农村孩子的蜕变- 第27部分

相比俩大的，老三LY则显得可爱了一些，出了话题说道他了，不然还真没人会把他当大人看，就只是感觉一小孩似的，一说一笑，你咋说咋好，他也不是没有脾气的人，而是给你的感觉就是一个乖宝宝。

至于三小姐Y，则更不用他爸操心的啦，当然也就更没有彭泽林操心的份了。Y一天到晚上学，难得有假期回来，也不一定正好能赶上姐姐哥哥们的不愉快，再说，谁会忍心让她小小的年纪去思考这些应该大人们管的事？

彭泽林其实觉得这三个小伙子还都不错，就拿大的CX来说吧，他憨憨的但并不傻，，王经理不敢哪个工地有事了，大事彭泽林去，小事一般的还是他去，稍有不能达到领导满意的，彭泽林知道了会说他，王经理知道了更会吵他。

作为CX来说，除了在彭工面前他还能气壮一点，解释是不是属于他的责任造成的后果；在王经理面前，他只有挨熊的份儿，王经理有时候就不愿意给他解释的机会。

彭泽林很清楚CX的难处，在与王经理谈论到CX时，彭泽林曾几次很中肯的向王经理介绍他不满意的女婿，就拿最后的一次谈论CX是在迪欧咖啡厅里，当时彭泽林的原话是：“王哥，别看我有时候说他，但你也不要说XC不中用，那要看把他和谁放在一块儿比，如果你非要将他和我比，那他是没法比，你就是让他再干十年二十年，也不会比我强。”

说到这儿们彭泽林停顿了一下，给王经理一点思考的时间：“他不如我，并不是他很笨，而是我有几十年的施工经验他却没有，他以后也不会有我的那些亲身经历的，这就是我们两个人的差距。”

王经理没有明确表示什么，彭泽林接着说：“如果拿CX与他的同龄人来比，说不定还有的人比他还差很多，因为他们的起步和我就不在一个起跑线上，他们遇到的环境等等都要好于我当初太多，所以也变相的使他们变得懒了。”

顿了顿，彭泽林又说：“在电脑和有的计算方面，我还不如CX，我与他的根本不同就是——他不善于思考，不喜欢强迫自己用脑，因为他觉得他不需要像我原来一样的去用工，可我那时却是能学到知识我就非常高兴，没有谁让我那样做，全部都是我自己想那样卖力气的。”

彭泽林的一席话说的王经理没了脾气，他也知道彭泽林说的都是事实，有的可以改变，有的则是永远都改变不了的，所以也只能自足与现状了。

在工程施工方面，其实彭泽林并没有对CX他们放松要求，他一直是想让他能多学点实际操作的本事，因为有很多事不是你相碰就能碰到的，要你自己去一点点的吸收、积累，才能归为己用，每一点经验都是要付出多少倍的努力才有可能得到的，必须是自愿的，才能达到持之以恒。

