淮纬尚窝怪疲昂舐智攀降筛职宥懒⑿遥�4、整车自重才860公斤，车长3米，高1·87米，宽1·57米，5、最大时速80公里，载重450公斤。
6、既可以作为侦察/指挥车、又可以搭载机枪作为火力支援平台，安装枪架和气冷式7·62MM口径M1917A3勃朗宁重机枪，也能安装新12·7MM大口径型M2勃朗宁重机枪。
中华悍马FJ—18型越野车事实上成为联军侦察部队和连以上指挥员的基本座驾，全面优先装备了西进的联军中国主力部队，当然，随着联军的整军和融合，混编后的中央方面军各步兵集团军也将陆续装备这款前线联军将士最为羡慕和热爱的“宝马”坐骑。
在联军最早在新西伯利亚成立时，联军中的中国第三集团军装备的中华悍马FJ—18型侦察指挥车已经让日本陆军各级将领看得眼热心跳，要知道日本第三军这三个师团，可是连旅团长还都骑着马没有车的主，而联军中的中国军居然是个把这短小精悍外形霸气的悍马指挥车配置到了营连长一级，这叫帝国陆军骑着马的武士指挥官们情何以堪？
中日同盟的成立使得日本第一次摆脱了资源匮乏给举国发展带来的压力，早在五月初，中美任丘油田的第五口深井“中美五号”钻探成功，井深3328米，日产原油1200吨，这让这样任丘油田已经同时拥有五口高产油井，加起来日产原油6700吨，合46900桶，年产原油240万吨以上，中国对日本的原油出口也大幅度增加到了每月20万桶以上。
整个亚洲都被中国任丘油田开采的石油和生产的燃料点亮了夜空，日本的各大城市和乡村，拜中日同盟中国老大哥供应的优质低价石油和燃料所赐，夜晚的灯火也灿若星河的亮堂了起来，中国生产的任丘优质煤油成为整个亚洲地区的民用灯油和燃油当仁不让的首选。
而且到了此刻1918年7月下旬，中国鄂尔多斯的焦煤和白云鄂博的铁矿石已经可以各自通过90公里的铁路支线，汇聚到包头钢铁基地进行冶炼，和宣化钢铁基地一样，中华钢铁公司包头钢铁基地的火力发电厂、炼铁、炼钢、炼焦等分厂已7月底开始先后投产，试投产的白云鄂博铁矿一期工程年产铁矿石120万吨。
而包头炼铁厂除了第一座450吨高炉已安装生产之外，第二第三座450吨高炉在7月下旬也提前完成了安装调试投入生产。日产生铁达到了设计中的1500吨，预计年产生铁45万吨以上。
包头炼钢厂第一期建有140吨平炉四座，年产钢20万吨，而用于冶炼合金钢、炮管钢和工具钢5吨电炉四座，年产合金钢、炮管钢等特种钢材7500吨，第一期工程已于7月底前全部完工并达到预期产能。
下半年将继续开始包头钢铁联合基地的第二期工程，到年底前将把铁矿石产能扩大到年产180万吨，生铁和粗钢的年产量俱都翻番至90万吨和40万吨，电炉特种钢则提高到年产1·5万吨。
宣化钢铁基地的钢铁产能有力的保障宣化兵工厂的军火武器弹药生产、中华福道汽车公司的引擎、坦克、装甲车和汽车的生产，以及中华飞机制造公司的引擎和飞机生产。
当然七月最大的喜讯依然是首推中华FD—18轻型坦克的正式下线，作为用来装备和组建坦克旅的神兵利器，中华FD—18轻型坦克的提前诞生，和宣化兵工厂提前完成了M1918型—37MM新型高射/坦克炮的研制有着密切的关系。
早在1918年3月，在从美国引进了50辆FT—17雷诺轻型坦克样车后，同时也随着3月底，宣化兵工厂的75MM山炮、75MM野炮、150MM榴弹炮以及60MM和81MM两种迫击炮的仿制成功，当时王庚给兵工厂新出的题目：就是在法国雷诺FT—17轻型坦克上所使用的37MM短管炮的基础上，研发一门新型的37MM口径的高射/反坦克两用炮。
由于法国那个雷诺FT—17轻型坦克上用的37MM短管榴弹炮的低初速，导致它的贯穿能力几乎没有，只能对暴露在工事外的人员和轻型工事造成杀伤，而王庚当时提出的要求是，参考法国这门37MM的短管炮，加上法制哈乞开斯37MM速射炮的基础，加上75MM山炮（加农炮）的基础。
中国宣化兵工厂的炮车间必须在以上基础上，研制一门中国产新型37MM的高射/反坦克两用炮出来，加长身管和改进弹药显然是提高膛压、初速和射程的关键，王庚要求研制中的37MM高射/反坦克两用炮最大射高不低于5000M，在平地上1500米内能击穿48MM厚的装甲。
更重要的是，这门炮的重量将不得超过450公斤，射速则不低于每分钟20发。王庚参照的主要依据是前世一战后各国普遍装备37MM口径反坦克炮的参数，在此刻的1918年，无论是协约国还是同盟国，都还没有专门的以穿甲为主要攻击方式的坦克和反坦克炮出现。
