SAMP/T的整套组单元装在10吨级的雷诺（Renault）TRM6&；#215；6卡车上，各系统包括：具有2座自动射控模块的卡车、具有可折收天线及光学次雷达系统的阿拉贝尔雷达车、具光学及通讯/敌我识别子系统的车辆和4至6辆导弹储运发射车。SAMP/T内部有完善的野战指挥（BMC3I）网络，各运输卡车、发电机、通讯设备、密码设备及其他地面支援设备等，构成SAMP/T的标准模块设备，但这些装备亦可应客户需要弹性搭配。
SAMP/T整套系统可空运，到达战场后仅需10分钟便可完成部署。为对抗高角度俯冲而下的弹道导弹攻击，需要对紫苑…30型导弹及阿拉贝尔的火控引导技术进行修改，以生产更先进的反战术弹道导弹系统衍生型。正发展的紫苑…30SATBM，设计上专用于对抗第二代战术弹道导弹，而基本型SAMP/T事实上已具备对抗第一代战术弹道导弹的能力，法国航宇公司称这种延伸射程并能完全对抗第二代战术弹道导弹的衍生型为紫苑…增程型（Aster ER）导弹，它将紫苑导弹的加力器舱段大幅增加，性能及射程均有所提升。
SAMP/T的反应时间非常短，从发现目标到发射导弹仅需4秒，并且不需事先预警，凭借完整的野战指挥工作网络，使该系统的作战能力强大。
总之，SAMP/T是非常先进的设计，各次系统规划充份考量到导弹连内的相互协调性，在野战指挥网路的结构下执行空防。它利用越野载具提供高机动力，自动化程度高、可快速部署、易于空运、大幅降低人力需求及后动支援。
● SAMP/T的作战程序
SAMP/T的作战程序大致为：首先，雷达发现目标后立刻转入初期跟踪，然后以敌我识别系统辨识目标，如为敌方目标立刻进入正式追踪程序。紧接着由火控系统对目标的威胁进行评估，如目标数量超过一个以上，则进行优先权设定。雷达将首先锁定威胁最大目标并向
其发射导弹。导弹发射后进入最初的导弹导引，导弹飞行末端主动雷达导引头开机引导，直至拦截到目标。
综合上述作战程序，当SAMP/T接受作战命令后即启动整个系统。两名操作人员在作战模块的雷达车内操纵火控系统，各发射模块均备有发电机，提供发射导弹所需的电力，并由作战模块控制导弹的发射。阿拉贝尔的雷达天线在操作时保持360度回旋，能在一秒内作0度到70度的俯仰。
目标只需经雷达波一次扫描后，阿拉贝尔就可立即探测及确认位置，在进行确认程序的同时，如又探测到新目标则发出额外的脉冲闪光，接着阿拉贝尔雷达执行截获跟踪程序，并将目标资料传回作战模块中处理。作战模块纪录雷达的所有跟踪资料，按照空域控制规则、目标的动向及特性进行评估，借敌我识别系统处理后叛定目标，分成友军、敌军及不明目标三类，判断有敌意目标时行威胁评估，准备发射导弹。
作战模块将发射导弹的资讯传道至较合适的发射模块，以电力启动发射车内的一或两枚紫苑…30型导弹。作战模块同时传送导弹发射的信息至阿拉贝尔雷达，其中包括发射的导弹数量，以利导弹截获阶段，雷达对导弹发射架相对位置的掌握。在发射架发射导弹前，发射架按照作战模块发出的指令，设定紫苑…30型导弹飞行程式，包括主目标的详细资料、设定寻标器及数据链的频率通道等，必要时度可设定子目标资料，导弹在解除弹头的安全开关后就可启动固体火箭助推器，导弹点燃后立刻垂直离开弹箱。
导弹发射后，火控雷达开启导弹的跟踪作业，而紫苑…30型导弹在垂直离开发射器后，首先倾斜弹体进行弧形弹道爬升，飞行中由火控系统的跟踪管制中心控制，由阿拉贝尔的资料上传数据链取得目标最新的位置及速度资料，导弹的控制器利用这些资料计算导弹最佳拦截点。在助推器燃尽丢弃后，导弹进入中途导引阶段，导弹不断修正弹道以迫近目标，由于具有优异的抗电子干扰能力，在众多干扰下导弹导引头仍能锁定目标，导引头按照雷达数据链所获得的资料瞄准目标的位置点，锁定后导弹即进入主动导引头的全自主末端拦截阶段。紫苑…30型导弹在巡航阶段中利用RAF动力控制系统控制导弹，在末端阶段中则能利用PIF系统控制以减少脱靶距离，确保成功摧毁目标。
● 家族评估
以上介绍的FSAF内在的三大系统都具有相同的操作程序，各系统使用通用的导弹、火控雷达、发射器、电脑系统及操作台等，能根据不同的任务需求搭配辅助设备，设计概念较为新颖。
