《燃烧的海洋》

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燃烧的海洋- 第529部分


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至于已经遭到重创的印度舰队,根本跑不了多远。

可以说,这次打击也没有什么好描述的。

攻击从五点二十分开始,首先是四十二架J…32B发射了反舰导弹,随后四十八架J…32B进行了凌空轰炸。攻击在五点五十分之前结束,只有两架J…32B在投弹的时候,被印度战舰发射的防空导弹击落。

六点四十分,天色放亮的时候,印度舰队已经不存在了。

在遭到如此猛烈的打击之后,五艘航母均在六点十五分之前沉没,五艘巡洋舰与五艘多用途驱逐舰也在此之前沉没,十五艘防空驱逐舰中,只有三艘坚持到了天亮之后,不过都在七点之前沉没,二十艘远洋护卫舰中,八艘坚持到了七点之后,最终只有一艘离开战场,不过在返航途中,被一艘巴基斯坦海军的常规潜艇击沉。印度舰队的两万八千多名官兵中,仅有不到三千人幸免于难。

特遣舰队没有立即撤离战场,而是在天亮后展开了搜救行动,主要搜寻跳伞飞行员。

直到十五日上午十一点,特遣舰队才在马尔代夫群岛西南转向北上,前往阿拉伯海,准备获取补充的战斗机。

事实上,在这场战斗中,特遣舰队的损失也不小。

根据中国海军公布的战报,特遣舰队在战斗中损失了十九架J…32、二十八架J…32B与四十七架J…25P,总共有七十四名飞行员阵亡或者失踪,另外还有两名舰队官兵负伤,“南岭”号在战斗中遭受轻微损伤。

当然,这只是战斗损失。

除此之外,还有两架J…32、七架J…32B与十五架J…25P在返航途中坠毁或者迫降,导致三名飞行员阵亡。在回收战斗机的时候,还有一架J…32B撞上了“天山”号的阻拦网,导致一名飞行员负伤。

从损失上讲,这也许是自第二次朝鲜战争之后,中国海军损失最大的一场海战了。

所幸的是,特遣舰队里的战舰都没有大碍,“南岭”号的损伤根本不值一提,在十五日上午就修复了。

与取得的战果,以及产生的重大战略意义相比,特遣舰队的损失就更加微乎其微了。

第九十四章 战略价值

第九十四章 战略价值

印度舰队完败,用新闻媒体的评论来说,在遭受灭顶之灾的时候,印度舰队甚至没有能够对特遣舰队构成实质性的威胁,没能使特遣舰队的任何一艘战舰受到重创,不是完败还是什么?

这个结果,既在外界的预料之中,又在外界的预料之外。

说预料之中,是因为自中国海军走向远洋之后,就没有吃过败仗,而且每次都胜得非常漂亮。即便在二十多年前的东海战争中,尚未强大的中国海军,也用微乎其微的损失换来了辉煌的战果。用西方媒体的话来说,似乎海神波塞东是成了中国海军的守护神,让中国海军无往不胜。

说预料之外,中国海军在战争爆发前遭受重创之后,许多人都认为,即便印度舰队比不上特遣舰队,也不至于大败亏输,特别是在士气方面,印度舰队有足够的底气,也就有足够的把握重创特遣舰队,至少有机会让中国海军尝到失败的滋味,从而改变中国海军在海洋战场上的常胜纪录。

当然,这场海战的真正意义不在舰队胜负上,而是在战略影响上。

中国国防部在十五日中午公布战报的时候,美国众议院已经在几个小时前,结束了长达两天半的辩论,准备在美国东部时间十五日上午,对总统提交的援印法案进行表决,而这场海战的结果,必然会对表决结果产生影响。

事实也确实如此。

在美国东部时间十五日上午,也就是北京时间十五日夜间,美国国会众议院以二百四十七票反对,否决了援印法案。在总结表决结果的时候,众议院议长明确提到,无偿援助印度只会使美国卷入一场与国家利益毫无关系、而且势必会引发中美全面战争的地区冲突,因此无偿援助印度不符合美国国家利益。

后来,美国总统在其回忆录中提到,正是“马尔代夫海战”改变了一切。

按照美国总统的回忆录,在众议院表决之前,他已经说服了三十七名在野党议员,加上本党议员,足以在众议院获得多数支持。结果是,在表决的时候,不但承诺支持议案的在野党议员投了反对票,还有十多名本党议员投了反对票。有趣的是,这些议员在此之前都无一例外的支持美国参战。

显然,特遣舰队取得的胜利,已经让美国政客吓破了胆。

当时,美国的政治家首先考虑的不是能否支持印度打赢战争,而是美国卷入之后能否迅速击败中国。如果答案是否定的,那么美国就没有理由卷入战争,也不可能在旷日持久的世界大战中击败中国。只有答案是肯定的,美国政客才会迈出最关键的一步,通过对印援助卷入这场战争。

