大纵深战役理论- 第22部分

①本书已经选译该书重要章节。——译者注

各突击集团的迂回行动应该得到正面冲击的支援，而且只要敌人企图减少正面的兵力，这些冲击就应以新的突破对其构成实实在在的威胁。只有正面和翼侧的兵力进行密切和协调一致的协同行动，才能拖住和俘虏被合围的敌人集团。上文阐述的观点说明，对两翼实施迂回可以获得很大好处，但是这样做也需要更多兵力，因为每一个集团都不仅应该具备突破正面的能力，而且应该能够独立迂回和杀伤敌人开到的预备队。如果达不到这一条件，那么进行巧妙机动的敌人能够在其中一个进攻集团前设置障碍地带，用半环形防御削弱这个集团，同时对另一个迂回集团翼侧实施坚决的反突击，使其遭到局部杀伤。

敌人被迂回的正面越大，用来击溃该正面的兵力就越要不断增加。如果正面缩小，这一需求就会稍微降低，因为迂回本身可以在较短的时间内完成，敌人在这段时间难以及时调遣必要的预备队。

如果能够从一翼对敌集团实施冲击和迂回，并将其挤压到某个无法通过的障碍物，如大海、沼泽地、中立国国界等旁边，那么消灭这个集团就会简单得多（如下图所示）。

发展这种战役的原则大致与迂回两翼时一样：绝密准备，突然突破，实施与正面顽强冲击相结合的迂回。当敌对双方的兵力大致相等时，那么此种行动方法通常最有利，也经常被采用。如能很好利用地形，就可给敌人造成惨重损失。

不言而喻，通过使用航空摩托机械化兵器甚至只是航空兵，可以使迂回行动具有比以前坚决得多的性质。在保持突然性的情况下，使用能够对两翼实施迅速和歼灭性迂回的机械化兵团（在“组织”一章讲过这种兵团），可使这种迂回战役具有难以击退的性质，同时不能不指出，在此条件下拥有战区土壤结构图具有非常重要的意义。

在掌握的兵力兵器不足以对敌人实施决定性杀伤的条件下，仍然可以通过在不同正面地段再次和突然对敌人实施短促突击的方法，大大削弱其力量。在短时间内迂回和消灭一些集团，可以减少敌人的总人数，动摇他们的自信心，为更具有决定性的冲突准备有利条件。

如果我们去分析1914—1918年战争，就会看到，上面列举的战役计算方法也被采用过，但当时的现实和装备编制的发展经常推翻这些方法，即便是在运动战阶段也是如此。

在国内战争中，由于各个正面的机枪密度极小，向纵深机动发展战役要容易得多，把握性也大得多。胜利概率理论很明确。

现在情况更复杂了，过去的计算方法已经不管用。不能摆脱这些方法的一方，将受到他们所不了解的事件和现象的支配。“装备”、“战斗”、“交战”、“战役牵制”等几章已研究了一些计算要素，这些要素迫使人们重新考虑和改变以前的方法。

从理论上可以如何思考使用新兵器后杀伤敌人的概率呢？

首先必须考虑上面已经说过的状况，就是敌人主力在大多数情况下是在战线上防守。由此产生的结果是，正面冲击的宽度越大，压制兵器的准备越周密，发起冲击越突然，对敌防御军队的杀伤率就越大，敌人就越可能遭到同时突击。

假如德国人1914年①3月在更宽的正面发起冲击，并以必要数量的火炮和迫击炮实施保障，那么英国人和法国人未必能够恢复被击溃的正面。事实上，从3月21日至29日，英国人和法国人在遭德军冲击的正面将兵力由22个师增至74个师，亦即从预备队拥有的63个师中投入了52个师。另一方面，德军在战役头几日就投入了62个师，到战役结束前增至91个师。十分明显，假如德军一开始就投入91个师，并加宽冲击正面，那么法军和英军的第一道防线就会遭到很大损失，并在很宽的正面被瓦解，那样，即便英法联军将所有预备队都投人也未必能够恢复态势。预备队的63个师能在80公里被击溃正面恢复坚守态势，但是，假如正面被击溃110—120公里，他们就守不住了。

①此处和下一段两次出现的“1914年”显然是作者笔误（或印刷错误），而原编者没有察觉和加以改正或说明。断定其错误的最简单原因，是1914年3月世界大战还没有爆发，而作者研究的是此次世界大战（1914年7月爆发）的战例。另外，1914年3月德国与英法两国之间也没有任何战事。根据这两段所述情况，作者所举的战例应是1918年的3月进攻（由3月21日至4月4日）；所谈法军在施曼德达姆旁的作战行动应是指同年5月27日至6月5日德军在埃纳河（施曼德达姆）地区对法军的进攻。——译者注

