《国策》

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国策- 第1146部分


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直到8月11日,最后一支美军才在岛屿南端的纳夫坦角被赶到地面上,向将其包围的共和国陆战队缴械投降,塞班岛登陆作战行动到此结束。

在这场持续近3个半月的战斗中,美军总共损失官兵38000余人(其中阵亡16000余人),共和国陆战队伤亡官兵12000余人(其中阵亡3000余人)。要知道,这是在一座面积不到200平方公里的岛屿上进行的战斗,相当于在每平方公里的土地上,都有大约100个将士的亡魂!如果按照这个比例计算,在马里亚纳群岛战役结束之前,交战双方需要付出10万名官兵阵亡的惨重代价。

毋庸置疑,这个伤亡率太大了。

受此影响,占领塞班岛之后,共和国海军与陆战队没有按照最初制订的计划南下攻占提尼安岛,更没有急着攻打关岛,而是让部队就地休整,并且积极调整作战部署,寻找新的进攻战术。

这也是迫不得已的选择,不管对哪一方来说,过于惨烈的战斗都会使胜利失去意义。

正是如此,塞班岛登陆作战结束了,马里亚纳群岛战役却刚刚起头,还远没有到结束的那一天。对于交战双方来说,在下次交战之前,除了需要积蓄起足够强大的力量之外,还得找出更加行之有效的战法战术,努力降低战争伤亡。对于双方的前线将士来说,这也是难得的喘息机会,更是总结实战经验教训的宝贵机会。谁能够更多的理解与吸收用战友的生命与鲜血换来的实战经验,谁就更有机会活到下一场战斗结束的时候!

第77章 为了消耗

塞班岛的地面战斗结束,不等于海洋上的战斗也结束了。

从整个战局来看,随着塞班岛落入共和国手中,马里亚纳群乌的局势反而明朗化,即共和国将逐步占领塞班岛以北的岛屿,美国则要全力守住塞班岛南面的提尼安岛、罗塔岛与关岛。对交战双方来说,在共和国陆战队组织起足够的进攻力量、或者美军组织起足以反攻塞班岛的作战力量之前,战线不会发生显著变化,岛屿争夺战进入僵持阶段,双方将在此期间争夺制海权,并且阻止对方利用制海权。也就是说,双方争夺的主要战场已经由岛屿转向海洋。

到8月底,共和国海军与美国海军都对兵力部署做了调整。

首先是共和国海军将第一舰队与第三舰队混编,成立了战区舰队,由第一舰队指挥官任战区舰队司令。随后美国海军也做了类似整编,将第五舰队与第七舰队合并,并且从第三舰队抽调了3支航母战斗群,组成了以艘航母为核心的西太平洋舰队。虽然从作战效率上讲,不管是以6艘航母为核心的战区舰队、还是以9艘航母为核心的西太平洋舰队,都不可能充分发挥航母的作战效率,毕竟将上百艘战舰编在一起,肯定会相互影响与相互干扰,从而使每艘战舰的作战效率都有所降低。别的不说,几十上百艘战舰同时启动防空雷达,光是雷达之间的相互干扰就会对防空作战产生严重影响。但是在航空兵的制海效率低下,又没有合适的替代手段的情况下,增大舰队规模,以提高航空兵的出动率,用数量弥补质量成为了唯一选择。

当然,共和国海军与美国海军的举动,首先让人想到的就是海上决战即将开始。

9月初,美国海军发起了代号“卡特琳娜风暴”的战役进攻行动(卡特琳娜是21世纪初袭击了美国新奥尔良市的一场飓风)。虽然美军摆出来的架势是反攻塞班乌,将共和国陆战队赶出马里亚纳群岛,为此美国海军不但出动了西太平洋舰队,还在南面的密克罗尼西亚部署了第三座海上基地,并且向西太平洋战区调派了3个陆战师(全是预备役师)与数十万吨的作战物资,但是此时共和国已经把伤亡惨重的4个陆战旅替换了下来,换上了3个战斗力完备的陆战旅,美军要想打下塞班岛,3个陆战师肯定不够。要知道,为了攻占由3万多美军守卫的塞班岛,共和国动员了4个陆战旅、数千架战斗机、还花掉了3个半月的宝贵时间,美军要想攻占由2万多共和国陆战队守卫的塞班岛,肯定需要投入更多兵力,花掉更多的时间。暂且不说美军有没有足够多的兵力,从时间上看,再花3个半月打回去,也不会有多少意义。

毫无疑问,“卡特琳娜风暴”的战役目的不是反攻塞班岛,而是歼灭共和国舰队。

准确的说,是夺取绝对制海权。

这也很好理解,如果美国海军能够夺取制海权,就算不能打回塞班岛,也能将2万多共和国陆战队官兵困死在塞班岛上。

面对美军的挑战,共和国海军针锋相对的发起了代号“橘子”的作战行动。

不得不承认,为战役取名的军官肯定毫无想像力,虽然按照一些人的说法,“橘子”这个名字来自2017年横扫东南亚地区,并且对台湾造成了严重破坏的那场台风,因此与美国的战役代号针锋相对,但是谁能记得住40年前的那场风暴,而且谁能将一种水果的名字与风暴联系起来?

