让我一见钟情的红色SN，从打着火的那一刻起，我知道，我已爱上了你！爱需要理由吗？喜欢需要理由吗？废话，当然需要！爱SN洒而不群的外表，爱SN扎实先进的底盘，爱SN宁静凌厉的加速……只是爱你的心超出了界限，我想拥有你所有一切……2004年2月6日，我28岁的生日，我送了一辆SN给自己，同时在12万贷款的帐单上写下了***大名。
烟已灭，歌亦尽，抖擞起精神，再一次把SN飚到200的时速。速度也是一中美，一种让人心惊胆战的美，更是让人激昂亢奋的美；年少时就爱骑摩托车，11岁就偷骑着伯父的80摩托车乱跑，到了高中，死缠烂打甚至不惜以罢学等不人道手段逼父母买了辆幸福牌250摩托车给自己，那时候，90~~100是用命跑出来的，后来有了五洋…125，我载着老哥跑到了130，曾经玩180度掉头，而把自己扔到了树坑里。飚车不是拼命，是胆量与技术的较量，车给你信心，风给你激情。与疾风共舞，也许是种变态的痴恋？呵呵……嘭！的一声，把我结结实实的拉了回来，恍惚间似乎一只麻雀重重的撞在我的车后镜下面，不禁肃然为其之勇敢默哀了3秒钟；玻璃脏得真快，时间过得太慢，看着里程表极不情愿的慢慢的变着数，颇是折磨煞人了！
郑州就快到了！路标指示还有70多公里，时间刚11点，放慢车速，打开窗户，让发情的风和故作矜持的细雨，和做阵阵清凉，沁入心脾！车多了起来，已不能再跑180了，关了车窗，把车速控制在130~~160之间。也许是体温有些偏低，总觉尿意阵阵，只好不时变换坐姿，跑高速几乎是半躺着开车，这样头部有较好的支撑，正在与膀胱苦苦谈判间，被一连数声霸道而急促的警笛声将注意力转移，哦！是辆STN2000，豫C的车牌，应该不会抓我超速违章吧？极不情愿的把超车道让开，其以约160的时速从左侧呼啸而过，不屑弊人一顾！靠！不就是辆STN2000嘛，至于这么牛B吗？！给油，我追！片刻间咬住其后50米的距离，悠然的跟着，后来干脆打着双蹦灯，跟到40米左右的距离，警车开道，超车就不用自己再摁喇叭打转向了，嘿嘿！估计警车司机发现我一直跟着，边撇开丫子一路S型超越大货，几次等我追到大货屁股的时候，已经没有空间供我变道了，遂把那些开着大货压着超车道不让的兄弟姐妹均以不文明语言逐个轮流问候了一番，廖以自慰！SN虽然比STN少了个T，但想被它拉下，还是件几乎不可能的事情，车少的时候，我就在行车道上与警车保持2个车身的距离，这时候他正好可以从反光镜看到我的车头，以免其流氓变线而把我当成了牺牲品。
说起人民警察，我是略之地方公安一二，老伯父在县里当了多年的副局长，就是因为心不够黑，所以一直未能扶正，公安大部分做的是好事，只是还未能做到不拿群众针线的崇高境界。大部分的公安是值得尊敬的，且不论他们在为人民服务的同时践踏了多少人民的尊严，至少，我们还离不了他们，不是有什么伟人说过：存在的，便是需要的？跟着警车左突右超，把SN的轻盈和敏捷发挥得淋漓尽致，或许，是SN丰满的屁股吸引了一辆BMW745大哥哥的性趣？不知何时也加入了这场只闻喇叭不闻硝烟更没有任何革命目标的战斗。说心里话，我对所有的宝马车都是尊敬的，只恨还未能做到爱屋及乌，每每看到我垂涎三尺的宝马里坐的是20左右岁的大众情人的时候，心，便如撕裂般痛并郁闷着！