不过，同时应该指出，德军在1914伞3月21日给英国人造成的损失并不是必然的。假如英国人采取后来法国人在施曼德达姆①旁采取的那种纵深较大的战术，那么英国人本来可以保住自己的那些师。这样看来，在帝国主义战争条件下，正面交战的胜利并没有绝对的必然性。机枪组成的前进地带，能够预防基本防御地带的主力被突然的炮火杀伤和随后被消灭。只有出现威力强大的坦克兵和航空兵以后，才有可能对敌作战正面配置的全纵深组织同时交战。

①施曼德达姆是埃纳河与艾莱特河之间的高原上的一条道路。——原编者注

因此，考虑到新的装备和编制，大纵深战役计算的依据是宽广的正面冲击、可靠的冲击准备和足够数量的压制兵器（这种数量要保障不是击溃、而是消灭防守正面的敌人兵团），而且这一切要在绝密条件下做到，令敌胆战心惊地突然开始。首次总交战的正面宽度决定着可能杀伤敌人的规模。要使敌人被击溃的正面紧靠拦阻射击地带，而这种射击是装备机枪、火炮的坦克搭载兵和空降兵对敌人师、军、集团军预备队地域实施的。在“装备”一章中已进行计算，这种计算指出，在冲击师的正面可能向敌人后方空降火力与一个步兵营相同的空降兵。我们知道，为了对一个防御的营实施成功冲击，平均需要使用一整个师的所属炮兵。考虑到对于一个遭到2—3个进攻师冲击的防御师，以2—3个空降营就能在其后方造成混乱，所以敌人未必能指望通过军、师预备队的共同努力，及时消灭或足够程度地突破在自己后方构成的机枪火力拦阻。这说明，迅速和坚决地发展正面冲击，可以很多倍地提高现代进攻交战的杀伤效果，在有利的条件下，可以全歼敌第一道防线的军队。

因此，计算胜利概率的第一个条件，是进攻交战正面的宽度。在其他条件相同的情况下，冲击正面越宽，战役的胜利就越大。

计算的第二个条件是逐次击溃敌人向纵深疏开的梯队。杀伤这些梯队要达到的目的是：在敌人纵深预备队对割裂和牵制其后方的空降兵组织起坚决行动之前，就击溃其各个最近梯队的主力。在此情况下，极为重要的一个计算要素，是敌深远预备队为消灭空降兵及恢复被空降兵破坏的道路所需的时间。如果空降作战得法，敌人这样做需要很多时间。

要想到还可能向敌占地区深远纵深派出一些临时空降兵，他们可能通过爆破桥梁等目标，阻碍敌人及时使用深远预备队。

对纵深梯次配置敌人的疏开兵力，通常由集团军主力、首先是其所属机械化兵团予以消灭。逐次消灭的含义就在于此。但是，也不能完全排除以下可能性：在空降兵力足够时，可以由组织良好的空降兵兵团负责消灭某些疏开的敌军。

旧的和新的胜利概率差异很大。但逐次达成方法正使其差异缩小。过去首先是在敌主要集团翼侧某一地区实施突击，尔后的突击则向其主力的翼侧和后方逐次实施。现在，连续杀伤的计算仍然应该这样进行，但是顺序已经完全不同。过去是首先对敌人进行次要的杀伤，以便随后在战役结束前以彻底击溃敌人告终。现在则首先在第一次总交战中实施基本和坚决的突击，尔后再对比较薄弱的梯次配置分队进行连续杀伤（且不说杀伤可能开到的深远预备队的强大集团）。

当然也不排除因情况所迫对战役布势进行调整的可能性，此时基本兵力向纵深进攻，而边境或靠近战线的地区将主要由反坦克兵器分段占领。但是应该看到，这些方法对领土资源有限的国家可能非常危险。

新的正面作战样式初看起来像是线式战役样式，它们在很大程度上招致没有好感的“对待”，因为人们认为这种样式拒绝机动。其实，那种看法是很肤浅的。新的战役样式会产生新的、丰富得多和有效得多的机动样式。如果说过去需要在翼侧某处或突破地点隐蔽和突然地展开主力，那么现在展开主力正成为更加复杂而困难的任务。必须集中并在宽正面出敌不意地突然展开重兵，同时必须向敌人后方派遣空降兵和摩托机械化兵，夺占其部分地区。此后，机动便是主力一系列连续突击（首先突击敌人主力，尔后突击其向后方梯次配置的兵力）的组合，便是从新调遣与使用突击力量和航空摩托机械化兵等行动的组合。在实施此种机动的条件下，旧的机动样式——包围、迂回、向后方前出等不断丰富了宽广的正面突击。所有这些行动都应该充满最高的快速性和机动性。新的样式为展现军事创造性和组织能力提供了广阔得多的天地。