“马尔代夫海战”之前,大部分美国政客都认为答案是肯定的。

要知道,中国拥有全球第二大舰队,结果却在开战的第一天,损失了三艘航母,还有一艘航母遭到重创,等于一下子损失了海军三分之一的舰队,而对手不过是最近几年才武装起来的印度空军。在美国政客看来,中国海军早已不是十年前的那支海军,如果与美国海军交战,肯定会一败涂地。

“马尔代夫海战”之后,部分主战的美国政客改变了想法。

中国海军依然神勇,表现出的战斗力依然足够强大,也依然有足够的能力击败势均力敌的对手。虽然中国海军只剩下了八支航母战斗群,而且其中四支还没有完全形成战斗力,但是这场海战表明,只要特遣舰队还在海上活动,就没有任何人敢小看中国海军,也没有任何人能够轻易击败中国海军。

真要在这个时候开打,就算美国海军能够夺得主动权,也很难转化为胜利果实。

要知道,美国海军的十五支航母战斗群中,只有十二支能够立即投入战斗,因为要在大西洋方向上保留一支足够强大的后备力量,特别是在地中海地区,必须留下一支足够有威慑力的舰队,才能阻止蠢蠢欲动的阿拉伯国家不对以色列发动战争,所以美国海军最多向太平洋部署九支航母战斗群。

毫无疑问,这点兵力根本不足以夺取战略主动权。

原因很简单,美国海军控制了四分之三个太平洋,因为美国海军的战线长度是中国海军的三倍,而中国海军背靠本土作战,在强大空军的支持下,根本不用顾虑什么,完全可以打得更主动一些,而美国海军在兵力不足的情况下,肯定只能在各个战场上疲于奔命,很难取得决定性胜利。

如此一来,美国就很难迅速击败中国。

只要战争拖下去,中国的战争潜力爆发出来,特别是建立在先进能源技术基础只上的工业生产能力开始发挥作用,美国就将丢掉战略主动权,由进攻转为防守,战败就只是时间与形式上的问题了。

在这种大背景下,美国政客自然会选择置身事外。

当然,美国总统并没放弃,而且早有预料。十五日下午,在众议院否决了援印法案后不到四个小时,美国总统向国会提交了一份新的法案,即以正规贸易的方式,向印度出售武器装备。

问题是,印度根本没有多少外汇储备,在美国的资产也不是很多。

为此,美国总统在提案中提到,可以由联邦政府担保,为印度提供战争贷款,即美国联邦政府出钱帮助印度购买武器。

说得直接一点,就是用纳税人的钱来支援印度。

事实上,这么做与无偿援助印度根本没有区别,因为美国企业不可能无偿为印度提供武器装备,最终得由联邦政府买单。区别只是,这不再是无偿援助,印度必须在战后偿还所有欠债,还得支付巨额利息。当然,前提条件是印度必须在战争中取胜,或者是战后的印度政府承认前政府的债务。更重要的是,这没有违背国际法,即美国依然保持中立,只是在与一个得到国际社会承认的合法政府进行合法的贸易活动,因此中国不能就此指责美国,更不可能因此向美国宣战。

要知道,即便在世界大战期间,中立国都可以跟交战双方做买卖。

这份提案能否在国会获得支持,那是几天之后的事情了。

下令让舰队撤离战场前,牧浩洋联系上了总参谋部,让周渝生立即派遣一批舰载战斗机前往巴基斯坦。

牧浩洋首先要做的,就是为舰队补充战斗机。

接下来,舰队将主要在阿拉伯海与印度半岛以南海域活动,封锁印度通往欧洲、美洲与大洋洲的海上航线,对印度进行战略封锁。此外,还得协助空军打击印度南部地区的军事目标,因此肯定会与印度空军交战。

在电报中,牧浩洋明确提到,舰队需要的是J…32与J…32B,而不是J…25P。

这场战斗,已经让牧浩洋认识到,J…25P已经不是合格的舰载战斗机了,因此有必要全部配备第五代战斗机。

所幸的是,海军还有足够充足的后备力量,比如太平洋舰队的舰载航空兵联队。

更重要的是,特遣舰队有足够的后备飞行员。在正常情况下,一架战斗机有一点五个机组,即一个拥有三十六架战斗机的大队有五十四个机组,总共有一百零八名飞行员,而一拥有二十四架战斗机的大队则拥有四十八个机组、九十六名飞行员。如此一来,特遣舰队最需要补充的是战斗机,而不是飞行员。

