刈频健昕ㄔ扒庋梢源丛斐鲆桓鲎阌邪僖诠婺５牟担馕抟煽梢匀谩昕ㄔ扒晌３悄酥寥ひ悼⑶囊桓雒餍怯辛苏庋墓饣罚昕ㄔ扒杂谔葡蚓恼嬉庖遄圆淮裕暇埂昕ㄔ扒褪窃谒Ｈ魏３浅Ｎ窀笔谐さ氖焙蚩甲榻ㄆ鹄吹闹灰缍挡捣⒄蛊鹄矗偌由辖ú男幸怠ⅰ昕ㄔ齑约昂皆酥行牡鹊攘煊虻目灬绕穑谖蠢吹娜曛诰涂梢源锏搅角б诘牟狄�2015年国内gdp60万亿左右的规模来计算‘玛卡园区’将能够占到全国gdp的3％左右，这可是一个相当恐怖的数字有了这样一个数字支撑，在三年后的换届中，唐向军接任海城市委书记，进入内阁也就是顺利成章的事情了唐向军今年四十六岁，他若是能够在五十岁之前进入内阁，将来担任首辅执掌内阁乃至于成为和太祖太宗并肩的存在也不是不可能若是他继续在市长的任上蹉跎五年，就会平添许多变数这可是唐家和段磊都不希望看到的局面作为唐向军的准女婿，段磊自然是希望利用‘玛卡科技’的技术优势，为‘玛卡园区’吸引大量的优质企业，形成产业规模，打造一个明星开发区，为唐向军的升迁增添重重的砝码因此，利用一代电动车技术在‘玛卡园区’内打造全国最大的电动车生产、科研基地，也成为了海城市政府认可的一个计划，海城方面将会在政策层面对这一计划进行全方位的支持浦江区政府已经根据‘玛卡科技’所提交的规划方案，在‘玛卡园区’的西南部征用了大片土地，正在投入巨资进行基础设施建设，就等着全国各地的电动车生产企业落户其中了与此同时，海城市政府还做出了重点发展电动车产业的决策，将会对落户‘玛卡园区’的电动车生产企业予以大量的优惠，包括减免税费、出口退税、土地出让金作为产业扶持基金等等，很是吸引全国各地的电动车生产企业毕竟，随着这些年以来的发展，国内市场已经趋近饱和，多的国内企业开始把目标定在了大的国际市场海城工业基础雄厚、融资渠道丰富再加上天生的物流航运中心，自然是众多有志于征战国际市场的国内企业理想的制造基地如今，有了‘玛卡科技’所提供的一代技术再加上海城市政府各项优惠政策，对于企业的吸引力自然是不言而喻因此，这些天以来，聚集在‘玛卡园区’进行商务考察的电动车企业代表是络绎不绝，‘玛卡园区’管委会门庭若市，就连技术提供方‘玛卡科技’的行政大楼也是迎来了不少访客‘玛卡园区’已经成为了众多企业关注的焦点，甚至于海城媒体以及朝廷电视台都派出了记者针对这一个对电动车行业影响巨大的变动进行了连续报道毕竟，如今的电动车产业已经形成了年产3000万辆，产值数百亿的庞大产业，牵动了无数人的心当然了，有人开心就有人郁闷，这个世界的事情还真的没有办法让所有的人都满意。
第190章玛卡风格
‘玛卡科技’提出了新一代的电动自行车技术，涵盖了蓄电池、电机、车身机构以及车用材料等等所有领域，可以说，有了‘玛卡科技’提供的一整套技术，电动车生产企业就可以生产出领先国际水准的产品。
这样的诱惑对于业内人士来说，吸引力可想而知！
不过，‘玛卡科技’以先进技术为诱饵，要求所有的生产企业必须把新型电动车的生产基地放在‘玛卡园区’，才会对这些企业进行技术授权。
这一个决定，直接就抓住了国内各大电动车生产企业的命门，迫使这些企业只能是派出代表到‘玛卡园区’来协调关系，准备把新的生产基地安排在‘玛卡园区’。没办法，谁叫‘玛卡科技’所公布的技术参数以及制造出来的样车数据实在是太过惊人。
若不加入‘玛卡科技’所倡导的技术联盟，恐怕其他的电动自行车企业将会很快被‘顺风科技’等企业远远地抛在身后，再也赶不上了！
为了企业的发展，这些企业老总只能是痛下决心，离开自家的大本营，前往海城‘玛卡园区’进行二次创业。
这种事情听起来有点天方夜谭，但是只有身在局中的人，才会明白，形势比人强的感觉是什么样的？
要说起来，‘玛卡科技’的规定让海城政府喜笑颜开，对于电动自行车生产企业原产地的政府来说。无疑是当头一棒！
要知道，这一次‘玛卡科技’所拉拢的企业都是电动自行车行业的佼佼者，少则有数十万的年产量，多则已经有三百多万的销量。这些企业每年可以为所在地贡献数亿乃至数十亿的GDP，带动了当地上下游产业的发展。
保守估计，一家年产五十万台的电动自行车企业，每年可以创造5个亿的产值，带动上下游产业8个亿GDP，并且还能创造上万个就业岗位，上缴上亿利税。