当时如果不是为了迁就研发中的中华FD—18轻型坦克设计全重六吨的重量，王庚本想直接设计一门75MM口径的高射/反坦克两用炮出来，可那样一来，这炮的重量至少也得2·5吨以上，在全重才6吨坦克上装2·5吨重的坦克炮，那完全是小马拉大车，对一贯强调机动力的参战军而言，则只能先放一放。
不要小看37MM口径的高射炮，作为小口径高射炮的经典之作，在王庚前世，知道一个世纪后，37MM高射炮依然是预备役高炮部队的主力武器，同样，在王庚前世，那个二战爆发的前期，在重型坦克出现之前，37MM的反坦克炮依然是最优秀的反坦克武器。
宣化兵工厂炮车间的美英法工程师和设计师，和陆军部兵工署为宣化兵工厂从全国各地兵工厂调集收罗来的中国兵工专家们，挥汗如雨日夜奋战，组成十多个小组进行不同部分的技术攻关，在进行了大量的实验和试验的基础上，前后花了三个月的时间，终于根据王庚的要求设计出了新型的37MM口径系列高射/反坦克/坦克炮。
在新型37MM炮系列研制的过程中，由于之前12·7MM大口径M2勃朗宁重机枪已经提前问世并正式在联军中列装，因此宣化兵工厂首先完成射击定性的是中华FD—18轻型坦克亟待装备的37MM坦克炮。
被定型为M1918—37—T的37MM坦克炮性能参数如下：1、炮管口径：37MM2、炮管身长：1739MM（L47，身管长度是口径的47倍）3、全炮重量：372KG4、操作人数：2人（一名装填手、一名车长/炮长）5、高低射界：—5°to＋25°6、射速：15发/分钟5、炮弹出膛初速：762m/s（2，500ft/s）6、有效射程：1，500m（1，600yd）7、最大射程：5，500m（6，014yd）37MM坦克炮配有兵工厂同时专门研制的37MM口径的M1918—APC穿甲榴弹和M1918—HC高爆榴弹。
M1918—APC穿甲榴弹的参数如下：1、全长337mm，全重1·32kg，弹头尾部有曳光药管；2、弹头涂黑色，长98·98mm，弹体直径36·75mm，弹带直径38·15mm，底部直径13·05，底部到弹带距离14·27mm，3、弹头重681g，其中装药13g，成分为黑索金高爆炸药，弹体上有红色标记注明是穿甲弹；4、药筒长247·65mm，瓶颈直径38·1mm，斜肩直径41·27mm，底缘直径51mm，5、发射药有2种：一种为是二乙撑二甘·醇二硝·酸酯（diethylenediglycoldinitrate）和硝·化棉（nitrocellulose）；另一种为177gmNgl·R·P管状药，成分是丙三醇三硝酸酯（nitroglycerine，俗称硝·化甘·油）和硝·化棉（nitrocellulose）；重量均为188gM1918—HC高爆榴弹的参数如下：1、全长343mm，全重1·29kg，弹头尾部有大型曳光药管；2、弹头涂银灰色并有一道黄圈，长129mm，弹体直径36·78mm，弹带直径40·61mm，弹带宽度8·38mm，3、弹头重617g，其中装药23·2g，成分为黑索金高爆炸药，引信为AZ—18—1型（黄色弹尖）或者AZ—18—2·型（红色弹尖）；4、药筒长247·65mm，瓶颈直径38·1mm，斜肩直径41·27mm，底缘直径51mm，5、发射药成分是二乙撑二甘·醇二硝酸酯（diethylenediglycoldinitrate）和硝·化棉（nitrocellulose），重175g随之被定型为M1918—37—AT的37MM反坦克炮性能参数如下：1、炮管口径：37MM2、炮管身长：1665MM（L45，身管长度是口径的45倍）3、全炮重量：450KG4、操作人数：2人（一名装填手、一名炮长）5、高低射界：—5°to＋25°6、射速：15发/分钟5、炮弹出膛初速：762m/s（2，500ft/s）6、有效射程：500m（1，600yd）7、最大射程：5，500m（7108yd）说起来这门37MM坦克炮/反坦克炮基本参数一样，只是反坦克炮的身管略短，增配了护盾、炮架和两个充气大轮胎以供拖拽牵引和以东，而且和王庚前世那门德国的FLAK37毫米反坦克炮相比，装弹是从护盾后方的半自动炮栓装弹，而非冒着敌人的炮火从炮管前方装弹，生存能力大为提高。
