继续向南，又有一个车站，一辆红旗车停在站台边上，想进站的704路只能在它后面停站。
从航天桥右转上阜石路，畅通无阻。在八角东路的路口左转弯。这条路与石景山路的交汇处是在一座公路桥下，几根粗大的桥墩使视线不是很好，刚要左转差点与一辆逆行的三轮车撞上，三轮车猛向右拐，才避免了一场事故。
驶上石景山路，这条路上设有公交车道，路面上车辆较少，但是一辆728路为了超它前面的337路，开到了非公交车道。
车行到五棵松路口，当红灯变绿灯时，一辆金杯不知为何迟迟没有起步，身后一片喇叭声。
12：47，到达报社，手心全是汗。
记者手记
本来文文弱弱，开车后就像换了一个人，脾气大了，话也糙了，“车脾气”成了流行病。脚下油门一踩，总不免飘飘然，车上谁也不认识谁，于是常常失礼。前面开得慢就觉得他手潮，小奥拓想超车觉得他显摆想别别他，看见没警察就想蹿到自行车道……其实失礼的苦果只有自己知道，心浮气躁最容易被警察抓个正着。
独处时最易没有规矩。修养与境界，当年学车时师傅可是一句也没教。平时养成的好习惯，在开车时却总体现不出来。看来想当一个知书达礼的人，还是得多学习。实习记者张然
寻根问礼
专家讲解开车礼仪
针对开车过程中应该注意的礼仪问题，记者请教了北京礼仪专修学院院长李柠。她强调一点，驾驶者首先应该遵守交通规则，她所列举的礼仪是交通规则没有涉及的一些问题。
把行人当成自己的亲人
一个有礼貌的司机任何时候都会让行人通行。司机应耐心等待行人横穿过马路，即使这时交通灯已经转变为绿色（通常行人过马路的速度会比较快）。不要跟行人抢路，尽量把行人当成自己的亲人。当一辆车在十字路口停下时，司机应将车停得远离人行道，不给行人带来不便。
异常天气多为路人考虑
在刮大风、下雨或者下雪的天气，汽车驾驶者因为在汽车里处于相对舒适的环境。这个时候就要多为骑自行车者和路上的行人考虑，因为这时他们是“弱势”群体。刮大风时，骑自行车非常吃力，但有的司机却因为骑自行车的人速度慢了，就不停地在身后按喇叭。这种情况会使对方处境尴尬。
雨后马路边常有积水坑。司机在经过水坑的时候，要注意减速、避让，不要让水溅到别人身上。
对新司机要多宽容
北京现在买私家车的人越来越多，很多人对新司机缺乏应有的宽容和理解。新手上路稍微开得慢了，就在后面使劲按喇叭，或者跟得很紧，造成新手越发地紧张。甚至有的人把现在北京道路堵塞的责任也推到新手身上，这都是不客观的看法。事实上，每个人不都是从新手变成老手的吗？
别用喇叭骂人
喇叭是汽车的一部分，但应该在最需要它的时候才能按响它，短时间频繁地按喇叭很不礼貌。在交通阻塞时按喇叭不光无济于事，而且令人烦躁。
到别人家中接人时，应下车摁门铃，而不是按汽车喇叭。
别用喇叭骂人，现在有的司机“发明”了用喇叭骂人的方法，还有的人用不同的长短“说”粗口。
别往车厢外扔东西和吐痰，有的司机经常把喝完的饮料瓶顺手就扔到了车外。
适当使用远光灯
使用远光灯的时候要注意，如果已经看清了路面，就可以关掉，继续使用近光灯。但现在有的司机只图自己方便，远光灯一直开着。这种灯光给对面的司机带来不便。
夏天开车男性别光上身
汽车是行驶在公路上的流动风景，我有时会看到马路上汽车车身很脏，这对于司机本身以及对城市市容都产生不好的影响。
驾驶者也应注意自身的着装。在夏天，部分男性驾驶者光着膀子开车。也许他认为汽车是个人空间，但别忘了，车窗是透明的。
分析
清华大学思想文化研究所教授钱逊
礼有两个方面，一个是精神方面，一个是形式方面。一个公共意识，一个群体意识，现在社会中的失礼最直接和突出的也是体现在这两个方面。比如现在车跟车非常容易发生碰撞，原因就是大家都不讲礼让。而且一旦车跟车发生摩擦，司机就开始互相骂人，甚至动手。
有人说，现在是竞争社会，什么事都讲究礼让，那生意没了怎么办？竞争在经济领域很重要，但不是所有场合都讲竞争，我们所说的礼让指的是更广泛的领域。
相关新闻
▲昨天，来自中央国家机关文明办、首都文明办以及相关干部和基层骨干近400人，在昌平燕化培训中心参加了全市文明礼仪教育骨干培训班。专家讲授了“政务礼仪、社交礼仪、涉外礼仪、家庭礼仪和服务礼仪”等礼仪规范。
比较
美国中学上“驾驶帮助课”
曾在香港和美国生活多年的吕先生有十几年驾驶经验，他向记者讲述了他在北京开车的一些不同感受：