就其使用的技术来看，FSAF在当时也是同类系统的佼佼者，它只使用了有限的资源就完成了陆、海通用，点防御、区域防御通用，反导反飞机通用等在传统防空系统看来甚至是矛盾的任务。相比较之下，防空导弹设计生产大国俄罗斯在完成上述任务时则使用了多套系统。比起技术一直走在世界前列的美国防空导弹家族来说，它的性能也毫不逊色，无论是在电子系统的可靠性、抗干扰能力和整个系统的小型化和机动性、反防空压制能力方面它都堪与美制任何防空系统媲美，而就其通用性而言，更是美制系统所不及的。
不过，就像欧洲其他大宗武器合作计划那样，受限于各国要求不同及美国政治影响，FSAF计划路程坎坷，一些子项目一拖再拖。原定于1997年装备的SAAM系统直到2002年才装到“戴高乐”号航母上进行服役前的最后试验。FSAF目前虽在稳定中发展，但前景仍存在相当多的未知因素，FSAF面对的最大挑战仍是美制同类系统，特别是对于欧洲市场。在大型反导系统方面，新型的爱国者PAC…3防空导弹系统构成SAMP/T极大的威胁，包含SPY…1D雷达和MK41型垂直发射系统的小型宙斯盾则是SAMP/N的劲敌，而配备垂直发射系统的改进型海麻雀导弹（ESSM）的MK48则是SAAM的强有力对手。由于爱国者和宙斯盾系统在1991年的海湾战争中均有丰富的实战经验，拥有相当高的评价，故其新的改进型自然是FSAF的有力对手，而且目前已有不少欧洲国家相继引进。而改进型海麻雀一来拥有原来海麻雀的广大用户，二来用于毫不逊色的脱胎换骨的性能，更是对SAAM形成的强大挑战。另外，对一些第三世界国家来说，各个层次的俄制防空系统也是FSAF难以逾越的障碍！
虽然未来的演变存在着隐忧，但FSAF的发展已基本成熟，关键装备均已研制成功或者接近成功。不论未来是否能够全部顺利服役，FSAF都是一种设计概念优异的“欧洲牌”防空导弹家族。
为FSAF成立的欧洲导弹公司
20世纪80年代末期，法、意两国在决定合作发展FSAF计划后，即积极进行相关事宜，其最重要的步骤就是成立欧洲防空导弹公司。其历程如下：
… 1988年10月26日，法意两国签署FSAF的财务分配协定。
… 1989年6月9日，由法国的法国航宇公司、汤姆逊…CSF公司及意大利阿莱尼亚（Alenia）公司合组欧洲导弹公司（EADS），统筹FSAF的发展。
… 1989年12月5日，法意两国的国防部长签署同意书，展开FSAF的第一阶段发展。
… 1990年5月22日，欧洲导弹公司的发展合约正式敲定，包括海军的SAAM及陆基的SAMP/T，作为FSAF家族的初期两大系统。
由上述进展过程可知，从两国政府签署协定书到组织欧洲防空导弹公司，历时不到9个月，并且不到一年便展开FSAF的发展，可见两国发展新型防空导弹家族的决心。组成欧洲防空导弹公司的法国航宇、汤姆逊…CSF及阿莱尼亚等三家公司，都是已有30年以上历史的欧洲知名国防工业厂商，它们都擅长于雷达、光电、导弹制导技术、电子战装备、指挥火控系统及其他军用子系统的研发。由于有强力的政府支援，三家公司可发挥各自特长并分享共同研发的成果，放手发展新一代防空系统。
目前，欧洲导弹公司总共拥有1000名以上的员工，另外还有数千名分置于各子承包商中。该公司负责FSAF的合约管理、控制计划进度、子系统的发展工作分配、结构管理、财务管理及市场行销等。欧洲防空导弹公司采开放政策，它欢迎其他欧洲国家的加入，共同发展欧洲空防系统。
另据报道，2001年4月26日，欧洲导弹公司与英国航宇公司（BAe）、意大利机械工业投资集团合资组成欧洲第一大、世界第二大导弹开发和制造集团——MBDA，有关FSAF的后续研究工作转由该集团负责。欧盟防务官员认为，MBDA集团的出现符合“建立自主的、在世界上有竞争力的欧洲国防工业”的政策。
欧洲各国防空舰计划
考察21世纪欧洲水面舰艇的发展便不难发现，加装先进的相控阵远程雷达系统，配合新一代的远程舰载防空导弹，使其具备“海上TMD”的能力已成为欧洲21世纪水面舰艇发展的主要趋势。SAMP/N及SAAM除装在现役的舰艇上外，也将成为欧洲新一代防空作战舰艇的主要配备，未来欧洲有12艘以上的防空护卫舰需求量。
