另一条线路是在大厂葛塘镇见到“二桥高速”路牌后折向东行，开往新建成的全封闭高速路段：南京长江二桥，这一座斜拉索桥梁号称在同类中排名世界第三、亚洲第一，天气晴好时看起来颇为壮观，桥面限速110KM/H，配备国内较为先进的高空隐蔽式雷达测速器和多点摄像探头，最好不要图侥幸超速。江中有一个名为“八卦洲”的小岛，将南京长江二桥划分为南汊桥和北汊桥，有休息区，加油站和生活设施极佳，二桥通行费高于长江大桥的浦口线，为20元，所需里程与一线差不多，但时间几乎可以缩短半小时。
过二桥就是沪宁高速公路、南京市环城公路、宁马高速公路（南京－马鞍山）和禄口国际机场高速公路等数条公路的连接路段。
如继续南行赴安徽或溧水、高淳等地可在连接线选择“中华门”方向开往宁马高速公路或禄口国际机场高速公路以及环城公路；如果是前往上海、杭州以及苏南方向可在沪宁高速路牌指示下东行；如需进入市区则可选择与312国道交叉点下道进入新庄区并转玄武湖北岸的龙蟠路，进市区可以走西线的中央门，也可以走东线的太平门，相对而言，沿玄武湖长堤东行的东线进城道路较为迅捷，道路两侧景色优美，可解长途驾车疲乏。
特别提示：由北进入南京的车辆如需尽快进入市区，可选择二桥连接线的沪宁高速指示方向，在看到路牌后下道并循“南京”指示牌向西进入沪宁高速公路南京连接段的中山陵风景区单行线路，走马观花穿越整个景区，经由太平门进城，除景色养眼之外，还可以避开中山门内中山东路的繁忙车流和红绿灯。
【西部途经南京线路】
西部进入南京主要源自于郑州方向（310国道）、蚌埠方向（104国道）和合肥方向（312国道和宁合高速公路），这三个方向均在浦口经由南京长江大桥进城（浦口收费站收取通行费用10元）并转绕城公路抵各所达方向。
特别提示：如遇长江大桥路堵，车辆可以南行经板桥气渡过江或北行有南京长江二桥高速公路过江，小车费用分别为15元和20元。
【南部途经南京线路】
南部进入南京主要源自于安徽芜湖、马鞍山方向（205国道和宁马高速公路）、长沙、南昌方向（312＋205国道），这一方向均系由宁马高速公路抵南京绕城公路，宁马高速公路终点南京收费站收费20元。
特别提示：如果南京不做停留可以不进市区直接经由宁马高速公路连接线转绕城公路，经由南京长江大桥或南京长江二桥延续扬州、淮阴等北部路程，往东可直接开往沪宁高速公路。
【东部途经南京线路】
东部进入南京主要是来自于上海方向（312国道和沪宁高速公路）、杭州、浙西湖州、长兴、宜兴、溧阳方向（104国道）以及安徽宣州、广德方向（318国道）、上海方向车辆在沪宁高速公路终点除了高速公路通行费以外没有过境费用，312、104国道收费站均收取10元通行费。
特别提示：东部往来各方向车辆如果无需进入市区，同样可以在绕城公路选择各自方向行驶，这一点非常方便，但在高速行驶状态中需随时注意路口指示牌。
【加油站情况】
南京市区和外围环城公路加油站众多，一般选择“中国石化”和“中国石油”，分部密集，油品无需担心，90＃、93＃和97＃都可以满足要求；壳牌、Castrol和美孚等外资石油公司在南京没有特约加油点。
【市区路况介绍】
现阶段南京市区对于外地中型以下非营运车辆不做什么限制，尽管法规规定外地车辆需要办理市区通行证，但很少见到有警察对此类违章车辆开具罚单。市区道路以“井”字形为主，单行线限制不多，禁止左右转弯信号轻易可辨，干道方向感鲜明，路口指示牌清晰准确。路面状况相对来说优于其他省会城市，夜晚路面敷设的反光道钉排列密度和质量世界罕见，红绿灯信号均配备了倒计时指示器，路面指向箭头和路边辅助信号灯一目了然，方便行车。
【关于南京本地车辆和交警执勤情况介绍】
1、 需在市区行车途中极端留意本地大客车和出租营运车辆，南京市政对于公交车司机的线路出车指标规定和奖惩条例导致大客车抢道和违章并线甚至抢信号现象极为严重。勿跟此类大客车太近，尽量不要试图在车流中超越此类车辆（哪怕它是停在路边也会突然快速启动变道！！！）。而营运出租车也因为僧多粥少、出租行业中的个人几无利润可言而致使违停、野蛮并线、急停急走现象成为普遍，本人自拥有C、B驾照（2000年办理增驾）以来即有五次以上与出租车之间的追尾或被追尾、并线碰擦经历（全部对方主责或全责）。此外，晚间行车也需严密注意大客车和出租车经常会操练起来的逆向高速行驶躲信号和电子警察曝光的“绝技”。
