是民主国家的麻烦之处。不过徳老典也向商毅再三保证，说这份协议一定会通过公司议会的认可，因为取得了与中国直接进行贸易来往，也是荷兰东印度公司一直梦寐以求的事情，而德老典能做到这一步，可以说是为荷兰东印度公司立下了大功，只要贸易量发生大提升，那么升官晋职是指日可待了。以后就是混到巴达维亚总督，也不是不可能。
不过这一去一来至少也要有三四个月的时间，商毅可在台湾等不了这么久，因此决定先返回浙江，等荷兰东印度公司认可协议之后，再到浙江来正式签约。德老典自然也满口答应，同时又派林加、哈鲁斯和尤纽斯随商毅一起回浙江，并在宁波府考查建立商馆的地址。
第188章 飞剪船试航
船队回到浙江，己经进入二月，商毅并没有直接回到杭州，他先让阿科尼亚带着林加、哈鲁斯和尤纽斯到宁波去选择修筑商馆的地址。而且自己却径直去了造船厂。
因为这一次台湾之行，让商毅迫切的感觉到海军建设的重要性，尽管在目前，商毅拥有了六十多艘西班牙帆船，但想参与海上竞争，还远远不够，就商毅所知，郑芝龙拥有的船只，不下千艘，因此尽管郑芝龙的战船性能比不上荷兰战船，但却拥有绝对的数量优势，蚁多咬死象，才能在与荷兰人的竞争当中占得上风。
而在海军建立初期，因为缺少经验，因此在海上作战，损失一定是难免的，因此必须加大战船的生产能力，损失了战船，要尽可能快速的弥补。那么就必须对造船厂的规模和生产能力做一个明细的规代才行。
当然这一次进攻台湾的收获同样也是巨大的，不仅仅是在台湾取得了立足之地，同时也煅炼了海军，尽管没有经历一次实战的演练，但在来去途中也进行了编队，变队等演习，也取得了不错的效果。证明前一段时间的艰苦训练是有戌效的。
到达了船厂的海边，这里己经聚满了人，而胡江滨一见商毅回来了，赶快迎了上来，道：“大人，您来得正好，第一条飞剪船以经做好了，正好是今天要下水试航。”
商毅一听，也不由大喜，道：“这么快就做好了吗？”
胡江滨笑道：“大人吩咐的事情，我怎么敢耽搁呢？这个新年我们都只休息了五天，就开工了，前后花了一个月零十二天时间。”
原来胡江滨比商毅还要急，因为他听商毅把飞剪船说得神乎其神，也想早一天把这艘飞剪船造出来看看，到底有没有那么神奇，因此在新年其间，也带着十几个徒弟，加班抢工造船。好在是这艘船并不大，因此需要的人手也不多，而胡江滨在徒弟面前还很有威信，于是大伙一起赶工，终于在今天可以下水试航了。
商毅点点头，立刻也把其他的事情都放下来，道：“很好，胡师傅，现在就开始试航吧。”说着，商毅带着亚莉桑德拉、成钢、黄震还有沈寿崇、沈寿峣等人跟又返回到“银河”号上，看着这史上第一艘飞剪船的试航。
胡江滨听了商毅的命令之后，也来到飞剪船边，这时吴全福父子和他挑选的十名水手，还有二十余名工匠都以在船边等候着了。而在海里，正停泊着两条拉船，准备着拉飞剪船下海。在海面上也停好了四艘标志船，形成一个大正方形，作为等一会试航用。
在海滩上围观的，都是船厂里的工匠，包括那些西班牙工匠。因为这艘飞剪船是在工棚中建造，整个过程都非常保密，除了胡江滨和参与造船的几十个徒弟之外，谁也不知道里面是在造什么船，因此人们都充满了好奇心。而现在虽然船还没有下水，但来所未有过的样子，更将工匠们的好奇心提升到了最高点，都想看一看，这艘船有什么出奇的地方。
因为是首次试航，胡江滨也要亲自参与，他首先又把船全部都检查了一遍，确认都准备好了之后，这才下令开始试航。于是胡江滨在船上指挥，工匠们将绳索连在飞剪船和拖船上，然后工匠们一起用力推，拖船在海里拉，将飞剪船慢慢的拖到了海水里。
吴全福和水手们纷纷爬上飞剪船，其他的工匠也都停了手，在海边看着。拖船将飞剪船逐渐拖到了深海里，水手们在吴全福的指挥下，解开了拖缆，开始升帆。而胡江滨也在船上，紧张的看着水手们的工作。
升起了主帆之后，船只先是像左边一个倾斜，也引起了海滩上的工匠们一阵惊呼。不过这也是新船下水常有的现像，在吴全福的指挥下，水手们迅速的调整好了船帆，船身也恢复了平衡，并且开始在海水中行驶起来。而在岸上，也爆发少一阵欢呼，庆贺飞剪船下水成功。