就因为CX的个性不同，所以彭泽林有些时候就气得想骂他，恨铁不成钢，也足以看出彭泽林的光明磊落之处。

第四十一章　刷漆　上

　第四十一章刷漆上

接下来的几个大月里，通过唐科长的牵线搭桥，王经理和刘经理的关系飞速接近，对“工程”有着共同的兴趣的俩人，在很多工程方面都通力合作。

刘经理动了一个脑筋，将连霍线一百三十多公里的标志标牌立柱都做主做了批复，全部刷漆一遍。

也是王经理考虑的没很周全，在成本投资上本来是想偷工减料大赚一笔的，结果却没有过了刘经理的那一关，白白多浪费了两遍的漆。

按照刘经理的要求，针对沿线新刷的立柱颜色不一致的一律返工，要重新多刷一遍漆。

领导的话就是圣旨，一遍不中再刷一遍，后来看看效果不是很好，也没有过了彭泽林这一关，便又补刷一遍，后来干脆用喷枪全部又喷了一道。

颜色看的不顺眼就让多刷一道漆，说起来挺轻巧，施工起来就不是那么轻松的了。

光是漆就要多进去近一倍，再说多刷了几遍，漆该浪费油多少？那可是要拿着现钱人家才发货的。

浪费材料不算，还有人工。

比起彭泽林初来商丘的那年小工十五元一天随便找，现在已经涨到了二十多，相比几年前已经是翻了一番了。

先刷的漆是人工刷的，刷的厚不说，还薄厚不匀，并且没有好天气的话几天都不干，返工也就相对的难的多了。

客货车一上了高速就不能调头，这是有规定的，并且由高速交警大队严格监督执行的。

只要是被交警抓着了在高速公路上随意调头，一次就是罚款2000元，2005年后又上调到了20000元，提高了十倍。

施工队倒也不是一定都听话的，有的时候调头或倒车的话只有几百米，也就是几分钟的事，要是非要到前一站下去再转回来的话，半个小时也不一定能到地儿。

所以，只要感觉着交警已经过去了或是估计不是上下班的时间，司机他们也都会赶紧调头的，这样既节省了过路费还有油钱，最主要的是节约时间。

有了第一次便有第二次，也不是每次都是很幸运的不会被交警抓着，肯定会有倒霉的人碰上时候的。

真的被抓了，时间便啥脾气也没有，没收了驾驶证，还得缴了行车证，将车开到交警指定的停车场，什么时候交钱了，什么时候才能提车走人。

一般的情况下都是找人托关系花点小钱保释出来的，都是上班的，哪个交警会认死理与钱过不去？

何况能活动领导的都是有一定的关系，得罪领导的事他们是绝对不会做的。

据说，还真的有那样的执法者，不过不是高速交警，而是普通的维持交通次序的警察。

也该他扬名立万儿，被他逮着的是一个市级领导的儿子，开着车横冲直撞的惹了事端，恰好被那倒霉的警察碰上，不待多考虑的，当场就将车扣了。

也怪那少爷太嚣张，大骂那警察“披着一身狗皮”不说，还说“今天你得罪了小爷，我一定要你滚蛋。”

年轻人火气盛，经不得来硬的。

你想：这几年，什么职业最火？

鸡婆、鸭公不说，一般城市里最惹眼的还得数警察。

拉客跑客运的，载货跑货运的，哪一个不惧怕交警三分？说三分已经是很保守很保守的啦。

这年头有钱的爷也多了，私家车也不再像多年前的那么稀奇，反正也不一定都是要自家的钱买，何况就是自家掏腰包也未必买不起呀！就连那些开着自家的车的款爷、公爷，他们哪个不膈应交警？

听到肇事者公然与公务人员叫板，那经常脸上顿时就变了色，如同泼了猪血的一般潮红，也不如那公子哥儿对仗，含恨看向那骂街的他，只是在心里暗暗下定了决心，拿定了这次坚决不放过他的念头。

经常队伍似乎也都有不成文的规定，谁经手的案子有谁负责结案。

还不到中午下班的时间，那年轻警察就接到了大队长、指导员、支队长和政委几位顶头上司的电话，有的是指责他太冒失，惹了不该惹的主，有的则是侧面的劝他赶紧想法将事情了了，别接着惹出来大家都收拾不了的尴尬局面。

任你是天王老子，那经常也不给这个面子。

他执意要肇事者接受制裁，至于肇事车，钥匙在他手里，谁要也不给，坚决不卖给任何领导的面子。

连市府领导都出面打来了电话，支队长也扛不住了，要是一般的人，作为领导的他们，绝对是站在自己人的一边，要求严惩肇事者的。

可眼下将要开罪的是市府要员，谁有这大的胆子敢硬抗？难得乌纱帽是伸手就能接过来的那容易得到？

上面被领导压着喘不过来气，下面不开眼的僵牛脾气属下死活不放手，真的让领导难堪了。

最后，支委会上一拍板，找了一个理由，直接就销了那警员的警号，让没有了执法权的警员就这样乖乖的交出了肇事车，并由支队出面向“受害方”的肇事者赔礼道歉，希望他高抬贵手，不要再将事情捅到他老爸那里去。

就这样，让公正执法的警员冤领了罪名，倒过来向肇事者赔笑脸，祈求他的大度放了直接一方一马，才算是勉强平息了一场近乎大动干戈的矛盾焦点，本该受罚的肇事者倒过来成了“受害者”。