2、关于市区行驶中所遇到的军警车辆和省市两级小号牌“特权”车辆，南京是全国大军区司令部所在地，且又是省会城市，这一点北京和广州车友都是深有体会，不多赘述。
3、市区交通高峰期间注意行人和自行车，对比广州、深圳和青岛等地，南京的行人和自行车不遵守交通规则现象显得特别突出，信号灯在高峰时期对于行人和自行车而言被视为无物，一般情况下不要计较，也没有办法计较。
4、 南京的交警多以警用摩托车执勤，除了因整治出租车和非法营运车辆而招致的恶名以外，警容警风还算正规，但违章处理不容当面辩驳，否则一件小事极易演化为扣车扣证处理，发生轻微违章行为而在接受交警处理时不要浪费时间，按照交警要求去附近银行交款了事（50元以下），息事宁人。
5、市区绝对不要触响喇叭，外地车辆千万不要在禁停区域违章停车，相对本地车辆而言，交警对于此类违章处理采取了双重标准，街边摊点或住户有的时候会纯粹为了取乐而打电话报警拖走违停车辆，解释和扯皮无益（人家有照片或录像带为证）。
6、在街边划定的可临时停车区域一定要注意沿车行方向停车，否则也极易被拖车拖走。
7、市内各大停车场可以和收费人员商议停车费用，通常只要无需发票即可半价搞定。
8、严禁酒后驾驶，不用多说了……南京对于酒后驾驶查处最密集区域是城西干道和城东干道（龙蟠中路）两处，警察机动出现，随机抽查。
【万一发生的事故处理】
出现交通意外事故时，不要与本地司机讨价还价，他们明知外地车辆耗不起时间，如果明显是己方全责，不要接受任何对方提出的协商私了价码，惟一有利的方式是报警接受处理；如果明显是对方全责或主责，可先自行估算损失并客观通报索赔金额，对方如能接受则大事化小，如不接受则丝毫不要拖延，立即报警。
警方的接警出警速度一般会在十分钟以内，多数情况下不会偏袒任何一方。
如果在车辆损失之外还有人员伤害，则应立即闭锁车门，将车辆留置现场，在报警后由警方同意立即送伤员乘坐其他车辆赴医院紧急救治，并保留费用结算清单，以在日后运作保险投保条款中的第三方不计免赔。
【车辆维修和配件购买】
一汽、二汽和上汽等大型汽车厂商在南京均有大型正规指定维修站点，售后服务网络密布，行前需先准备各品牌车辆24小时应急处理接报电话，个人经验是在南京五县四郊区域内（六合、江浦、江宁、高淳、溧水），都会有紧急拖车和现场应急修理服务。
如果驾车者具备一定的故障判断和修车能力，一般无需专业设备维修的故障车主可以自行选购所需更换的配件自行修理，建议在城北龙蟠路和312国道交界的新庄南京林业大学附近的汽配城选择，此地几乎汇集了所有进口和国产品牌车辆配件，但本地人俗称“老仿”的赝品较多，爱车的车主需留意鉴别。
【与南京有关的高速公路里程】
雍六高速公路（南京－南通）：214公里（也称为宁通高速公路）；
沪宁高速公路（南京－上海）：274公里（不计起始城市市区连接线路约30公里）；
宁合高速公路（南京－合肥）：133公里；
宁马高速公路（南京－马鞍山）：54公里；
宁连高速公路（南京－连云港）：约300公里。
中国石油网消息：中石化北京公司公布了首批6家5五星级的加油站名单，改造后的6座五星级加油站全部对外营业。这6家五星级加油站是：
1。位于西便门甘雨桥的西便门加油站、
2。北四环小营的亚运加油站、
3。德胜门外的祁家豁子加油站、
4。通州的九棵树加油站、
5。永外东滨河路天利加油站
6。以及房山京石加油站。
榜上有名－－消费者信得过的加油站！
mobil 美孚
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中孚望京加油站 北四环望京西路出口西200米 64393932
中孚长安加油站 （八达岭高速西）昌平县回龙观二拨子村 80791192
