16：15 奔波一天了，终于在此刻见到现存最长的一座廊桥仙居桥，搭建在如此空灵的山水之间；长长的一座桥上，没有桥墩，不耗一钉一卯，经历几百年的风雨沧桑，仍留于世人眼前，莫非真有仙人相助！听罢导游的介绍，胆大的先上得桥去，胆小的则在后头怯怯的问，这桥牢固吗？我也小心翼翼的踏上桥，从桥头走到桥尾，似乎也就走过了长长的几百年的历史。桥下的流水静静的流淌着，就连桥头的戴笠老翁也是倚着桥沿，静静的坐着。天与地，青山与碧水，老翁与古桥，这样的静谧，我都不免有些担心起来，屏住呼吸，怕惊扰了这样一幅美卷。
17：30 入住事先安排的宾馆，一日的游程也就告一段落了。
行车提示：
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1。 从福州到下白石的这段高速建有两个休息站，连江和云淡
2。 下白石和甘棠的高速出口是写在一块的，别漏看了任一个。我们的朵朵部长就因此和大部队失散了
3。 下白石出来有一小段路不太好，不过真的只有一小段。放轻松，就过了
住宿提示：
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1。 泰顺县城因为有许多本地人经营的自家旅馆，所以住宿不会太紧张。尤其推荐刚建成的玉泉宾馆，新开张，空调热水都有，且干净便宜。
泰顺当地真是民风淳朴，最明显的莫过于当地的家庭ktv任游人唱歌，不收费！
…
泰顺楠溪江（永嘉县城）
10月3日 阴有小雨
行车路线：
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7：30 十四部车车51个队员集合出发
9：00……
12：00 导游带领边行边看，三魁镇的观洪桥，北涧的姐妹桥，包氏祠堂一一观过，此刻我们多需要一位桥梁学专家和一位建筑学专家，因为在我们看来几座桥的姿态大体相同，可经导游一点拨，才发现每座桥又各富特色。桥美，桥边的山水石涧同样让人欢愉流连。若到了包氏祠堂，则一定要找人开门进入书院。因为你简直无法想到，在这破败的屋檐下，一推门，竟会有股浓郁的桂花香迎面扑来。那一刻透过这满盈的花香，仿佛就看到了包氏祠堂当年的繁华。
在祠堂时，还接到了老于同志的慰问电话，老于问候大家，并告之将24小时严重关注此次行程。
13：00 简单的午餐后，作别泰顺廊桥，向温州出发。
15：00 到达分水关，这是闽浙交界处，值得留影。一路过两个国道收费站（各10元），一个隧道收费站（15元）。
19：30 终于找到永嘉县城，找到了已经预定好的永嘉大酒店（90元/天）。一下午的车程，大家都不免有些疲惫，于是各自安排，这一日的游程也就结束了。
行车提示：
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1。 从泰顺到分水关多是山路，又恰逢修路，多处就成了单行道，需小心驾驶。不过车队发挥集体的优势，再加上 朵朵的警笛，哈哈，我们俨然是从福建来的路霸，迎面车辆无不闻笛散胆，夹队欢迎我们先行通过。
2。 过了分水关，大约有十几分钟的山路，路倒是不错，就是大卡车太多，让你快不得。
3。 到永嘉的国道其实不错，车不多的话，还是挺快的。不过天黑，我们迷失了方向，进入了温州市区，多走了一些路。可我们也没亏哦，途径了永嘉县的殴北镇，真是保了眼福，满街都是装饰得富丽堂皇的美食店，名牌服装店，看得我们惊叹不已，想是精明的温州人都来此消遣了。
食宿提示：
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1。 要不是很在意饮食卫生的，不妨坐上2块的人力三轮车，到永嘉县城的大排挡一条街，倒也别有一番风味。
10月4日 阴
行车路线：
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这一天都是随着导游行走在各个景点之间，故对路线地名的认识能力马上下降，就以各个景点为导记载了。
7：55 十四部车车52个队员（加了一个从福州坐大巴赶来会师的队员）从酒店出发
9：00…
13：00 在狮子头宾馆的码头起程，坐竹筏漂流（原价37，打折后32元），两岸山清水秀，闭上眼，真能体味到“轻舟已过万重山”的意境。