当然,“橘子”作战行动的规模并不小,按照计划,不但会出动战区舰队,还会让西太平洋上的3座海上基地联合行动,即“台湾岛”与“海南岛”齐头并进,一同面向马里亚纳群岛,“长兴岛”则转移到两座“巨无霸”的身后,扮演航空中转站的角色,并且为2座海上基地提供空中掩护。如此一来,共和国海军就能在马里亚纳群岛方向上投入近3000架战斗机,弥补舰队实力不足的劣势。

更重要的是,这次共和国海军动用的全是新式作战飞机。

这其中,就包括专门为海军航空兵开发的J…22制空战斗机。

众所周知,在40年代,最受关注的战术战斗机肯定是共和国的X18项目,也就是传说中的J…18重型制空武斗机。

受裁军等等因素影响,J…18确实成为了传说,甚至连这个代号都成为了历史,没有被空军与海航采纳。到2050年的时候,海航将用来替代J…16系列战斗机的新一代重型制空战斗机命名为J…20,而不是J…18。因为这个时候空军已经“解散”,重型战斗机部队全部归属海航,所以,J…20也成了共和国唯一的重型战斗机。当然,J…20并不是真正意义上的空天战斗机,所以没有得到天军重视。由此可见,J…20实际上是军备竞赛中用来应急的产物。不管怎么说,在2035年之前定型的J…16已经落后,到2055年的时候肯定无法满足作战需求,共和国海军急需替代机型。

按照常理,J…20之后,共和国海军应该与天军合作,全力研制海军型的空天战斗机。

当然,这只是和平时期的常理。

在战争爆发前,大概是军费多得花不完,在研制下一代战斗机的时候,海军与天军分道扬镳,前者负责研制专门在大气层内作战使用的战斗机,而天军则负责开发专门在大气层外作战使用的战斗机。当然,按照海军与天军搭乘的协议,双方开发的战斗机都得向对方开放,即在设计的时候重视全军作战需求,而不是某一军种的作战需求。

正是如此,J…22诞生了。

作为一种在2052年立项的新式战斗机,能够在2057年初定型,并且赶在年底完成量产准备,绝对是个奇迹。要知道,在以往的50年间,任何一种以制空为首要作战任务的战斗机的设计周期都在10年以上,平均设计周期更是长达15年。在5年内完成设计,只能说明确实是一种很有目的性的战斗机。

用海军的话来说,J…22就是一种纯粹的制空战斗机。

更重要的是,这是一种完全按照21世纪中叶的空战战术设计的战斗机。

因为正常起飞质量仅有17吨、最大起飞质量不到22吨,所以J…22甚至算不上是重型战斗机,只比 15到20吨之间的轻型战斗机大一点,按照质量划分的话,应该属于多用途战斗机的行列。问题是,J…22确实是一种空战能力极为彪悍的战斗机,在进行战术性能测试的时候,与J…16S进行对抗,取得过0比271的惊人战绩,平均模拟空战对抗战绩也在1比50以上!

让J…22空战性能如此出众的原因只有一个,那就是所有设计都为空战服务。

拿动力系统来说,J…22配备的螺旋磁感应推进器的正常推力高达70吨,因此在正常起飞的时候能够获得4以上的推重比。而该推进器的空战推力更是高达100吨,使得空战推重比接近6。如此高的推重比,意味着J…22的飞行加速度(因为螺旋磁感应推进器能够自由控制推力方向,能够以全推力的方式让飞机减速,所以加速度也包括减速状态)是J…16的4倍以上,并且能够在空战中以更快的速度补充损失的能量,让飞行员能够更加灵活自由的选择空战战术。

当然,如此强大的动力性能,也让付出了很大的“代价”。

如果说J…16打破传统,让人很难将其与“飞机”联系起来的话,那么J…22就完全没有飞机的样子可言。万幸的是,J…22的总设计师肯定有很高的欣赏水平,至少审美观与大众一致,所以被人称为“菱形飞镖”的J…22仅从外形上看,给人一种非常简洁,甚至可以说是流畅的感觉。与比喻一样,J…22就像是一把放大了数百倍,长18米、宽9米、最厚处不到1米的飞镖。因为所有电子设备的观察窗口、通信天线、雷达天线、舱门都采严格按照保型方式设计,所以整架飞机外表面没有任何突出部位,甚至没有多少明显的开口,给人的第一印象就是非常整洁,没有一点多余的部分。更重要的是,这光滑的外表面实际上是一层智能蒙皮。说得直接一些,这种蒙皮能够根据温度与压力自行调整形态结构,为战机提供最为理想的气动效率,从而最大限度的提高战机的机动性。