我感觉，在北京开车与在香港和美国最大的不同是，在这里需要更多的一些耐性和警惕。香港和美国也不是没问题，只是相对而言。
比如说，在香港和美国出现堵车现象时，你只要跟着大家一点点往前蹭就是了；但在北京，很多司机总是左拐右钻，想多往前开几米，事实上并没多大作用，只是引起更大的混乱。
在北京很多司机开车不分快慢车道，明明速度很慢，但他却到快车道上开车。这时，如果别人想快点开车，就不得不从慢车道上并到快车道上，而这时是很危险的。
还有就是打招呼的问题。在欧美等国家如果别人为你让路，你过去时一定要向对方挥挥手，表示感谢，这是基本礼貌，而且也不需要你付出什么成本。但在北京，只有我跟别人挥手的时候，从来没有别人跟我挥手的时候。
事实上，很多开车的礼仪问题是我在不同时期学习到的。比如我在美国中学上的一门课，直译的话可能叫“驾驶帮助课”。我记得老师上课说的第一句话就是：“当你开车的时候，你就把路上所有的司机都当作要杀你，所以你一定要躲着他们。”这当然是开玩笑，但老师要告诉我们的是，开车时要让着别人，千万别跟别人抢。
另外，在考驾照的时候，我们拿到的一些材料上也会告诉我们一些礼仪知识，教练在陪我们上路时也会经常提醒我们该注意的礼仪。比如说，不要乱按喇叭，路过积水时要注意慢速等。
最齐全的手机内部指令密技大集合
三星解话机锁：*2767*2878#/*2767*7377#
三星码片复位：*2767*3855# 也可用于解机锁或卡锁
三星显温度、电池容量：*#0228#
三星调显示屏对比度：*#0523#
三星软件版本：*#9999#
三星A100…A188看版本：*#0837#
摩托罗拉T2688解所有锁：19980722
T2688/2988/988d没有中文：*#0000# OK（插卡）
摩托罗拉所有机锁：按MENU＋5＋1/2
西门子恢复出厂设置：*#9999#
西门子乱文回中文：*#0000#/*#0086#
西门子软件版本：*#06# 左键
爱立信老机回英语：*#0000#
爱立信新机回英语：按CLR…左键…0000…右键
爱立信显出厂日期：右、*、左、左、*、左、*键
诺基亚显出厂日期：*#0000#（插卡）
诺基亚省30％电：*#746025625#
飞利浦强迫重连网：*#2562*#
飞利浦显示和更改手机密码：*#7489*#
博世（BOSCH）909S回中文：*#0852#
博世（BOSCH）909s回英文：*#0851#
NEC显软件版本：*#2820#
NEC恢复原厂设置：*#73738#
波导s1000隐藏功能：*#*#1705#
波导s1000解锁：*#*#1705#46（也用于999D；720）
如死机再用………24681357（或直接就用它解）
波导8xx/9xx系列：*#＋串号7…14位#
SIM卡 波导串号最后9位去掉最后一位
阿尔卡特OT221/220解锁：25228352/ALCATEL＋D
阿尔卡特OT301/302解锁：83227423
阿尔卡特OT500/700解锁：25228352
康佳：*#0001# *#1001# ##1001#
康佳小雪5219：#8879576# 原始：1234
GVC：*#1001* （海尔）
南方高科320开机键入##1001#，然后装上卡输入0000 OK
三菱NET LOCK：*787090或*787292
三菱IMSI LOCK：*362628或*360608
三菱NETSUB LOCK：*476989
三菱CP LOCK：*482896或*480896
三菱SP LOCK：*967678
三菱EXT LOCK：*574243
飞利浦手机通用秘技
手机在待机状态下时，请输入以下按键组合：
*#06# 查看IME串码
*#2254*#显示状况行
*#2255*#开启或关闭（DEBUG CALL）模式
*#2558*#显示通话时间
*#2562*#强迫重新连接网络系统
*#7489*#显示和更改手机密码
*#7378*#显示一些SIM卡信息，例如相位（phaselevel）
*#3377*#读取SIM卡信息，初始化和标示
*#7693*#开启或关闭睡眠模式
*#8463*#读取睡眠模式信息
*#337*# EFR模式开/关
*#4764*#单频/双频设置（切换单频GSM900）