距离狮子头宾馆大约十分钟左右的车程就到了芙蓉古村。52个人轮番上阵，一番撕杀砍价，权衡利弊后，同意导游的85折方案（13元），满意的浩浩荡荡的进村了。在这样的古村落，溪边拿着木捶洗衣的老妇，站在窗外倚着墙角痴迷于屋内京剧名段的老翁，倒是更让我怀念。
13：35 有三辆车车有事先行离开，余下的十一部车车清点人数后出发去石桅岩。
14：40 到达石桅岩（原价30，打折后25。5元）
15：00…
17：00 石桅岩的丁步桥淌溪，铁索长桥历险，水仙洞探密
铁索长桥对我来说，实在是惊险刺激，套用现在时兴的词讲，就是一个字：爽。一趟下来，想必我已有些面色发青了吧，却竟有再走一趟的念头。
17：25 丽水街（门票10，可以砍到跳楼价3元）
丽水街实在是个值得夜游的地方。夜幕降临，丽水长廊挂满红灯笼，从一头往去，真的就像一条火红的长龙。
总得来说，楠溪江风景还是不错的，尤其石桅岩更是一定要去，估计时间充裕，在里面玩个4…5小时方可尽兴。
…
楠溪江（永嘉县城）福州
10月5日
行车路线：
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返城。8：20从永嘉酒店出发，一路经温州国道（10元），东殴大桥（8元），隧道（15元），瑞安平阳（10元），苍南，到分水关后上福鼎……福州高速（135元），最后一部车子16：50至马尾下高速。
早上从温州至苍南国道比我们预期的拥挤，来往大车比较多，影响了车队的速度。而且车队行使，为保持队形共同进退，速度自然不快。
另一部车子，大漠牧马人，早起从永嘉去温州，在温州游逛3。5个小时，11：30从温州出发，13：00时在福鼎高速竟与车队相遇。
从这看来，从浙江到福州的车程只需4小时左右。
行车提示：
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1。 温州瑞安苍南一线国道，路不错，路标也明显，就是车比较多，尤其运货的大卡车。
2。 浙江地界的收费站一个字“黑”，光一个隧道，就建个收费站，还要豪夺15大元。且国道10元，省道8元。想想我们福建修个路比他们难多了，隧道更是不计其数，都不见得收过如此高费。还是咱福建人好啊！
3。 由分水关上福鼎高速后，很长一段距离都不见高速收费站，不要着急，没有走错，收费站的同志就在不远处向你招手了。
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总共玩了4天，算下来很便宜，包括4天吃饭，住宿3晚，全程油费，高速费，过路过桥费，门票，导游，一辆车4人的话，平均一个人才450元，很值的，出省加自驾。
北京市内行路指南
五环路行车重点提示
五元桥问：北五环到五元桥如何下？
答：北五环到五元桥出口有三个岔口，最右侧的是走京顺路进城，中间路口是进机场高速去首都机场，最左边的是走京顺路出城。其中进城走京顺路经常会拥堵，可以在出五环第2个红绿灯（大山子）掉头，往回100米有个进机场高速的入口，免费、通畅，直接到三元桥，这是个大家都不熟悉的入口，一定注意，到大山子掉头时不要过桥掉头，而是原地在隔离带上掉头回京顺路出城方向。
问：京顺路（出城方向）
如何上五环？
答：有两种方法：一是走机场高速公路，要从蒋台路进大山子环岛，再由大山子入口进高速公路，注意京顺路到大山子路口不准右转，需提前在蒋台路路口右转绕行。二是过蒋台路在西八间房路口左转进入望京的广顺南大街，再前行右转进入广顺北大街，一直到头就可上五环。
亦庄桥
问：由肖村桥出城上五环路往东五环方向如何走？答：由肖村桥去大羊坊桥方向（外环）需在过亦庄桥后第二个红绿灯掉头（有掉头地标）上五环。
问：由亦庄方向如何上南五环？
答：由亦庄方向过亦庄桥后红绿灯右转（有标志）走500米见到五环路入口进五环路。
敬贤桥饮鹿池桥问：从敬贤桥外环由西向东出五环路如何进城？答：从敬贤桥出来后右转50米再左转可进城。
问：出京去往五环西红
门方向和亦庄方向怎么走？
答：出京去西红门南桥（西五环）方向从敬贤桥上五环路；出京去亦庄桥（东五环）方向在敬贤桥前走黄亦路到饮鹿池桥上五环。
注意：黄亦路是正东西方向，此处没有路标，路况较差，团河路道路较窄，大部分在村里通过，注意车速。
宛平桥
问：走京石高速公路出城怎么上五环路？