如今。‘玛卡科技’利用技术授权的诱饵，邀请各大电动自行车企业到‘玛卡园区’投资兴建新的生产基地，对于地方政府来说，无异于釜底抽薪。一旦这些龙头企业把主要的生产基地外迁到‘玛卡园区’，就会带走上下游的配套企业，削弱当地的经济发展，引发一系列的严重后果。
当前内阁对地方政府进行考量的一个重要因素就是GDP的增长，因此招商引资一直都是地方政府工作的重中之重。大家拼命找来投资商还来不及，如今却碰上了投资外流的局面。
一时间，各地政府顿时慌了，纷纷通过各种关系，试图让‘玛卡科技’改变技术授权条件，使这些企业继续在本地运营。
不过。面对这种状况，‘玛卡科技’以及段磊并不为所动，毕竟在‘玛卡园区’内扶持电动自行车产业已经成为了段磊对唐向军表示支持的一个重要举措，自然不可能才开个头就夭折。再说了，‘玛卡科技’主要的投资地点是海城。其他地方的政府还管不到段磊头上。
另外，作为经济首都的海城，在其他地方政府面前一贯保持强势地位，因此也就杜绝了其他政府官员通过海城市政府向‘玛卡科技’施加压力的可能。
在这种情况下，各大电动自行车企业集体入驻‘玛卡园区’已成定局！
……
十月份的海城气高气爽、阳光灿烂，‘玛卡园区’的基础设施建设依旧进行得如火如荼。热火朝天！从空中俯瞰，整个‘玛卡园区’已经扩展到了将近二十平方公里，成为了一个巨大的建筑工地！
18号上午，‘玛卡基地’乃至整个‘玛卡园区’到处都是张灯结彩、彩旗飞扬，洋溢着喜悦的气息。
“石头，我发现我还是跟不上你的思维，也没有底气像你一样有这么大的手笔！”陪着段磊在‘玛卡基地’的小花园漫步，孔铮有点感慨地对段磊说道。
作为段磊和‘玛卡科技’最早的一批合作伙伴之一。孔铮自然是对这一次电动自行车产业的大整合内幕知之甚详，对于‘玛卡科技’和各省政府进行博弈的过程也是一清二楚。孔铮从来没有想过，段磊和‘玛卡科技’居然有如此底气，敢于对各省政府所‘不’！
要知道，‘顺风科技’虽然也让孔铮成为了亿万富翁，但是在‘顺风科技’向各省推广的过程中，哪怕是工商局、税务局的一个小科长刁难，都能让孔铮不得不低头。
“为了这个电车基地，我可是付出了不少的代价，要不然你以为那帮子官僚会这么轻易地答应？”段磊自嘲地笑了笑，说道：“为了说服各地政府，‘玛卡科技’还是拿出了不少的储备技术交给各省，确保他们在电动车企业外迁之后仍旧保持足够的竞争力！”
虽说段磊可以强行要求各个电动车企业搬迁到‘玛卡园区’而不需要给各省政府任何的补偿，也不会对‘玛卡科技’产生任何不良的影响。但是，段磊深知，要想在国内把生意做大，能不得罪政府部门就尽量避免，哪怕是得罪了，只要付出足够的补偿，事情也就可大可小了。
为了这一次‘电车基地’的整合，段磊向各省的特色企业提供了不少‘玛卡科技’独有的技术，这才平息了各地政府对‘玛卡科技’的怨念。
比如，‘玛卡科技’向皖省提供了一项汽车变速箱技术，一项汽车发动机的技术，可以促使皖省的企鹅汽车大大增强产品竞争力。虽说这些技术‘玛卡科技’仍旧要收取一定的技术转让费用。但是也足以补偿电动车企业外迁所带来的损失了。
江南省、闽省、东海省等等都是电动自行车产业相对集中的地区，段磊为了能够让这些电动车企业顺利外迁，掏出了不少先进技术，这才把当地政府彻底摆平，最终顺利实现了预期目标！
通过这一次和地方政府的博弈，‘玛卡科技’不仅整合了电动自行车产业，而且还为‘玛卡科技’内大量的先进技术找到了一个出路，也让‘玛卡科技’在各地政府的高官中挂了号。总而言之，这一次‘玛卡科技’算是成功地玩了一把大的！
……
对于国内电动自行车行业来说，今天是一个值得纪念的日子。因为在‘玛卡科技’新型技术的召唤下，包括‘顺风科技’在内的20家大中型企业和‘玛卡科技’签署协议，集体入驻‘玛卡园区’，成为了园区电动自行车产业基地的组成部分。
根据协议，‘玛卡科技’将会向所有的企业提供全新一代的蓄电池技术、电机制造技术以及车身、传动系统的设计方案，使得所有的企业都能享受到相同的技术支撑。除了这些核心技术之外，‘玛卡科技’还根据每一家企业不同的风格，分别提供了一整套车身外观设计方案。让这些企业的产品在相同的技术水准下，呈现出多样性的外观！