*#4765*#单频/双频设置（切换单频GSM1800）
*#4762*#单频/双频设置（切换成双频模式）
阿尔卡特（ALCATEL）测试键
在待机状态下，输入“000000*”可监测网络状况，包括信号强度和使用的频道等。
NEC DB2000手机秘技 在待机时输入以下按键：
“*#2820#”，再按通话键，可显示手机的软件版本。
“*73738#”，再按通话键，可将回到手机出厂状态。
三星早期版本的手机，可以输入以下的指令各种进入测试状态：
按键代码 测试功能/名称
*#9999# 显示手机软件版本号
*2767*2878# 话机当前设定复位（手机解锁）
*2767*3855# 话机EEPROM总复位（修复软件故障）
*#9998*228# 电池参数读取
*#9998*289# 振铃信号频率测试
*#9998*246# 程序参数显示
*#9998*364# WATCHDOG信号测试
*#9998*377# EEPROM错误显示
*#9998*427# WATCHDOG信号路径设置
*9998*523# 液晶显示对比度调整
*9998*636# 存贮状态显示
*9998*786# 当前日期、时间读取
*9998*842# 振子振动测试
*9998*947# 在重大错误下复位设置
*9998*9266# 显示收信通道号及收信强度
三星新版手机（从三星600新版开始）所支持的测试指令减少了很多，基本上就只余下以下几个可以成功的：
*2767*2878#（EEPROM复位）
*2767*3855#（EEPROM总复位，IMEI有可能会变成初始码）
*#9999#（查版本）
*#0523#（调LCD对比度）
*2767*7377# （解手机密码的复位指令）
尤其是*#0523#的输入，有些型号的手机要插卡，有些不用。另外，如出现一次输入成功，而再输入失败的情况，是由于手机软件上的记忆效应，你可以将手机的电池卸下重装上再试输入（例如：*2767*3855# 指令输入后，有时不重装电池，手机是不能开机的）。
三星SGH…N288手机测试指令
*#0001# 显示RS232串行通信参数
*#0228# 显示电池容量、电压和温度
*#0246# 程序参数显示
*#0324# 网络检测（工程模式）
*#0364# 显示Watchdog状态；可以修改
*#0377# EEPROM错误显示
*#0427# WATCHDOG信号路径设置
*#0523# 调节对比度，谨慎修改；
*#0636# 存储器容量显示
*#0746# SIM卡文件规格测试
*#0778# SIM卡信息
*#0786# 显示内容为本次开机的时间及本次开机后到当前的时间长。按…》后显示最新的本次开机后到当前的时间长；再按…》后显示上一次的开机时间；再按…》后显示上一次的关机时间以及上次开关机的时长。
*#0837# 显示详细的软件版本
*#0842# 振动测试
*#0947# 在重大错误情况下复位设置指令
*#9999# 显示软件版本
*2767*2878# EEPROM复位，手机设定总清除，可用于解锁
*2767*3855# 从字库中取出程序重置EEPROM为出厂值。对修改过IMEI码的手机，用此指令可恢复原出厂机身号码。此指令还用于因EEPROM（码片）内程序紊乱造成的各种故障。
》西门子中文机秘籍大公开
输入＇＊＃06＃＇，可看IMEI（International Mobile Equipment Identity）码。
输入＇＊＃06＃＇＋＇左软键＇，可看软件版本号。 以上不需插入SIM卡也可操作。
输入＇＊＃0000＃＇＋＇发射键＇，改成预设语言显示（英语？）。
输入＇＊＃0001＃＇＋＇发射键＇，改成英文显示。
输入＇＊＃0086＃＇＋＇发射键＇，改成简体中文显示。
输入＇＊＃0886＃＇＋＇发射键＇，改成繁体中文显示。
快速键
长按＇＊＇，开启或关闭铃声。
长按＇＃＇，开启或关闭键盘锁。
长按＇左侧上键＇，开启情景模式设置。
长按＇左侧下键＇，开启语拨号。
短按＇右侧录音键＇，播放已录下的音，可在任何时候播放，包括通话期间，通话双方都听到。
长按＇右侧录音键＇，开始录音，直到放开，或２０秒已到。
当使用键盘锁時，可长按＇挂断键＇來暂时开启夜光照明。
连按两下＇电话簿＇可进入VIP电话簿。
＇１＇