BMW在直道上的加速确实算得上凌厉，经常以很短的时间杀到我身后20米，要不是俺脸皮打磨的够厚，要不是路上车多无序，也许，我和NN只有对着其还算性感的屁股意淫的份了！开宝马的似乎不甘心老叼着SN的屁股，闻着NN欧III标准的屁气，屡屡做超越状，只惜SN虽不是BMW的对手，可SN加上豪气干天的我，BMW也只好仰天长叹：车在SN后，不得不闻屁啊~~每次预判他要加油超车的时候，偶先占好有利地形，等他刚把车速提起来的时候，我在前面给他把SN屁股上的红灯点亮，如果他不是疯子，如果他大脑腿脚还健全，一定会下意识的松油门跺刹车的，此刻我便深踩油门，虽无法象超越其他车一样的绝尘而去，但也可以足足把距离拉开20、30米；后经证实，开BMW的智商绝对在130以上，吃了几次亏，看出我的花招了，所以我踩刹车的时候，他依然勇敢的往前冲，吓死寡人了！狼来了的故事犹在耳边，我可不想让BMW没有刷牙的嘴吻上俺NN还是处的屁股，便打右向灯让道，丫居然厚着脸皮就哧溜到前面去了，也罢，安全第一嘛！正好跟着他意奸一番，霍霍~~扪着良心说话，本人严重不喜欢想看车里的人的时候，却在对方玻璃上看到的是自己的影子！看来，制定交通法规的一些人长着头发草的脑壳壳里还是有点智慧的，很多时候，不是为了偷窥，跟车的时候，我希望能从前车的透明玻璃上观察到他车前的情况，这样我才有足够的时间去做足够准确的预判，有了准确的预判，你才可能快得起来。超车若能超得如行云流水般的顺畅，便是江湖一等一的高手了。
离收费站还有2公里了，所有的车都慢了下来，宝马趁着我到处找去洛阳方向的路标，一晃眼把我给甩了，警车也牛X着从专用通道屁颠屁颠的开走了。郑州，世界人口最多的省的省会，有着悠久的历史和还算辉煌的过去，而如今，除了期货交易所，已无法再在脑海里搜索出有关郑州的半点信息？郑州落寞了吗？也许是自己太过狭窄了。其实，河南自古以来都是国中之中，重中之重，有人说河南人擅长做假行骗，其实，用资本投机论来看，他们与期货操盘手的本质工作是差不多的，以小搏大，更何况除了经济风险，他们还有更多的政治风险，从这一点上来说，河南人是勇敢的，岳飞好象就是河南人吧？我爸爸他爹也是河南人，我该叫他爷爷，抗日战争时候逃荒到的山西河东地区，现称晋南，那时候山西多地主，仍有晋商已近没落的余辉，爷爷命挺苦，长年累月的干长工，后来解放了，为了养家户口，撑个小船，每当黄河发了大水，就在河里捞炭卖钱换面为生，日子过得颇是艰辛，只惜他老人家老了还未能享福，姑姑给他买的罐头、糖块、酥饼、点心之类，虽自己东藏西藏，费尽了心机，却一一没有逃脱我的魔掌，为此，爷爷和妈妈经常吵架……唉，我要是那时候有现在这么懂事就好了！
出了收费站，发了条短信给老哥，我知道，这么多年，自从我考上大学以后，老哥对我的态度表现得亲过亲兄弟了，他大我9岁，少时经常拿我练拳脚，后因我偷骑他结婚时买的摩托车而几欲与我断绝兄弟关系，对我甚是不屑，也许距离产生美吧，哥这几年象个哥了，不再是在学校里把老师打得头破血流成天愤世嫉俗的流氓青年了……从武汉出发的时候给哥汇报了行程，我告诉他他我到郑州了，短信回之曰：吹吧！11点35分了，除去在中间加油擦玻璃的20分钟，走了正好3个小时刚出头，平均时速170以上了；迫于膀胱的严正抗议，趁看门老太太走开一瞬间，我溜进了路边收费毛厕，足足酣畅淋漓了半分钟之久，才告舒坦，人世间，最幸福的事莫过于此了！