旧样式的维护者在“捍卫机动性”的旗帜下，实际上满脑子都是与旧样式难分难舍的保守主义。

新兵器要求完全、彻底地改革作战方法，谁沉睡得错过了这一改革，谁就可能再也不能醒来。

在对主要战役进行计算和计划时，要使行动规模与自己的各种资源完全相适应。

首先要确定突击正面宽度。通常拥有的有生力量会比压制技术兵器多。因此后者也就决定着冲击正面可容许的宽度。平均说来，为了对敌人一个抵抗中心即一个防御的营实施冲击，必须保证具备一个坦克营和一个炮兵团。进行总的计算时既要列入师属兵器，也要列入与这些兵器相适应的统帅部预备队的部队。可以设想并非所有抵抗中心都应该同时遭到冲击。保存下来但已被牵制住的敌军各营，可留待以后消灭。

这样，无论是敌人编到第一梯队的兵力，还是进攻者拥有的压制兵器数量，都决定着交战正面的宽度。

随后或同时，要判断敌人向纵深疏开的特点，确定牢牢牵制住敌人梯次配置的后方所需的压制兵器，即航空兵、坦克、炮兵和机枪的数量。

首先要确定派到敌人师第一梯队后方的空降（搭载）兵的数量和人数。总的说来，在每个进攻师的空降（搭载）兵中，得到炮兵加强的机枪数量应与一个营的火力相当。

如果考虑营的平均火力为50挺机枪和2门火炮，那么很显然，为了运送这一数量的机枪和轻火炮，需要约6辆坦克—输送车或同样数量的克—5或安—9型客机（考虑其所需储油量少）。最好把两种运送方法结合起来。接着要计算牵制军、集团军预备队等所需的空降（搭载）兵器。计算方法一样，但要考虑到，纵深较大的空降（搭载）兵不能很快得到正面主力的支援，所以要尽可能给予加强。航空兵与其保持有计划的合理联系特别重要。

空降（搭载）支队应当加强完整的空降（搭载）工兵队，其任务是在敌人各种战斗梯队之间组织障碍设置勤务。化学飞机用以加强障碍设置勤务时，通过对重要的山垭口、道路等施放持久性毒剂，可以发挥巨大作用。

总而言之，必须使突击正面宽度和杀伤敌人梯队的顺序，与所拥有的压制兵器和牵制其后方的空降（搭载）兵兵器相适应。战役计划要规定消灭敌人的顺序和途径。突然性（即行动的隐蔽性和速度）、军队质量及其机械化程度，是现代战役取得胜利的可靠保证。

下面简略谈谈边境战役。大家都认识到，在军队沿铁路集中时，敌航空兵有多么危险。为对付这一危险，扩大厂铁路线的选择，配置了高射兵器，等等。同时，大家又都十分清楚，所有这些手段并不能保证无阻碍地集中，而在这方面的失算则可能导致重大灾难。仅这点就说明可能而且应该出现新的边境交战样式。确实也能想象到这种样式。例如，如果边境战区的战时编制包括机械化兵团，并把航空兵与训练有素的空降兵一起使用，那么不仅可以破坏集中，甚至还可以破坏敌人在边境战区的动员。他们按平时编制的所有守备部队都可能被空降兵牵制，随后被机械化兵团逐次消灭。这样，敌人一系列机场就要后移，他们对付军队沿铁路集中就会困难得多。最后，即便这种集中出现了困难，在敌人边境战区被击溃的条件下，这种困难也已不可能具有原先的意义。

针对敌人主力向纵深发展战役，可能是很复杂的过程。

向突击正面一些地段纵深移动的方向不一定要平行。从正面实施连续突击的思想，可与从两翼个别地段沿向心方向实施的行动相结合，从而增大杀伤敌人的概率和规模。这样，这种新的战略行动类型就可与各种机动行动样式构成的整个体系结合起来。

情况的多样性和复杂性、双方的装备水平、彼此的航空摩托机械化程度、主要和次要正面，所有这些，将对战役计划的性质产生决定性的影响。战役样式应该以物质和组织上的现实能力、敌人的装备和组织水平及战略情况的多样性、复杂性和矛盾性为基础。

在为进攻准备一切航空摩托机械化现代兵器的同时，也应提出对拥有最新技术装备的军队实施防御的问题。

反坦克武器的加速发展，使军队能够信心百倍地对作战第一梯队实施防御。必须努力使运送搭载兵的坦克群失去战斗力。最可靠的反坦克兵器是火炮型坦克。

在集团军后方配置坦克和机械化兵团，应使其有可能立即冲击敌人的任何空降兵。因此，应该周密研究最可能实施空降的地域和可能吸引这些空降兵的行动目标。

对集团军司令员来说，拥有能够在着陆地域冲击敌人任何空降兵的反坦克摩托化空降（搭载）兵是十分重要的。

组织航空兵行动，必须使敌空降兵在其着陆后被切断来自空中