燃烧的海洋- 第528部分

显然，在旗鼓相当的情况下，三十二架J…32要想摆平四十架F…44，以及二十架F…22I几乎是不大可能的事情。

不过，情况还没有这么糟糕。

在两点三十分左右，印度舰队里幸存的几艘护航战舰汇报了交战过程，明确提到特遣舰队出动的攻击机群的总规模在两百架以上，而且去全部是J…32与J…32B战斗机，没有发现J…25P战斗机。结合情报后就能得出一个结论：特遣舰队在留下必要的防空战斗机之后，剩下的战斗机不会超过一百架，而且主要是J…25P，而这种战斗机的作战半径只有一千五百公里，因此只能使用反舰导弹攻击印度舰队，不大可能进行凌空轰炸，而特遣舰队不一定能够出动护航战斗机。

结果就是，印度空军把二十架F…22I调走了。

这也没什么好奇怪的，中国空军正在猛烈打击印度南部地区的空军基地，印度空军在自顾不暇的情况下，能够为舰队提供防空战斗机就非常不错了。既然舰队受到的威胁已经大幅度降低，就没有必要保留太多的防空战斗机。在其他战场上，二十架F…22I发挥的作用肯定要比留在舰队上空大得多。

此外，四十架F…44分成四个机群，主动向南扩大防空拦截范围。

这么做，也主要是为了防止J…25P在数百公里外发射反舰导弹，毕竟印度舰队已经丧失了区域防空能力，而拦截携带了反舰导弹的战斗机，要比拦截速度快得多的反舰导弹容易得多。

F…44的巡航飞行速度接近一点八马赫，而预警机的巡航速度只有零点八马赫，所以预警机根本跟不上。

到两点三十分左右，F…44机群与预警机的距离已经扩大到了五百公里左右。

事实上，印度预警机在被动探测模式下，对J…32的最大发现距离不到五百公里，也就无法为F…44机群提供准确的战场信息。

更重要的是，特遣舰队的预警机没有撤走，只是向南撤退的两百公里。

也就是说，F…44向南扩大防空范围的时候，等于与特遣舰队的预警机缩短了距离，进入了预警机的探测范围。

此消彼涨之下，局面发生了转变。

两点三十二分，前出的J…32护航战斗机在预警机的指挥下，也分成了四个编队，分别向F…44发起攻击。

当时，双方的距离在一百五十公里以上。

F…44机群没有启动火控雷达，因此并不知道敌机就在前方。

直到空对空导弹逼近，J…32启动火控雷达照射目标，随即空对空导弹进入主动引导攻击阶段，F…44的雷达告警机与导弹告警机才发出警报，印度飞行员也才知道，中国战斗机已经逼近，而且发起了攻击。

必须承认，F…44是一种非常优秀的战斗机。

作为当时全球唯一能够与J…30/J…32抗衡的第五代战斗机，F…44的最大机动过载也达到了十五G，而且瞬时盘旋性能比J…30/J…32还要突出一些，只是在爬升与加速能力上稍微逊色与J…30与J…32。

更重要的是，有资格驾驶F…44的，都是印度空军的精英。

这些飞行员中，半数以上前往美国训练了半年以上，并且在国内接受了三年以上的高强度对抗训练。此外还有部分飞行员在前几天的战斗中与J…30交过手，非常了解中国战斗机的攻击战术。

当时，还有几名飞行员击落过中国战斗机，也被中国战斗机击落过。

如果算上实战经验，这些印度飞行员不比美国同行差。事实上，部分驾驶F…44的印度飞行员就是重归印度国籍的美军飞行员。只是他们在美军中服役的时候，只有少数有机会驾驶F…44。

J…32的首轮攻击，只击落了八架F…44。

紧接着，双方又互相对射了一轮拦截导弹，又有六架F…44被击落，J…32也被击落了五架。

随即，空战进入格斗阶段。

可以说，在格斗空战中，J…32与F…44势均力敌，都没有足够大的优势，很多时候得由飞行员的素质来决定胜负。

相对而言，中国海军战斗机飞行员的素质不比F…44的印度飞行员高多少。

原因很简单，大批参加过十年前对日战争的海军飞行员要么退役，要么转到了指挥岗位上，少数留在飞行岗位上的也在三十五岁以上，过了飞行员的黄金年龄，身体素质比不上年轻的飞行员。