似此等执法，是不是滑天下之大稽？

河南人的精神文明建设是全国有名的牛，超车、闯红灯比比皆是，占道、乱停放处处可见；还有超限、超载的，无证驾驶的，非法经营的等等等等，都是交警的孙子。

要是与形形色色的河南司机比起来，咱们河南的交警可也不逊色多少哦。

君不闻“随身证件齐全，不一定能出河南；一个螺丝不丢，保你出不了商丘”。

这，就是那几年河南商丘交通管理市场的真实写照。

特别是高速这块儿，像施工前都要先办好施工证的。有时候管理公司为了迎接检查什么的，说让干么么活，立马就得上人，领导可不管你能不能施工。

高速交警呢？

他却不管你上头催的有多紧，他们得严格按照规范要求执行，不然出了什么安全施工他们也有责任的。

管理严格到了像这等的程度，但凡有头脑的司机是不愿意冒这个风险的，虽然说是罚款的钱有人拿，扣了驾驶员的分也不划算不是？

毕竟所有的工程，不管大小，都是有包头的，大小之说，在司机面前说的话还是要听的，毕竟司机拿的是他发的工资啊！

彭泽林与刘经理协商过，到底是有的东西比起乌纱帽来要来的实惠，刘经理让在计量里想法把浪费的人工、材料补回来，至于怎么补，那就得看彭泽林的本事了。

彭泽林可不傻，能动脑筋的除非是单价，因为标准、标牌立柱刷漆，是商丘管理公司提出来的，在河南高速还是头一回，既然是头一回，那自然也是没有单价可依的啦。

干工程这一块儿，只要能钻的空子，没有彭泽林不会的。不就是单价分析吗？

与刘经理打过通照，彭泽林提出了不能按照定额里的固定模式做单价分析，要按照现场实际的需求，改成工、料、机按实际使用量来确定数量，得到了刘经理的同意。

只要领导点头了，这就有了很大的便宜可占。

但凡定额都是按照以往大型施工企业的实际操作经验，按照整个分项工程的工、料、机总用量来计算出单位用量的，虽然对于有些小工程不是很适用，可一般的招、517Ζ投标报价还都是沿用定额里的数据来计算的。

彭泽林把现场操作使用的工、料、机都做了很大幅度的增改，特别是机械这一块儿，他在施工作业安全区域的摆设上大做文章。

举一个简单的例子：相同车流方向的相同车道的施工，施工作业安全区域是有规定的，最短是几百米，长的则有一千多米甚至要达到两千米以上。

标志、标牌却不是很有规律性的，有的间距远达到几千米，有的间距近只要几十米，按照一般的施工习惯，只要近距离有几个施工点，施工作业安全区都是一下子摆完，是不会单独摆设的。

彭泽林就钻了这个空子，他把单价分析里的数量改成了一个，而不是一个分项工程里所有的数量都集中在一起，这就有了本质的差别。

可不要小看这小小的差别，在做单价分析时，有时候的一个小数点的移位，就意味着成千上万元钱的增减。

彭泽林做出来的单价分析，报到监理代表处后也让监理为难，虽说由李波峰在，他也不能一手遮天不是？

在反复的审核后，李工找彭泽林聊天，说起他的单价分析估计审批不了，这事太大，他如果做主批了的话，到业主那里刷下来就更加显得监理没有严格按照程序进行审核，后果将会更糟。

彭泽林也知道这个责任不是哪一个分管的人能当得了家的，他便向王经理汇报了此事后，又找刘经理谈了一次，希望他站出来说这个话。

第四十二章　刷漆　下

　第四十二章刷漆下

刘经理里不傻，前些时候才安排罢王经理、彭泽林的，要把施工中的损失想办法补回来，现在的问题虽然出现了，但除此之外也确实没有别的办法可想。

难办归难办，法子还是能想得到的。

刘经理叫彭泽林找监理代表处的代理总监处理，先将责任分摊了开来。

代理总监姓徐金元，是刘经理的老熟人。刘经理在来商丘管理公司之前，是在开封管理公司管理的路段做施工单位的负责人，徐总当时也是他那段的监理单位的监理工程师，主管他那一块儿，正好还是他的领导。

现在刘经理一跃成了业主，并且还是主管养护的副经理，正好将角色变换了过来，倒过来成了徐总的领导。

想起来还真的挺有戏剧性的，也颇有讽刺意味。【】

刘经理让彭泽林去找徐总，很显然是想要徐总看着老关系的面子上，先出面替他顶担一部分责任。

徐总可不是一个头脑简单的人，他干的是监理，这个单位不用还可以换到别的单位，一样干他的老本行。

要是没有绝对的把握要他承担风险？没门！真是省公司查起来，到时候领导又不会认账，难不成让他老徐承担这个责任？他可还没有这个能耐的。

徐总几句话就把彭泽林推了，说是全凭领导的一句话，只要彭泽林拿出来有真凭实据，“哪怕只有二指宽的纸条，上面有领导的签字，我都给你批”。

好听的话是不需要花钱的，徐总的话说了也等于是没说，彭泽林到哪里去找领导的签字出来？要是有的话，以彭泽林的个性，他还用费这些脑筋求人吗？

幸亏彭泽林早就有这个准备，当刘经理说是从计量里补回刷漆返工的损失费用时，彭泽林就想到以后了该如何着手处理这问题的事。

他可不会做亏本的买卖，也不会担心到最后没有人认卯，无非是多跑些路多费些口水而已。

现在既然问题出现了，彭泽林知道还是该找正主才能处理这种棘手问题……

看徐总和刘经理俩人相互踢起了皮球，彭泽林有些吃不住了，再次找了刘经理，很明白的说这件事还是由刘经理直接安排给监理，看在领导的份上，估计事情还能成，不然的话，他徐总根本不会卖彭泽林这个大面子的。

刘经理可能也意识到了事情的严重，遂给徐总打了电话，叫他尽力处理好这件事，并说施工单位也早已处理钱，作