答：走京石高速出城方向见到“上五环”指示牌后一定要出主路走辅路到宛平桥下直接进五环路向北，此处有标志。去南五环方向在红绿灯处右转上五环向南。指示牌离宛平桥约两公里是上五环的最后机会。如果走错只能到杜家坎收费站交费出来。宛平桥出京方向在桥下比较拥堵。
问：五环路外环如何进城？
答：五环路外环北向来车在宛平桥出口（晓月隧道）上京周路在红绿灯处左转穿过桥洞上京石高速公路进城。
衙门口桥八角桥问：由衙门口桥如何进出五环路？
答：衙门口桥进出口在一处，标志清晰。五环路南向来车在此出口可走鲁谷大街，也可到八角桥下右转往五棵松方向行驶；石景山进城方向在八角桥下右转到衙门口桥可上五环路向南。八角桥是和衙门口桥互相配合的，八角桥有北向来车的出口和向北的入口。
肖家河桥
问：圆明园附近如何上五环路？
答：辅路出京方向在圆明园西路（桥下）肖家河桥前红绿灯处左转到上河沿路20米右转可上五环向东；也可以直行过肖家河桥到农大路口看到过街天桥后并线掉头回到肖家河桥进五环向西。
问：由西五环路过来如何进城？
答：西五环路（内环）进城车辆须到箭亭桥出五环路走中关村东大街。从万泉河桥（四环路）主路出京方向的车辆可直接进入五环路的内环和外环，从万泉河桥到肖家河桥基本上是高架桥无出入口。
问：由东五环路过来如何进城？
答：由东五环进城车辆在肖家河桥出口盘桥出五环，由出口上主路，直接到万泉河桥，中途无出口；上辅路也可进城。（箭亭桥、厢白旗桥是同一座桥，五环路上叫箭亭桥，中关村北大街上叫厢白旗桥）
上清桥
问：从五环路去小营西三旗如何收费？
答：从五环下来出口只能到主路，无论从五环上清桥出来去小营出口（只有1000多米）还是从北边来辅路，都必须进高速公路交5元才行。
问：八达岭高速公路出京方向上五环路必须走高速公路吗？
答：是的，上五环路必须在清河收费站前进主路领卡不收费，辅路无法上五环。
说明：此次更新选取了五环路上可通往四环的27个连接点进行标示，其中7个较复杂路段有重点提示（红色圈点），由于五环路在不断地改造，我们的示意图也会随之进行动态更新。高速公路收费情况：五环路与高速公路连接的收费原则是：“五环路以内（包括五环路）不收费，五环路以外收费”。
进五环路示意：
四环路健翔桥→清河收费站领卡→八达岭高速公路→五环路上清桥交卡（免费）
小营收费站领卡→八达岭高速公路→五环路上清桥交费→东西五环
出五环路示意：
五环路上清桥领卡→八达岭高速公路→清河收费站交卡免费→进城
五环路上清桥领卡→八达岭高速公路→小营收费站交卡收费→出城
京开高速公路的收费情况与八达岭高速公路的一样，京承高速公路、机场高速公路、京通快速路、京沈高速公路、京津塘高速公路、京石高速公路的收费站都在五环路以外出城方向，进出五环路不涉及领卡交费问题，五环路以外进城时要收费，最少五元。
事故危险路段：
外环杜家坎（京石高速公路）京周路出口。该出口以北是连续弯道，出口前是长600米左右的晓月隧道，由于明暗差异较大，出口隔离带不易发现，易发生事故，由此出五环需提前减速慢行。
提前检查车辆加足燃油：
五环路周长近100公里，主路上规划的加油站服务区尚未建成，上五环路前应确保燃料充足。
几处复杂的立交桥需看清指路标志：
来广营桥、五元桥、远通桥、五方桥、大羊坊桥、西红门南桥、宛平桥、晋元桥、上清桥。
夜行千里，洛阳归来话中原
题记：第一次赴洛阳，停留不超过28小时，却发现惊天秘密…
一、 缘由
《春游》之后，两个半月来，未离开京城半步。虽然天天呼吸着的空气早就达到汽车尾气饱和度，由于已经习以为常，倒也不觉得有什么特别，只是有时听到同事或再不相识的路人的一二声咳嗽，第一个反应就是那车PP下面黑洞洞的管子。
17日上午我在兆维公司谈事，接到绍兴的H从杭州萧山机场打来的电话，他12点到北京首都国际机场，并一再说不要接，他自己坐大巴进城。我说，我现在在东郊电子城谈事，离机场很近，我接机很方便的。
开车去洛阳是与H闲聊时随意提及的。公司总工老P联系到洛阳的一笔业务，讨论后决定我、老P和正在昆明做工程的小C一起走访一趟。我邀请H一同前往，开头H觉得他去洛阳无事可做，哼哼哈哈，说刚刚去欧洲FB半月，公司堆着好多事，待他处理，要早些返回绍兴。我说就算周末自驾游，星期五晚上出发，星期天保你回家，再说多一个司机，换着驾驶，就算帮我。H听着在理，于是痛快答应。
查了高速公路地图，北京—洛阳全程高速，距离900KM