更重要的是，这是中国海军在这场战争中参加的第一次大规模战斗。

在此之前，J…32的飞行员根本没有作战经历。

战斗打得异常激烈，虽然凭借抢先攻击，J…32机群改变了数量对比，但是F…44的飞行员非常顽强，没有立即败下阵来。

在基本上是一对一的情况下，格斗空战很难迅速分出胜负。

此时，J…25P机群已经到达。

如果这些战斗机携带的是反舰导弹，结果肯定不一样，只是当时所有J…25P携带的都是反舰制导炸弹。

这不是战术安排上出了错，而是J…25P狭窄的弹舱无法容纳新式反舰导弹。

如果使用在二零三零年前研制的反舰导弹，攻击效果肯定不会好到哪里去，毕竟印度舰队里还有部分护航战舰没有丧失作战能力。

与此同时，之前返航的F…22I也转向飞了回来。

虽然这些战斗机不可能及时支援F…44，但是能够及时到达印度舰队上空，拦截J…25P机群。

与F…22I相比，J…25P的空战性能优势并不明显。

要知道，印度空军的F…22I都在二零四零年之后进行了现代化改装，更换了发动机与大部分电子设备，作战能力获得了大幅度提升。虽然J…25P也是J…25M的现代化改进型，并且增强了空战能力，但是作为第四代多用途战斗机，J…25P的很多基本设计限制了其空战能力的提升。更重要的是，在携带了两吨炸弹，且没有对空导弹的情况下，J…25P根本不可能在空战中击败F…22I。

可以说，J…25P机群只有数量上的优势了。

在突击印度舰队的时候，半数以上的J…25P提前抛掉了炸弹，转为与F…22I交战，为后面的友机开路。

战斗打得非常残酷，因为F…22I可以使用拦截导弹进行视距外攻击。

也正是在这场战斗中，特遣舰队的航空兵遭遇了重大损失。

根据特遣舰队的作战报告，在突击印度舰队的行动中，损失了三十六架J…25P，还有十四架在返航途中坠毁。虽然二十架F…22I也损失惨重，至少有十八架被击落，另外两架也没能返回空军基地，但是F…22I的有效拦截，对J…25P的突击行动产生了巨大影响，最终只有不到十架J…25P在印度舰队上空投下了炸弹。

显然，这不足以歼灭印度舰队。

两点五十分左右，牧浩洋就收到了攻击报告，得知第二次打击没能收到预想效果。

所幸的是，第一批J…32B已经返航，而且没有在西北方向上发现敌机，第二批J…32B也即将回到舰队上空。

也就是说，再过半个小时，牧浩洋就能组织发动第三次打击。

只是，在这个时候，牧浩洋首先考虑的肯定不是攻击印度舰队，而是防空，因为印度海军的反潜巡逻机随时有可能出现。

结果就是，在…之前，第一批返航的二十四架J…32B在补充燃油与弹药后，全部升空执行防空巡逻任务。按照牧浩洋的安排，另外二十四架J…32B也将执行防空任务，要等到第二批J…32B返航后，才考虑发动第三次打击。

事实上，根本没有等到第二批J…32B返航，新的情况就让牧浩洋改变了作战部署。

第九十三章　最后的攻击

第九十三章　最后的攻击

J…32机群与F…44机群的缠斗一直持续到J…25P机群全部撤走为止。

凌晨…不到，剩余的十三架J…32主动撤退，F…44也没有继续纠缠。在长达二十分钟的格斗中，双方飞行员都耗尽了精力，甚至可以说是疲惫不堪。对飞行员来说，第五代战斗机的要求更高，特别是在进行高过载机动的时候，飞行员承受的负荷几乎达到极限，几轮下来就会汗流浃背。正常情况下，第五代战斗机的格斗时间不会超过五分钟，而且多数时候也能在五分钟内分出高下。事实上，大部分时候，第五代战斗机之间的交战规模都不大，主要是需要更大的作战空间，因此交战时间也不会太长。这次，双方各出动了数十架，战斗持续了二十分钟。

既然继续打下去已无意义，那么撤退成为双方的理想选择。

也就在这个时候，前出的舰载预警机发现了正从北面飞来的反潜巡逻机群。

…过三分，两架预警机对印度反潜巡逻机群的规模做出了准确判断：数量在四十架左右，而且采用了密集编队。

预警机上的空战协调员没有迟疑，立即联系最近的战斗机进行拦截。

…过五分，牧浩洋收到了预警机的报告。

此时，J…32机群已经与F…44机群分道扬镳，J…25P机群也在预警机北面，正在以巡航速度向南返航。

没有什么可犹豫的，所有战斗机立即转向，拦截反潜巡逻机群。

牧浩洋要做的，只是尽快派出加油机，让前去拦截反潜巡逻机的战斗机能够获得足够的燃油返回舰队。

到这个时候，战局已经非常明了了。

印度海军出动了反潜巡逻机，只是规模没有牧浩洋想像的那么大，肯定是空军的高强度轰炸产生了效果。

至于能否拦截反潜巡逻机，基本上没有悬念。

即便第一轮拦截行动失败，特遣舰队也有足够的时间组织舰队防空，派遣更多的战斗机前去拦截。

可以说，时间非常充足。

…过十分，二十四架挂上了伙伴式加油吊舱，还携带了对空弹药的J…32B陆续从四艘航母上起飞。

在为返航的战斗机补充燃料之后，它们还将在舰队北面六百公里外巡逻。

随后，牧浩洋增派了二十四架防空战斗机与四架舰载预警机，把舰队各个方向上的防空范围都扩大到了六百公里以外。

因为离印度本土足够远，所以不用担心遭遇印度空军的战斗机。

说得简单一些，印度海军的反潜巡逻机肯定没有战斗机护航。在这种情况下，每个方向上只要有四架J…32B，就能及时击落来犯的反潜巡逻机，至少能够冲散反潜巡逻机群，使其无法发起攻击。