‘玛卡科技’作为技术解决方案供应商，将会严密关注电动自行车行业的发展潮流，随时对产品技术进行更新换代，确保园区内的电动自行车企业一直站在世界领先水平的前面。
作为回报，这些企业将来在‘玛卡园区’生产基地所生产的每一辆电动自行车。都需要向‘玛卡科技’提供一定的技术使用费。
别看‘玛卡科技’只是在每一辆电动自行车上征收10块钱的技术使用费，但是架不住园区的产量巨大，这笔收入可不小。
目前，20家企业已经征用了两千多亩土地作为生产基地的用地，而且这个数字将会随着新一代电动自行车在市场上的热销而逐渐扩大。根据‘叮叮’的估算。这二十家企业去年的销量占到了市场的80％以上，而且这个数字还将会随着新一代电动自行车的上市而进一步增加。
保守估计，未来三年后，‘玛卡园区’电动自行车生产基地的生产能力将会达到2000万辆，成为全国乃至全世界最大的电动自行车生产基地，将在整个行业中占据举足轻重的地位。
仅仅是技术使用费。‘玛卡科技’每年都能够收获两个亿以上，对于段磊和‘玛卡科技’来说，这笔钱拿得并不辛苦，只需要从‘叮叮’的资料库中往外拿就可以了。此外，电动自行车生产基地的建设必须根据‘玛卡园区’的统一规划，使用合金钢材以及‘镜面金属’、‘万能涂料’等等建材，又可以间接给‘玛卡科技’拉来一笔收入。
所以说，电车基地的建设。对于‘玛卡科技’自然是有百利而无一害的！
对于各地的电动车制造企业来说，搬迁到‘玛卡园区’不仅可以享受到‘玛卡科技’所提供的新一代技术，而且还能享受到海城全面的工业几次、发达的物流交通体系、充足的人才以及良好的融资环境，可是比原来好多了。
若是没有这些好处在等着，恐怕段磊就是磨破嘴，也不会有一家企业愿意搬迁到‘玛卡园区’的。看到签约仪式上那些企业老总一个二个笑得像是菊花绽放的样子，就知道这笔买卖对他们来说是相当划算的。
天下熙来攘往，皆为利！
在技术联盟成立的当天，‘玛卡园区’管委会就立刻下令海城基建公司对电动车基地所征收的土地开工，争取在年底之前完成五通一平的工程建设。与此同时，电车基地的各项配套设施也在跟进建设，在‘玛卡园区’各大路口也已经是公布了规划效果图，向外界展现了管委会的雄心。
根据‘玛卡科技’的规划时间进度表，电动车基地将会在明年春节后开始厂区的建设，生产设备以及员工招聘将会在春节后进行。所有的安排充满了浓重的‘玛卡风格’！
‘玛卡风格’是一种脱胎于‘玛卡科技’日常管理的建设风格，在这种风格下，所有的一切都会有一个很明确的时间表，每一个细节的要求都相当到位，时间表出来后，员工和执行单位只需要按部就班完成就可以了。
不得不说，有了‘叮叮’这台功能强大的生物智脑在背后支撑，‘玛卡科技’在企业日常管理这一块比一般的企业要先进得多，也就早就了‘玛卡科技’这两年多以来的高速发展。
在‘玛卡科技’这种缜密的工作安排影响之下，‘玛卡园区’内的企业也逐渐向‘玛卡科技’学习。提高办事效率；同时，‘玛卡园区’管委会也是把‘玛卡科技’的工作方法用在了管委会日常的管理当中，倒是使得‘玛卡风格’开始流行开来。
海城日报的记者还专门对‘玛卡园区’内效率争相的现象进行过报道，认为‘玛卡风格’充分体现了海城人锐意进取的精神，颇有些当年‘海东速度’的味道。
如今的‘玛卡风格’已经和‘钻石楼’一样，成为了‘玛卡科技’乃至整个‘玛卡园区’的象征符号，对于一些怀旧的海城人，‘玛卡风格’就是海城改革开放以来的一个缩影。
在媒体连编累牍的报道下。‘玛卡园区’已经成为了15年海城经济工作的一个亮点，尤其是这一次电动车行业在‘玛卡园区’实现大整合，更是让财经人士大跌眼镜。
越来越多的各界人士把目光聚焦在‘玛卡园区’，试图揭开‘玛卡园区’在短短的三年时间内，从一片不毛之地变成如今建设热土的秘密！
一时间，才村的一些老村民成为了媒体采访的常客。尤其是黄敬财、黄敬忠两兄弟，因为是第一批和段磊接触的村民，更是成为了媒体争相采访的对象。
所有的证据都表明，‘玛卡园区’