入得郑州，就一个字，乱！各种农用车三轮四轮的，还有摩托车、改装的大汽车，真叫一个热闹，那么宽的路上没有线，大家尽情驰骋，感觉象是走进了十八罗汉的棍林，目不暇接，过得了桥，喊了几多大哥老嫂，终于找到了开洛高速的入口，在入口处加满了油，玻璃上的污迹浪费了足足2瓶娃哈哈矿泉水才擦了个七七八八，不禁怀念起了那个洗衣MM的香皂从后备箱翻出了已惦记了2天的绿箭牌口香糖，出得加油站，路边西瓜摊旁停车，阿嫂赶紧过来招呼，偶厚着脸皮坐在阿嫂暖得热乎乎的小板凳上，点了根烟，顺带学着散打运动员热身的招式，活动几下酸麻的胳膊、肩膀和腿脚。临走时候，阿嫂抱俩大瓜非要往我车上塞，我问白送啊？阿嫂立马不快，一把扯起脸上的阴云：一个瓜瓜10块！我赶紧解释说我老爸也是卖瓜的，遂溜之大吉，回家才知道，老爸今年没种西瓜，倒是种了几棵草莓，还留了几个给我剩着，等着我平安回来，不禁热泪盈眶……
上得开洛（开封—洛阳）高速，先走洛三（洛阳—三门峡）段，后走三运（三门峡—运城），全程高速近400公里。离开郑州约40多公里，天便下起了大雨，经常得把SN的雨刮开到三挡，晃得本人头晕，还好路上车不算多，正好借雨帮SN洗个澡。半天都没吃饭了，从早上8点到12点，已经觉得胃极度不舒服，脖子、腰因两天的颠簸，已酸痛难忍；此刻不禁对SN的靠背为手动而非电动调节大骂XTL的奶娘，这个东西能花几个钱啊？即便是不愿意做成电动的，你也搞成大众的那种一掰就可调的那种啊！为什么非要搞个轮子让大家玩命的转啊转啊转的？雪铁龙，你还不算真厚道啊！
雨越下越大，开洛高速的积水非常严重，尤其是超车道的左边，全是积水，车轮一到水中，阻力急剧增大，车头会向左摆，很是危险，车速不禁从140一直降到110左右，双手死死抓着方向盘，骑在路中间，瞪着单眼皮小眼，努力地分辨着水凹，在风激起的雨雾中摸索前进。这段路，桥多洞多，海拔变化大，一路爬坡盘山，耳鼓不时翁翁做响，超车也因视线受阻而变得异常危险，往往追前车到20米的距离时，已被前车激起的雨雾席裹其中，虽把灯光全都打开，但依然心中惴惴不安，背已不敢再靠在椅背上，前倾着身体，一路摁着喇叭。玻璃已被瓢泼的雨水刷洗的干干净净，风声、雨声还有车轮压水的呼啦声，汇成一首激昂的进行曲，伴我飞向日思夜念的故乡。生于70年代，土生土长的土娃，儿时黄河边洗泥浆浴，少时提枪河滩逐鸟，转眼也快30岁的人了，怎么忽然重重的恋旧起来了？都说人老了才懂得怀念，难道我少不经事已老成？