做出这一安排后，牧浩洋手里还剩下十六架J…32与一百四十架J…32B，而且这些战斗机都能在四点之前再次升空。

…二十五分，北面的截击战斗打响了。

为了避免在次与印度空军的战斗机遭遇，J…32与J…25P机群主动退缩到预警机巡逻空域附近，没有主动北上。

因为在之前的战斗中耗光了对空导弹，或者没有携带对空导弹，所以J…32与J…25P只能用航炮攻击反潜巡逻机。当然，这也足够了。反潜巡逻机根本没有对空自卫能力，也无法在战斗机面前进行规避。

可以说，这是一场单方面的大屠杀。

不到十分钟，四十架从美国引进的P…10A就全被击落，没有一架逃脱，总共三百二十名机组成员中，只有不到三十人幸免于难。要知道，反潜巡逻机不是战斗机，没有安装弹座椅，也就无法在遭到攻击后逃生。只有侥幸迫降在海面上，而不是直接坠入大海，或者是在空中爆炸解体，机组成员才有生还希望。

如此惨重的损失，也有印度空军的责任。

当时，反潜巡逻机遭到攻击后，发出了求救信号，而且呼叫了附近的战斗机，但是没有得到回应。根据印度空军的战报，此时战斗机已经返航了，可实际情况是，F…44机群应该就在北面不远处。也许剩下的几架F…44无法帮助反潜巡逻机突防，但是至少能够掩护部分反潜巡逻机撤退，毕竟中国海军的战斗机也没有多强的攻击能力，在遭遇印度战斗机后肯定会有所收敛。可惜的是，这些F…44没有飞回来，而是按照预警机下达的命令，返回位于印度南部的空军基地。

此外，最大的问题出在战术部署环节上。

在组织反潜巡逻机的时候，印度海军没有安排护航战斗机，也没有要求空军提供护航战斗机

可以说，这是最大的失误。

虽然很多人把责任归结到了辛巴身上，认为是他安排的攻击战术，而且他也没有提到要为反潜巡逻机提供掩护，但是归根结底，仍然是印度军队的内部问题，即空军与海军几乎是各行其是，没有协同作战。以当时的情况，如果空军与海军能够协同作战，至少应该为反潜巡逻机安排护航战斗机，哪怕只有几架，也肯定能在这场战斗中发挥至关重要的作用，改变战斗结果。

此外，印度空军与印度海军的编制也有问题。

虽然印度海军有一支规模不算小的岸基航空兵，但是没有岸基战斗机，所有部署在陆地上的战斗机都属于空军，只有舰载航空兵里的战斗机属于海军，所以印度海军的岸基航空兵实际上是一支支援力量。显然，这与中国海军的情况完全不同，中国海军不但有规模庞大的舰载航空兵，还有一支拥有数百架战斗机的岸基航空兵，以往还拥有过轰炸机，是一支真正意义上的打击力量。

如果印度海军保留了岸基战斗机，情况肯定会大不相同。

可以说，这些印度军队内部的问题，葬送了这支反潜巡逻机部队。

损失的不仅仅是四十架反潜巡逻机，还有印度海军的远洋反潜能力，而这对今后的战斗将产生至关重要的影响。

要知道，在失去舰队后，反潜巡逻机是保护战略航线必不可少的力量。

收到前线战报，牧浩洋不但松了口气，还坚定了再次发起攻击的想法。

四点整，在防空战斗机升空后，执行第三次打击任务的战斗机被送上了飞行甲板，陆续弹射升空。

这次，牧浩洋不但派出了十六架J…32执行护航任务，还动用了四十八架J…32B执行护航任务，只让九十架J…32B挂上了对海攻击弹药，其中四十二架携带反舰导弹，四十八架携带反舰制导炸弹。

印度舰队幸运的逃过了第二次打击，但是绝对不可能逃过第三次打击。

可以说，这次攻击毫无悬念。

要知道，印度空军不可能再次出动四十架F…44掩护印度舰队，甚至连派遣其他战斗机都办不到，因为印度南部地区的作战飞机就没有剩下多少了。即便印度空军再次派遣战斗机掩护印度舰队，也不可能是六十四架F…32的对手，反而会在掩护印度舰队的战斗中损失更多的战斗机。

至于已经遭到重创的印度舰队，根本跑不了多