在宣化兵工厂这三种新型37MM系列炮中，最后研制成功的是定型为M1918—37—AA单管高射炮，安装在可以360度旋转的专用底架上，1、炮管口径：37MM2、炮管身长：2315MM（L62，身管长度是口径的62倍）3、全炮重量：行军状态1350KG；战斗状态：1240KG4、操作人数：6人5、高低射界：—15°to＋85°6、射速：150发/分钟5、炮弹出膛初速：762m/s（2，500ft/s）6、有效射高：4500m（4，921yd）7、最大射程：6，500m（7108yd）宣化兵工厂的炮车间对上述三种37MM炮的月产从7月份开始能以月产各600门的速度生产，根据优先等级，由于双联装的12·7MM高平两用机枪已经能较好的满足部队防空需要，因此从7月份正式投产开始，优先大批量投入生产的是37MM坦克炮和反坦克炮，坦克炮的月产量达到1000门，而反坦克炮的生产速度则达到了600门，高射炮只安排生产200门。
覅五百六十六章装甲兵！前进！
到了1918年7月中旬，中华福道汽车公司研制生产的中华FD—18轻型坦克终于顺利下线，以钢铁、石油、汽车、飞机和兵工为主的中国北方重工业体系高速的发展了起来，宣化钢铁军工基地、任丘石油基地，以及北京南苑的汽车、飞机生产基地的产能都爆发式的增长。
而提前了一个月研发定型并进入批量生产的中华FD—18轻型坦克则为王庚在联军中组建坦克旅的设想提供了必要的条件，中华福道汽车公司下属坦克分厂，到7月底将有500辆中华FD—18轻型坦克正式下线交付使用，而到了8月份，坦克的产能将达到800辆，9月份，将达到月产1000辆的能力。
这一切的基础都源自于中华福道汽车公司高速发展和提高的引擎和汽车、装甲车的生产能力，事实上，虽然中国工业基础薄弱，但在王庚用前后一年半的时间，不惜重金的投入和引进技术、人才、设备的努力下，同时也由于欧战导致欧洲很多人才辗转流失到远东地区来寻找出路，当然，更重要的是，中国—政府和美国政府建立起来的全方位战略合作的盟友关系，使得美国的人才、技术、设备都几乎毫无保留的向中国开放。
自然，威尔逊总统和他的人民，对自己一手扶持和培养起来的中国盟友的情感也相当亲近，中国事实上成为远东最大的美国产品消费市场，无论是钢铁石油汽车化工产业，美国资本成为中国市场的最大赢家，同时中国军方成为美国武器的最大买家。
虽然，让美国陆军将领心里酸溜溜的是，新式武器中无论是M1伽兰德半自动步枪、7·62MM勃朗宁班用机枪、7·62MM勃朗宁水冷/气冷重机枪，以及12·7MM勃朗宁M2重机枪，说起来都是美国兵工专家在美国研发，但却在中国的兵工厂投入大批量生产，并成为中国军队的制式装备。
中华FD—17II型轮式装甲战车在安装了360度炮塔和12·7口径M2型勃朗宁重机枪后，俨然从中国王当初用福特TT型车捣鼓出来的丑小鸭，摇身一变成为了天鹅的架势，美国政府战争部甚至倒过来跟中国下了采购5000辆FD—17II型轮式装甲战车的军火订单，但是由于中华福道汽车公司，即使在升级为集团全力扩大产能后，汽车、越野车、装甲车和坦克的产能也始终不够满足联军前线的订单。
因此最后王庚大手一挥，经过中国—政府陆军部兵工署特别批准，中华福道汽车集团公司，向美国政府转让了FD—17II轮式装甲战车的全套图纸和生产授权，至于最新型的中华FR—18卓越者战斗轰炸机，则和现在这个刚下线中华FD—18轻型坦克一样，仍然成为中国独家研发和拥有的神兵利器。
中华FD—18轻型坦克的设计以王庚前世的维克斯六吨坦克为蓝本，是中国第一款履带式战斗车辆，根据王庚勾划的草图和悬挂装置，福道汽车公司的设计师们设计出了这么一款在火力以及机动力上拥有一定水平，并且性能可靠维修便利的新型坦克。
中华FD—18型坦克车身采用当时技术成熟的柳焊制法，兼具机动性和装甲防护性；动力引擎选用了经过改良的福特V8液冷式汽油引擎，此引擎提供的125匹马力，让这款坦克可以在铺装路面上用50公里/小时的速度前进，而作战时的越野时速则最高达20公里/小时。
中华FD—18型坦克的车身悬吊系统上采用了台车式悬吊系统，双轨构造，左右各四对，每对承轨连结两个路轮，左右边各两对路轮装有弹簧构造，这种悬吊系统其实是一种相当好的系统，可以承受长距离行驶，高强度钢制承轨可以承受至少3000英里的行驶，在1918年是非常优秀的设计。
而王庚之前为这款坦克描画出来的克里斯蒂悬挂装置设计图，论先进性比福道汽车公司设计师们最后设计的上述台车式悬吊系统更为先进，但是缺点是结构复杂，纵向操作性差，履带寿命短，车内空间狭小。
而且由于中华FD—18型是一款6吨型的轻型坦克，如果使用王庚描画的克里斯蒂悬挂装置，坦克至少要增加1吨的重量才能拥有相同的车内空间，并且外形尺寸还得加大。
最后在中华福道汽车公司的设计师们再三解释下，王庚接受了他们自己设计出来的那个台车式悬吊系统，但同时要求他们继续优化克里斯蒂悬吊系统的设计，在下一款