或许因为山区的缘故，天变得捉摸不定，忽雨忽雾，在反光镜里看到SN激起的团团水雾，很是壮观！风也渐渐大了起来，尤其是过一些山口和高架桥的时候，SN总被风牵着左右摇摆，还好方向够重，无须太多惊慌，只需轻轻回油，增加车头压力，便可安全通过，一路跑来，感觉最危险的并非那些拉着重货以70、80公里行进的货车，而是那些以130、140拼着命赚钱的长途大客车，他们一般喜欢频繁变道，而且经常压着超车道不让，车大风急，每次超越，都小心异常，生怕有任何闪失。快到三门峡了，路更加多弯且急，SN带着一身清爽，逐渐提高速度。路还是湿的，雨却变得点点洒洒，似下不下，车轮卷起的水被风打成了团团雾气，远看象喷气战车，颇有气势！SN行车电脑显示室外温度为9度，SN体贴的从出风口里送出丝丝暖风，同时降玻璃上的雾气清除的干干净净，玻璃明亮异常。之前，当知道SN用的是米其林最新的MXV 8的扁胎时，不禁异常激动，它应算是家用轿车里的高级轮胎了，比固特异的胎要来的软，噪音、抓地已处理相当不错，此次经过暴雨浸淋，排水性不错，较浅的水凹，一蹴即过，无丝毫拖泥带水之嫌，SN穿了双好鞋，让买了SN的车主去抹着鼻涕偷着乐去吧！
14点刚过，便到了三门峡，在被“勒索”了10元以后，过了曾经辉煌而今却破烂不堪的黄河大桥，俯望貌似宁静的黄河水，感慨万千……就快到家了！回想20多小时的风雨驰骋，不禁豪情万丈！套用一句广告词：我有，我可以！我有可爱的SN，伴我跋山涉水，千里迢迢，终于遥望到了山西。三门峡到运城，是本程最难走的路，虽是高速，但海拔高，弯多且急，经常是连环环山弯，这时候SN的A柱便明显的影响了视线，经常得侧身观察，不过，SN过弯给人的整体感、轻盈感却让人爽得一塌糊涂。弯道超车，很难判断路前方的路况，一路耍着胆大，急速前进！在路面湿滑的路段减速，SN先进的ABS会高频的点刹，换道变向异常轻松，这段路也是SN的ABS启动最多的一段路，非常喜欢那种按摩脚底突突的感觉，轻快而规律，一点都不唐突，依然车随心动，想停则慢想超则速。离开深圳的时候，检查了SN四个轮胎的气压，买SN两个多月了，除不到1000公里的时候，压路石爆了一个胎外，其余3个轮胎的气压一直未有太多变化，因为空车，我将轮胎的气压调到前轮2。8，后轮2。5，一路仅在武汉出发前检查了轮胎有无扎钉鼓包，并未对气压再做检查。三门峡到运城有70多公里，转眼即到。15点整，便到了老哥家门口鸣笛求迎……老哥和嫂子92年结婚，生有一子，婚姻还算美满，虽少不了吵吵闹闹，倒也算安稳；后在公安局混了几年时日，糊弄了个国家（城镇）户口，在县城买了3分地，97年盖的两层小楼，养条凶恶藏敖猛犬护院，在城里也算是个有头有脸的混混，自诩在其芸芸同学中也算得是中上……从县城到运城还有近30公里的路程，也许是跑高速习惯了吧，以前那条路只敢跑90/100的，这次居然跑到120/130，也许是SN太优秀了吧，呵呵……
赛弗阿尔山游记
新浪网友：aaaa130aaaa
2004年五一节辽宁沈阳…内蒙古阿尔山
赛弗3000公里自驾游记
早在7年前，在我去东南亚岛国新加坡的旅途上，在一本介绍中国自然风光的旅游刊物上，偶然发现了一位来自台湾的摄影爱好者拍摄的我国内蒙古自治区北部边境小镇阿尔山的风光照片，当时那篇幅不多的几张照片和简单扼要的文字介绍，给我留下了极深刻的印象。
从那时起，我就向往着有一天能够亲临这美丽恬静的边境小镇，去到那里感受一下远离繁华都市的宁静生活。1997年至今，曾先后四次北上，但都因天气、车况、技术等各种原因没能最终抵达阿尔山。去年10月以来，我详细查找了有关该地区的交通