英国由于具备较多制造及操作此类舰艇的经验，所以在该计划中居于领导地位。英国为防空舰提出多项设计方案，而且时间较早。1989年至1990年曾提出将23型反潜护卫舰（ASW）舰体延伸的设计，将舰艏舰炮省略、以小型舰艏声纳取代原有的大型系统，配备有紫苑…30型导弹及埃姆帕雷达，但这项设计无法****法国海军3500吨以下排水量的规格限制。1990年中期新提出的“7米舰身延伸案”被取消后，反而提出另一项大型设计，该方案将23式护卫舰的舰身延长14米、幅宽增加2米，舰上装有6套英国航宇研制的垂直发射器，配备有48枚紫苑…30型导弹，在舰桥上方装有埃姆帕雷达，主桅上装有阿斯特拉搜索雷达，导弹系统可以改装MK41发射单元，配备45枚标准SM…2导弹。1991年，皇家海军的设计小组设计出全新45型果敢级防空驱逐舰，该舰排水量高达7200吨，全长为175米，以四台斯贝燃气轮机推进，最高速度达33节，舰上的防空火力惊人，有两座紫苑…30型导弹及两座海狼（Sea Wolf）导弹的垂直发射器，各配备有48枚及64枚导弹。
法国提出的设计方案舰艇较小，首先设计出类似外销至沙特阿拉伯的改进型利雅得级护卫舰，但由于舰体甲板下高度不足，无法配备紫苑…30型导弹，仅装有16枚紫苑…15型导弹；此外，法国、意大利、德国、荷兰等国正在联合研制新一代防空护卫舰，即“地平线”计划以及法意两国先期建造的“欧洲多任务护卫舰”也采用了紫苑系列导弹和火控雷达。德国建造的4艘F124型萨克森级防空护卫舰本打算采用SAMP/N，但是由于种种原因，最终装备了美制标准SM…2 Block 3A远程舰空导弹。
FSAF参与欧洲未来反导
根据一份欧盟的研究报告指出，虽然欧洲国家目前尚不存在任何直接性的威胁，但随着时间而愈发突出的导弹科技扩散问题，可能使得西欧周边的环境变得更加复杂和不稳定。而巴尔干半岛的不稳局势再次爆发，则有可能引发进一步的危机。另外地中海沿岸以及中东地区国家，特别是伊朗、叙利亚和利比亚等国也由于竞相采购或发展战术性弹道导弹的缘故，而具有潜在的威胁。
面对将来可能的挑战，由法国航宇公司进行了研究，规划出一套可供西欧国家进行战区导弹防御的计划，其中属于拟议中的被动及主动防御系统可以分述如下：
观察与探测卫星 两颗分别位于欧洲大陆两侧的同步卫星（一个在大西洋边），均可以立即探测到上述地区的导弹发射；综合两颗卫星的资料可以确定导弹的弹道，并计算出准确的攻击地点。
低内大气层主动防御 适合设置以30公里为半径的特定地点，并可在5…25公里间的高空，拦截射程大约在1000公里左右的弹道导弹。主要将依赖陆基防军导弹平台（SAMP/T）系统，另外还有机动观测雷达加以辅助。
高内大气层主动防御 配备的中程雷达可在来袭导弹重返大气层的初期，分辨出混在其他火箭推进段中的真正弹头，并为拦截导弹标定目标。预计重约一吨的拦截导弹，将包含一具飞行时间为16秒的可控制推进火箭以及装有红外线多频谱的末端导引载具，可在15…40公里间的高度直接撞击并摧毁目标。估计由20组雷达和30组导弹群组成的防御网，可以迎战射程达到3000公里的弹道导弹。
外大气层主动防御 配备有远程雷达，拦截高度在100公里以上；拦截导弹将重达1。5吨，并有一台两段式固态燃料加力器，以及一个可自行推进的红外末端拦截载具。防御区域估计可达半径1000公里的大小。系统包括分别部署于西班牙、法国、意大利、希腊和土耳其等五处导弹基地，以及部署于西班牙、意大利、希腊和土耳其的四处雷达站，预计可以对抗射程超过8000公里以上的洲际弹道导弹攻击。□
第303章欧罗巴旋翼之梦
78年中，英国皇家海军颁布了6646号装备议案，选中了韦斯特兰公司的WG…34作为其海王直升机的替换机种，与此同时，意大利海军也正在寻求一种新型的直升机。1979年8月，意大利阿戈斯塔公司和英国韦斯特兰公司宣布：两家公司将各出资一半，成立一家联合公司，用于设计、发展制造一种性能出类拔萃的新型直升机。同年11月，意大利、英国两国有关部门签署了谅解备忘录，正式开始了新型直升机的研制。在这份谅解备忘录中，双方规定新研制的直升机能够取代两国海军现役的SH…3D海王直升机。1980年7月，负责研制新型直升机的联合公司欧洲直升机工业公司（EH Idustries）正式成立，公司简称EHI，在成立后，由两家直升机公司派出的人员开始了直升机研制前的市场调查。
经过广泛的市场调查，EHI得出了这样的结论：国际军火市场上大约有750…800架的需求量，调查还显示，民间直升机的需求量也在大幅度上涨，而且这个数量非常的可观。于是，EHI上层决定开发一种军民通用型号，然后在此基础上改进以适应不同的需求，这样不仅可以节省大量的研制经费，不用多条研制线路同时开工，而且还可以在原型的基础上开发出大量的衍