随着前后桅帆，支索三角帆还有侧翼帆的一一升起，而飞剪船也在大海中显示出它的速度来，在场的人几乎都是懂船的人，自然看得出，这艘怪船的速度比自己所见过的其他帆船都要快得多。而这时在飞剪船上，吴全福指挥着水手们，也在不断的调整着各帆的角度和高低位置，以使船只达到最理想的状态，因此船的航行速度，也越来越快，在岸边也引发了人们一阵又一阵的惊呼声。
飞剪船在海面上连续绕过了四艘早己停汩好的标志船，转了一个大圈之后，又回到原地点，同时也收下了部份艘帆。
这时两艘鸟船也驶到了飞剪船的傍边，并且越过了飞剪船，向前驶去。等鸟船开出了十余丈远之后，飞剪船也重新升起了船帆，调整好了角度，追赶了上去。
等飞剪船的速度完全起来之后，双方速度差距就非常明显了，在第一个标志船的时候，飞剪船就追到只剩三丈左右的距离。而在第二个标志船的时候，飞剪船就追上了鸟船，到达第三个标志船时，飞剪船己将鸟船扔下了近五丈远。等飞剪船绕过第四个标志船，回到原点的时候，己将鸟船扔下了十畲丈。
鸟船是中国古代最快的船型了，先前只有飞剪船在航驶的时候，围观的人虽然觉得它的速度快，但没有参照，也不知快到什么程度，现在和鸟船这一比较，马上就让人直观的看到了飞剪船的速度是何等惊人。因此在整个航行的过程中，也不断爆发出热烈的欢呼声。由其是那些参与造船的工匠，更是笑逐颜开。而西班牙工匠一个个却看得目瞪口呆，在造船厂里做事，他们多少还觉得有些不甘心，现在发现中国人居然能够造出这样的快船，也都觉得并不委屈自己。
而在“银河”号上，亚莉桑德拉也道：“上帝呀，只有阿耳戈才能造出这么神奇的船来。如果这个世界上真的有金羊毛，那么一定可以用它去找到。”
商毅也看完了试航的全过程。心里也十分满意，估计这速度至少也在十节以上，而且这还只是初航，能进一步调校之后，速度还有提升的空间，达到十二节以上应该完全做得到。速度还要再快。那么以这样的速度，从杭州到台湾基隆或是山东登州，最多也就二三天的时间。如果赶上顺风顺水，一天就差不多了。听了亚莉桑德拉的感叹，也不禁笑道：“如果在金羊毛和美狄娅中间选择，我宁可只要美狄娅，不要金羊毛。”
亚莉桑德拉横了他一眼，也觉得心里充满了甜蜜。
商毅又道：“好了，试航己经结束了，我们都上岸去吧。”
众人又一次从船回到了岸上，这时飞剪船也回到了岸边，等待着重新检查调校。而胡江滨从船上跳下来，径直来到了商毅的面前，躬身一揖，道：“大人不愧是神工，能够设计出如此快船，小人实在是佩服之至，能够为大人造船，实在是小人的福份。”
这时吴全福等水手也从船上下来，到了商毅面前，一脸兴奋之色，道：“我使了三十几年，还是第一次驶过这样快的船，简直就像是飞起来一样。”
商毅点点头，又问胡江滨道：“为了新船早日下水，你们都辛苦了，连这个年都没有过好，每人奖励十两白银。”
那些参于了造船的工匠们听了，也都十分高兴，纷纷向商毅磕头致谢。随后众人又将飞剪船拖上岸来，放到船棚里，等着下一步检修调校。而海滩上的其他众人也都渐渐散开，商毅也下令让成钢和黄震将海军都带回军港的兵营里安置。然后商毅才跟着胡江滨来到造船厂里，并且还带上了吴全福。
在房间里落座之后，商毅才问道：“胡师傅，这艘船重新检修调校到能够完全使用，还需要多少时间。”
胡江滨道：“少则十天，最多在这个月以内，这艘船就可以完全使用了。”
商毅点点头，道：“好，现在能不能马上造第二艘？”
胡江滨道：“当然可以，其实造出一艘之后，再造就不难了大人还想要多少艘，我可以安排一起开工。”
商毅想了一想，道：“那就一起再造五艘出来。”
胡江滨道：“是，明天我就安排人手开工。”
商毅转头又问吴全福道：“福叔，现在你就是这艘船的船长，以你来看，这样一艘船有几个人驾驶为好呢？”
虽然已经预料到自己会成为这条船的船长，但得到了商毅亲口确认，吴全福才算安心，听商毅问起来，吴全福道：“回禀大人，应该十到十五人为好。”