当时,牧浩洋还委托舰队航空作战参谋写了一份作战分析报告,对J…32与J…32B在战斗中暴露出来的问题进行了全面分析。两天后,这份报告送到了晏鹰搏手里,由他转交给成都飞机制造公司。虽然海军已经决定大规模采购J…33,并且用J…33的高端型号取代作为主力防空战斗机的J…32,但是J…32与J…32B不会立即退役,还将服役十年以上,所以很有必要进行改进。

可以说,成飞肯定会在J…32与J…32B上下狠功夫。

原因很简单,在输掉了J…31/J…33项目之后,成飞要想在第六代战斗机项目上击败竞争对手,首先就得在J…30/J…32的改进上下功夫,重新赢得空军与海军的好感,不然肯定难以击败沈飞。如果输掉了第六代战斗机项目,成飞将交出龙头老大的位置,并且专注于外销市场。

当然,这些都是后话了。

十五日下午,牧浩洋收到了周渝生的回电,增派的战斗机已经安排好了,将在十六日上午到达巴基斯坦,因此特遣舰队务必在中午之前派遣几架战斗机前往巴基斯坦,引导这些战斗机前往舰队。

更重要的是,特遣舰队还得留在迪戈加西亚附近。

原因很简单,当时美国国会众议院还没有否决总统提案。

直到十五日夜间十点左右,周渝生才再次发来消息,美国国会已经否决了提案,特遣舰队可以北上进入阿拉伯海。如果有必要,还可以前往瓜达尔港,让官兵稍事休息,并且与巴基斯坦海军联合作战。

让官兵休息,牧浩洋觉得没有必要,因为刚刚取得的胜利,已经把士气点燃了。

至于与巴基斯坦海军联合作战,牧浩洋更加没有兴趣,毕竟巴基斯坦海军没有一支像样的舰队。

去阿拉伯海却是肯定的,因为他得重新打通战略航道。

第九十五章 通畅的航线

第九十五章 通畅的航线

对海军来说,夺取制海权既是目的,也是手段。

在战术层面上,夺取制海权就是海战的根本目的,也是海军存在的价值。只是在战略层面上,夺取制海权只是实现海洋理由的手段,只有在夺取制海权之后实现了海洋利益,夺取制海权才具有价值。

所谓的海洋利益,在战争时期,主要就指利用海洋的能力,特别是海上运输。

要知道,即便在科技突飞猛进的二十一世纪中叶,海运仍然是最高效、最主要的物资与人员运送渠道。在国家间经济往来直接决定一个国家发达程度的时代,海运更是一个国家赖以为生的基础。

特遣舰队进军印度洋的一个主要目的,就是打通印度洋上的战略航线。

这条航线,直接关系到中国的经济命脉,也直接关系到这场战争的最终结果。

从军事上讲,海运足以决定地面战争的走向。

别的不说,从中国到巴基斯坦的海运航线,就足以决定中国是否有必要在巴基斯坦这边投入重兵,还是直接把主力放在中印东部边境地区。要知道,如果没有这条航线,这场地面战争肯定不好打。

虽然中巴战略铁路早已通车,还有一条战略公路,但是这两条地面运输线的年运送能力也就在四千万吨左右,而且是总量。四千万吨有多大意义?每年,中国与巴基斯坦的边境贸易货物总流通量就接近四千万吨,而且中巴贸易是维持巴基斯坦国内经济正常运转的重要基础。也就是说,即便在战争时期,这两条地面运输线的军事价值也不是很大,很难承担起战略运输任务。

对海运来说,四千万吨根本不算什么。

战争爆发前,有二千八百余艘远洋货轮悬挂中国国旗,总载重吨高达四点三亿吨,这些货轮每年能在中国与巴基斯坦的港口之间往返六趟。也就是说,如果全部用在中国与巴基斯坦的航线上,每年能运送二十五点八亿吨货物,四千万吨,不过是其零头的一半。在保证每年往返六趟的情况下,只需要一支由三十五艘二十万吨级货轮组成的船队,就能完成四千万吨的运送任务。

当时,受战争影响,滞留在印度洋各个港口里的中国货轮就有数百艘。

可以说,只要打通了海上航线,运输就不再是问题,中国陆军就能向巴基斯坦派遣大批作战部队,把重点放在西线上。

从战略的角度看,这是迅速击败印度的重要基础。

别忘了,印度首都新德里在其本土西北地区。如果中国陆军从东线发动进攻,即便不考虑后勤保障问题,也需要横跨整个恒河平原,向西推进近两千公里才能到达新德里,即便从尼泊尔出发,也得向西推进近一千公里。如果中国军队从巴基斯坦出发,只需要推进四百公里就能到达新德里。

从哪个方向进攻更容易取得胜利,可以说是一目了然。

当然,打通了战略航线,不仅仅有军事上的价值,还有经济、政治等各方面的价值。

别的不说,至少中东地区出产的石油可以畅通无阻的运往中国了,而且中

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