中北孚星加油站 （机场高速南侧）朝阳区南皋乡北皋村口 64315322
shell 壳牌
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北沙滩 京昌高速辅路北沙滩桥向北300米 010 64872438
小营 京昌高速辅路小营桥向西600米 010 62930098
立汤 立汤路，王府花园旁 010 69755356
十八里店 三环路十里河桥向东，大羊路南 010 67474136
农大 圆明园西路东侧，农业大学西门南 010 62892429
大郊亭 四环路大郊亭桥向东，东郊粮裤旁 010 67746810
据内部人士介绍，以下加油站的油品比较好，是直接从燕化进的油，标称90号的，一般可以达到92左右，比一些野路子加油站的93号油还要好。
加油站名称 地点
石油零售公司 大栅栏西街56号
景山加油站 景山后街7号
和平里加油站 和平里兴化路
东直门加油站 东直门内大街
三里河加油站 月坛南街77号
展览路加油站 百万庄南口
西便门加油站 西便门外
宣武门加油站 宣武门东大街
东经路加油站 宣武区东经路40号
牛街加油站 宣武区牛街南口
太平湖加油站 德外西大街
双榆树加油站 北三环西路
永定路加油站 永定路
日坛加油站 日坛路
三里屯加油站 三里屯东三街
劲松加油站 东二环南路
白家庄加油站 朝阳区团结湖
东大桥加油站 朝外关东店
郎家园加油站 建外郎家园
左家庄加油站 东直门外香河园街
北苑路加油站 北苑路
祁家豁子加油站 德胜门外
青年路加油站 朝阳路
亚运加油站 北四环路小营
六里桥加油站 西三环南路
成寿寺加油站 南三环东路
北砖加油站 海淀清河西三旗东
大华加油站 海淀区学院路5号
中外运加油站 丰台区五里店260号
南顶路加油站 永外南顶路25号
酒仙桥加油站 朝阳区酒仙桥
机场路加油站 天竺镇小天竺西
安定门桥西的确实不错，还有积水潭桥西路南的也不错。
北京私车日渐增多 司机上路还需注意公共礼仪
随着北京私人购车的增多，现在马路上交通问题也越来越多，大到交通事故，小到剐碰。其实除了一些客观原因，造成这些事情发生最主要的原因，是因为很多人不会开车。不会开车？很多司机对此一定不屑一顾，您还别不信，开车除了会技术，还要懂礼仪。
…出租车司机钱先生：
开车时最怕的就是小公共，钻来钻去的，有时从非机动车道上钻过来，一脚刹车就把我搁这儿了，给你个冷不防。并线时有的车不先打灯示意，强行并线，专找档次低的车强行往里塞。其实你只要挥手示意一下，搁我肯定让你进来了，何必这么急火火的呢。
…读者王小姐：
司机随便吐痰的现象太多了。有的人开着挺高档的私家车，但行为怎么不“高档”呢。另外，经常看到在路口个别司机在红灯亮的时候停车不把车停在停止线里，故意占据整个人行道，使行人不得不绕行。
出击
不到一个小时，手心全是汗
感受者：实习记者张然
时间：3月11日中午
路线：国家图书馆经白颐路、车公庄西大街上三环辅路，在航天桥路口上阜石路，到八角东路，再上石景山路，经长安街，在复兴门上二环路，到菜户营。
11：56，从国家图书馆上路。
从图书馆大门出来向右拐，上白颐路。刚一上路，就猛踩了一脚刹车，因为惯性连仪表盘上的装饰物都翻倒了，原来是有个突然横穿马路的民工。这里是一个要上立交桥的出口，路上的行人要过马路多半要走过街天桥，但离这里最近的一个过街天桥也要六七百米，所以有不少人都从这里穿。
沿着首体南路向南，到车公庄西大街向西，一路上都很平静。到了三环路花园桥下，记者也跟在一辆车后面等候变灯。变成绿灯后前面的车刚一起步，从我右面突然蹿过来一辆“千里马”并到我前面。当时心里忽悠一下，开车最怕碰上这种司机。
路口左转弯后驶上三环辅路，距这个路口二十米远，有一个公交车站。这时正有四辆公交车进、出站。一辆323路车出站没打左转弯灯。
继续向南，又有一个车站，一辆红旗车停在站台边上，想进站的704路只能在它后面停站。
从航天桥右转上阜石路，畅通无阻。在八角东路的路口左转弯。这条路与石景山路的交汇处是在一座公路桥下