如果说外表面还过得去的话,那么的内在设计就让人觉得匪夷所思了。

从空间占用率上来说,以螺旋磁感应推进器为主的动力系统占了2成、电子设备与火控系统占了半成、生命维持系统与人机交换系统占了半成、电力供应系统占了3成半、自卫拦截系统占了1成、结构与温度控制系统占了2成、因此攻击武器系统只占了半成!这也成为J…22最受人诟病的地方。要知道,J…16的攻击武器系统占了整机空间的2成,即便是同样以制空作战为主的J…20的攻击武器系统也占了整机空间的1成。按照传统空战理论,要想获得足够的远程拦截火力,这个比例不能低于1成。

由此可见,J…22基本上放弃了远程拦截火力,也就是放弃了视距外空战。

替而代之的,就是强大的格斗能力与自卫拦截能力。J…16能够在一次空战中拦截8枚空对空导弹、J…20将这个数量提升到了16,而J…22的“拦截指数”为64,即在一次空战中至少能够拦截64枚空对空导弹。更重要的是,J…22的动力系统采用的是20级复合蓄电池,能够与拦截系统并网工作,所以在不考虑作战半径的情况下,J…22对空对空导弹的拦截能力几乎为无限多。为了发挥拦截能力,J…22在机身四周设置了32个拦截窗口,并且通过中央光学分离器,能够同时向8个窗口传输高能激光,加上每个窗口上的光学棱镜可以将激光束导向2个目标,所以能够同时拦截16枚来袭导弹。照此计算,拥有再强大的远程拦截能力的战斗机也拿J…22没有办法。要知道,J…20就算增添外部挂架,一次也最多只能携带16枚拦截导弹,而且在弹舱内挂弹的时候,则只能携带16枚拦截导弹。也就是说,从纯粹理论的角度计算的话,J…20不可能用拦截导弹击落J…22。

前面已经提到,J…22的空战机动性几乎是J…16的4倍,是J…20的2倍,而按照比较通用的空战计算方法,在格斗空战阶段,如果双方的机动性差距达到50%,那么弱势一方就很难取胜,比如在与F…22空战的时候,机动性差距约30%的F…15的胜算都微乎其微。如此一来,只要进入格斗空战阶段,J…16与J…20连还手的机会都没有。

由此可见,J…22就是一架为格斗空战而设计的战斗机。

当然,这也符合空战潮流。在自卫拦截系统的性能越来越强大,而战斗机携带的拦截导弹数量又无法无限制提高的情况下,格斗空战已经成为争夺制空权的主要手段,甚至是唯一手段。

为了提高格斗空战能力,J…22的武器搭配也非常特别,主战武器是2部能量武器,一般情况下是1 门脉冲激光炮与1门粒子束武器,也可以用1门电磁机关炮替换。虽然J…22也有弹舱,但是弹舱的容积非常有限,而且主要用来携带拖拽式诱饵,或者专门用来干扰拦截导弹的诱饵导弹,而不是格斗导弹。事实上,在格斗空战中, 格斗导弹的意义也不大,毕竟拦截系统也能轻易击落格斗导弹。

与操控系统比起来,J…22的武器配制还不算骇人听闻。

众所周知,4倍推重比,加上智能蒙皮提供的气动效率,J…22的极限过载超过20G,在测试的时候甚至以俯冲的方式达到过30G。这是个什么概念呢?1个G就是物体在赤道海平面上的重力加速度,即每平方秒9。8米(形象的说,就是在1秒钟内将物体的速度由静止提高到每秒9。8米),那么20G就相当于20倍重力加速度,30G则是30倍重力加速度。正常情况下,人体最多能够承受9个的过载,而且在这个时候,即便是受过训练的飞行员也会出现恶心、黑视等生理反应(主要就是心脏无法将血液送进大脑,使大脑缺氧而产生的生理现象),在12G的情况下,飞行员就有可能猝死。正是如此,在21世纪初,几乎所有战斗机的最大过载只有9G,部分战斗机的最大过载甚至只有7G,即便从20年代开始,随着新式抗荷服问世(主要就是更加轻便,穿戴之后不会对飞行员的正常行为产生影响),以及在短时间内提高抗过载能力的药物出现,战斗机的最大过载一路攀升,到J…20的时候,已经达到15G。问题是,不管是抗荷服还是抗荷药物,都无法提高飞行员自身的体能,也就带来了一个新的问题,即在某个极限下,巨大的过载会让飞行员无法动弹。比如在10G的过载下,飞行员举手这个动作机相当于举起100千克的物体。这个极限就是15G,再往上增加的话,飞行员的体能就是个问题了。当然,有人想过用陆军的外骨骼系统来提高飞行员的体能,即用机械代替人

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