商毅道：“好，你再去挑二十个水手，等船交付使用以后，尽快熟悉这样的船的驾驶技术，等新船造好之后，马上就可以使用了。”
这时胡江滨又道：“大人，您为这条船起个名字吧。”
商毅点点头，想了一想道：“我看就叫它飞鱼号，这一艘是飞鱼一号，后面的就是二号、三号、四号。”
第189章 船厂重组
随后，胡江滨又带着商毅视查了船厂的建设进度情况。这时造船厂的工匠住所，都己经建好，而生产设施中，还有五个室内工棚也建好，可以投入使用，西班牙工匠们正在制造一些欧州通用的造船机械，一号船坞在年前以经完工了，现在计划建造的两千料宝船也己经开始动工，这时龙骨都已经搭好了。同时还有五个船坞正在同时动工建造，有一个是两千料的船坞，二个一千五百料的船坞，二个一千料的船坞。
在造船厂里工作的五千名俘虏现在大部份都在参于新船坞的挖土工作，有一部份参与宝船的建造。主要是做一些搬运的重活。技术部份，都由胡江滨的工匠在付责。胡江滨也告诉商毅，由于有了第一个船坞的经验，因此这五个船坞也有望在三个月内建成投产。
商毅在造船厂里转了一圈，果然每一处工地都在紧张的工作着。而一边转着，胡江滨也一边继续像商毅汇报，在胡江滨自己的造船作坊里，商毅在去年订做的三条一千料船也都快建好了，预计在下个月，就可以下月试航。而且胡江滨也表示，等这三条船造好之后，他就打算将自己的造船作坊关闭，一心一意的在商毅的造船场里工作。
其实去年胡江滨就有这个想法，不仅因为商毅重视生产技术，尊重工匠，在这里工作十分舒心，能够完全按自己的心愿，做自己喜欢做的事情，而且还有这么多新奇的图纸技术，这一直都是胡江滨梦寐以求的工作。
对胡江滨的这个请求，商毅当然高兴，同时也表示，造船厂不仅接纳胡江滨和他的徒弟，同时还分给胡江滨百分之二十的船厂分红。同时又对船厂的组织结构也进行了调整。使船厂的生产运行也走向了正规化。真正成为一个近代的工厂而不是旧式的生产作坊。
这些制度其实是商毅早就已经想好了的，按照商毅的计划，造船厂将实行厂长负责制，行政财务独立、在厂长以下，初步设有行政科、财务科、人事科、后勤科、材料供应科、技术科、生产科、试航科、保卫科、质检监督科这么十个部门，付责整个船厂的生产运行，那个科出现问题，就追究责任。以后如果有需要，再增设其他部门。同时每个月、每季、每年财务科都要向杭州行政司提交一份财务报表。
而在生产方式上，实行项目经理负责制，每一个建船项目在开工之前，必须先确定该项目的项目经理，并拿出设计方案、施工计划和工程预算，经审核确认之后，才可以开始施工。而且在施工过程中，按照设计方案、施工计划和工程预算，进行监督审核，一但出现工程质量和预算超支，即追究项目经理的责任。而工匠、项目经理的收入，也与生产项目直接挂勾，实行基本工资加项目工资加奖金制度。
这些制度将尽快的完盖，各部门的人员也尽快确实，项目经理负责制，将在下半年的生产中实行，有能力的工匠可以自己组织班子，参与竞争。而有技术难度的项目，还是由胡江滨出面，来组织生产。
当然造船厂的制度完善还只是第一步，在以后，无论是兵工厂还是织绸厂，包括正在兴建的玻璃厂和服装厂，还有以后将会建立的木工厂等等，都要建立了完善的财务制度和管理制度，进行正规化的管理。
在新的制度中，胡江滨虽然仍然继续担任造船厂厂长的职务，付责整个造船厂的生产经营，但权力也受到相当的限制，由其是财务权、人事任命权和施工权，都有相应的部门进行监督和管理，不在由他一个人说什么就是什么了。好在胡江滨其实是一个技术型的工匠，对拥有多大权力并不太在意，只要放心让他造船就行了。
同时胡江滨也觉得商毅制定的这些制度不错，每个人的工作任务和责任都可以明确下来，出了问题也好追究责任。有能力有技术的工匠也可以凭自己的本事吃饭，多劳多得，能者多得。因此对商毅制定的这些制度并不反对，相反，还因为有人可以帮自己处理其他的杂务事情，好使自己全身心投入到造船工作上来而感到高兴。
而随后商毅也正式向胡江滨提出了自己对船厂的建设要求，按照商毅的要求，造船厂的明年生产能力要达到二十条以上，包括两艘二千料船、